A levegő, amit belélegzel a repülőgépeken, valóban megbetegíthet?

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

Kiera Feldman (A Los Angeles Times munkatársa) meglepő vizsgálata felfedte a légitársaságok által „füstös eseményekként” emlegetett incidenst – amikor felmelegített sugárhajtómű-olaj szivárog a levegőellátásba, és mérgező gázokat bocsát ki a gép utasterébe. Feldman azt mondja, hogy maguk a légitársaság és az iparági szabályozó hatóságok évtizedek óta tudatában vannak ezeknek az incidenseknek, de azt állítják, hogy ritkák, és nem jelentenek közvetlen egészségügyi kockázatot a személyzetre vagy az utasokra.

A vizsgálat során azonban az újság felfedezte, hogy az olajból és más mechanikai folyadékokból származó gőzök minden légitársaságnál rendszeresen beszivárogtak a kabinokba. Ezek a „füst események” légzési nehézségeket okoztak a fedélzeten tartózkodó összes személy számára, az utasoktól a légiutas-kísérőkig és a pilótákig. A pilótáknak állítólag bizonyos eseményeken oxigénmaszkot kellett használniuk.

Mivel a légitársaságok továbbra is biztosítják az utazókat a légi közlekedés biztonságáról a világjárvány idején HEPA-szűrőkkel és szigorú tisztítási rendekkel, Feldman szerint az intézkedések nem elegendőek a mérgező gázok elleni védelemhez, és hozzáteszi, hogy a maszk viselése is nem tesz különbséget.

Az utasok még azt sem tudják, hogy szennyezett levegőt lélegeznek be, mivelA gázok szagtalanok lehetnek, és a tünetek hasonlóak a jetlag tüneteihez. (A szakértők szerint a fejfájás és a fáradtság a fő jelek.) Mindeközben a légitársaságoknak nem kell értesíteniük az utasokat a gépen előforduló ilyen eseményekről.

A történet szerint az események a járvány során is megtörténtek. Augusztusban a JetBlue égési eseményeket tapaszt alt a bostoni és orlandói járatain, míg az American Airlines légiutas-kísérőinek oxigénre volt szükségük egy márciusi repülés során, amely során a gőzök szédülést és hányingert okoztak. A jelentés szerint a pandémia előtti időszakban ezek az események körülbelül napi öt járaton történtek.

A teljes jelentés itt található, és interaktív jelentéseket tartalmaz, amelyek feltárják az események történetét és a légitársaságok személyzetére gyakorolt tragikus hatásokat.