Hamarosan vonattal utazhat Cancunból Tulumba

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

Évről évre egyre több nyaraló merészkedik Cancún megaüdülőhelyein túl, hogy felfedezze Mexikó Maja Riviéráját és a Yucatán-félsziget ősi és gyarmati városait, különösen Tulumot, egy egykor csendes, tengerparti mexikói várost, amely azóta világszerte nagy feltűnést keltett. ahogy az influencerek sereglenek luxusszállodáiba és a természeti szépségeibe, amelyek fehér homokos tengerpartját jelzik.

De mostanáig a cancúni repülőtértől Tulumig tartó 80 mérföldes út megtételéhez vagy autót kellett bérelni, buszra kellett ugrani, vagy taxiért kellett fizetni. Mindazonáltal éppen most kezdődött el egy új projekt építése, amely megváltoztatja az emberek utazási szokásait Yucatanban.

A tervek szerint 2023-ban fejeződik be, a Maya Train egy hatalmas projekt, amely Mexikó legnépszerűbb tengerparti úticéljait – Cancunt, Playa del Carment és Tulumot – összeköti a szárazföldi látnivalókkal, mint például a Chichen-Itza romjai és a történelmi gyarmati városok, Valladolid, Merida, Campeche és Palenque, Chiapas államban. Amellett, hogy megkönnyíti a turisták számára a félszigeten való utazást, a projekt fő célja az, hogy összekapcsolja a vidéki közösségeket a nagy turisztikai célpontokkal, ezzel is tovább ösztönözve a régió fejlődését.

Mint Mexikó leghíresebb és legsikeresebb tagjaturisztikai folyosó, a Maja Riviéra az 1970-es évek óta fejlesztés alatt áll, és a Mayan Train várhatóan felgyorsítja a régió növekedését. Nem ez az egyetlen nagy projekt, amelyet a következő évekre terveznek, mivel a kormány 2023-ra új nemzetközi repülőteret kíván nyitni Tulumban. A Yucatán fejlődése csaknem olyan gyorsan bővül, mint a Maja Riviéra világszerte ismertsége Mexikó viszonylag lazának köszönhetően. beutazási szabályok a járvány idején, és természetesen az Egyesült Államokhoz való közelsége

Míg a Maya vonat környezetbarát módon járja majd körbe a régiót a lakosok és a turisták számára, egyesek kevésbé ünneplik fejlesztését, mivel károsnak bizonyulhat a helyi közösségekre és a régió sokszínű ökoszisztémájára.

A mexikói Nemzeti Turizmusfejlesztési Alap (FONATUR) által vezetett többmilliárd dolláros projektet 2018-ban hivatalosan jóváhagyták, de még mindig számos környezeti kihívással kell szembenéznie, beleértve a régió régészeti állapotára gyakorolt potenciálisan negatív hatást. oldalak. A félsziget sík földrajza ellenére az ősi maja civilizáció sok maradványa még mindig feltáratlan a dzsungel sűrű lombkorona alatt. Az építkezés első néhány hónapjában több ezer ókori műtárgyat fedeztek fel. A feltárt romok megbolygatásán és a kulturális leletek megsemmisítésének kockázatán kívül; A projekt ellenzői aggodalmát fejezik ki amiatt, hogy a vasút három mexikói államban kiszorítja az őslakos közösségeket, és megosztja a vadvilág fontos folyosóit.

Bár hivatalosan megkezdődött az építkezés, még csak most tartNegyedik szakasz, amely az útvonal összeköti Cancunt Izamal belvárossal. Mivel a vasút több mint 1000 mérföldnyi szakaszát még le kell fektetni, az építkezés hét szakaszban fejeződik be, és az ötödik szakasz lesz az, amely összeköti a cancúni nemzetközi repülőteret Tulummal. Még sok idő van az útvonal elkészültéig, és a vitatott építkezés látszólag számos kihívással néz szembe, hogy betartsa a kormánynak a környezet és a kultúra megőrzésére és a fenntarthatóságra vonatkozó ígéreteit.