Hogyan béreljünk magánrepülőt

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:55

A modern légi közlekedés kihívásokkal teli és frusztráló élmény lehet, beleértve a hosszú sorokat, a szűk üléseket, a közepes repülési szolgáltatást és a bosszantó utastársakat. Az üzleti osztályra vagy az első osztályra való frissítés bizonyos mértékig enyhítheti ezeket a nehézségeket, de ezek a problémák továbbra is fennállnak, függetlenül attól, hogy hol ül a gépen. Emiatt a magánrepülőgép fedélzetén való repülés gondolata sokak álma lett, ami luxus és státusz tekintetében a legkiválóbbat képviseli.

Évtizedek óta a magánrepülőgép bérlésének gondolatát csak a gazdagok és híresek számára fenntartott szolgáltatásnak tekintették. Végtére is, még egy kis magánrepülőgép üzemeltetése is több ezer dollárba kerül, ami extravagáns kiadást jelent, amely a mainstream utazó számára elérhetetlen. De ma, a megnövekedett keresletnek és az iparág terjeszkedésének köszönhetően, a saját repülőgép bérlése már több ember számára elérhető. Ráadásul a modern technológiának sikerült bizonyos fokig demisztifikálnia a folyamatot, lehetővé téve a kellően nagy bankszámlával rendelkezők számára, hogy majdnem olyan gyorsan bérelhessenek járatot, mint Ubert.

A magánrepülőgép fedélzetén repülni még mindig drága lehetőség, de ha van rá készpénz, akkor az utazási élmény minden máshoz nem hasonlítható. Ez minden, amit tudnia kell a magánszemély bérléséhezjet.

A magánrepülés előnyei

Bárki, aki bármilyen gyakorisággal utazik, valószínűleg már felismeri a magánrepülőgéppel való repülés számos előnyét. Ezen előnyök közé tartozik természetesen a sokkal magasabb szintű kényelem is, hiszen egy magánrepülőgép saját repülési tervet állíthat be, lehetővé téve, hogy az utasok menetrendje szerint jöjjön és menjen. Ez éles ellentétben áll a kereskedelmi járatokkal, amelyek általában minden nap körülbelül ugyanabban az időpontban érkeznek és indulnak. Ha nem ül a gépen, amikor indulni kell, nem valószínű, hogy a légitársaság megvárja Önt. Magánrepüléskor a pilóta szükség szerint módosíthatja vagy elhalaszthatja a tervet, így könnyen az utolsó pillanatban módosíthatja a menetrendet.

A repülési élmény is egészen más, sokkal kevesebb ember utazik a repülőgépen. Általában a járaton mindenki együtt utazik, és ismeri egymást, bár időnként egy charter párosíthatja az azonos irányba tartó utazókat, hogy pénzt és időt takarítson meg. A repülőgép jellemzően tágas és kényelmes kabinnal rendelkezik, amely bőséges teret biztosít az egyének számára, hogy kinyújtózkodjanak, pihenjenek és pihenjenek. Általában az ár tartalmazza az étkezést és az italszolgáltatást is, ami magasabb minőséget kínál, mint egy átlagos kereskedelmi járat.

További előnyök közé tartozik az együtt utazó csoportok és családok fokozottabb magánélete, valamint a lehetőség, hogy akár néhány órával korábban is beütemezzenek egy járatot. A magánrepülőgéppel való repülés azt is lehetővé teszi az utazók számára, hogy kihagyják a repülőtéri sorokat – beleértve a biztonságiakat is –, és közvetlenül a repülőgépükhöz menjenek, gyakran kiszállva az autóból és jobbra.magára a repülőre. Ez azt jelenti, hogy nem kell órákkal az indulás előtt a repülőtéren lennie, és nem kell más utasokkal küzdenie a felső rekeszért. És a közhiedelemmel ellentétben a magánrepülőgépek gyakran biztonságosabbak és gyorsabbak, mint a kereskedelmi repülések.

A magánrepülőgépek másik előnye, amelyet nem szabad figyelmen kívül hagyni, az a képességük, hogy több helyre repülnek, mint a kereskedelmi repülőgépek. A légitársaságok által használt nagyobb gépek túl nagyok ahhoz, hogy sok helyen leszálljanak, de a kisebb, fürgébb repülőgépekre nem vonatkoznak ugyanezek a korlátozások. Ennek eredményeként a világ több mint 5000 repülőterére lehet charterjáratot indítani, ami több mint tízszerese a legtöbb kereskedelmi légitársaságénak. Ez drámaian megnyitja a lehetőségeket, hogy merre indulhat.

Charter-típusok

Amikor magánrepülőgép bérléséről van szó, az utazók most többféleképpen is megközelíthetik a folyamatot. E lehetőségek közül a leggyakoribb a járatonkénti fizetés. Más szóval, lefoglal egy repülőjegyet, és az utazás teljes összegét kifizeti. Ez egy egyszerű és egyenes út azok számára, akik csak időnként szeretnének magánrepülni, amelyet minden járat egyedileg kezel. Ez a megközelítés a legmagasabb szintű rugalmasságot és szolgáltatást kínálja, de a legdrágább is lehet, ha egyetlen járat költségét lebontja.

Egy másik lehetőség, amely kevésbé elterjedt, de még mindig elérhető, az, hogy tagságot vásárol egy magán chartertársaságnál, amely „minden, amivel repülhet” státuszt biztosít. Ez lehetővé teszi, hogy rövid időn belül ütemezzen repülést, és kihasználja az előnyöketegyetlen vállalat égisze alatt üzemeltetett repülőgép-flotta. Az ilyen típusú charterek jellemzően havi vagy éves díjat igényelnek, ráadásul a géphasználati óradíjon felül, így kiváló választás a rendszeresen utazó, jó tartású utazók számára. Ilyen típusú tagság például a Wheels Up, az XOJet és a Jet Linx.

A harmadik lehetőség egy charter repülőgép bérlése, de ez is egy költséges lehetőség, amely az emberek túlnyomó többsége számára nem kerül kiadásra. A lízingnek többnyire csak azoknak van értelme, akiknek sok készpénzük van, és szeretnek félig rendszeresen utazni, de nincs szükségük saját magánrepülőre.

Mielőtt bérelné repülőútját

Mielőtt csatlakozna egy magánrepülőgép charter szolgáltatáshoz, meg kell hoznia néhány döntést. Mielőtt elkezdené a járat ütemezését, el kell döntenie mind az indulási helyét, mind az úti célt. A legtöbb foglalási ügynök, charter bróker vagy akár webhely ezzel az alapvető kérdéssel kezdi. Természetesen legalább hozzávetőleges elképzeléssel kell rendelkeznie arról, hogy mikor utazik, és hogy ez egyirányú lesz-e vagy sem, vagy szeretne oda-vissza szolgáltatást.

Ezen túlmenően azonban azt is szeretné tudni, hogy hány utas lesz a repülőgép fedélzetén, és mennyi poggyászt visznek magukkal. Ez hatással lesz a szükséges repülőgép méretére, bár az utazók bármikor frissíthetnek nagyobb repülőgépre – bizonyos áron –, ha választanak. Általánosságban elmondható, hogy nem feltétlenül kell tudnia a nevétminden személy, aki a foglaláskor a repülőn lesz, de a hozzávetőleges csoportlétszám ismerete szükséges.

Az is előfordulhat, hogy megkérdezik Önt a szolgáltatások és kényelmi szolgáltatások szintjéről, amelyeket szeretne a repülőgép fedélzetén. Például szeretné, ha egy légiutas-kísérő szolgálna fel ételeket és italokat? Kötelező a fedélzeti Wi-Fi? Milyen harapnivalókat és italokat kell tárolni a repülőn? Vannak az utasok közül valakinek különleges igényei? Földi szállításra van szüksége a repülés előtt vagy után? Ezek mind olyan dolgok, amelyeket egy charter társaság könnyen biztosíthat, bár ezek általában hozzáadják a repülés teljes költségét.

Hogyan foglalhatja le magánrepülőjét

Miután minden lényeges döntést meghozott, ideje lefoglalni a repülőjegyet. Szerencsére több tucat cég van szerte a bolygón, amelyek segíthetnek elrepíteni Önt szinte bármilyen úti célhoz. Gyakran közvetlenül ezeknél a cégeknél foglalhat – akár online, akár ügynökeik valamelyikének felhívásával –, vagy igénybe vehet egy charter-brókert a kapcsolat megkönnyítése érdekében.

A charter bróker olyan személy, aki magánrepülőgép-cégekkel és potenciális ügyfelekkel egyaránt együttműködik, hogy a lehető legjobban megfeleljen minden érintettnek. A bróker segít eldönteni, hogy melyik cég nyújtja a legjobb szolgáltatást arra a helyre, amelyre utazni szeretne, és milyen dátumokon szeretne utazni. Segítenek az igényeinek megfelelő méretű repülőgép kiválasztásában is, és segítenek eldönteni, hogy megéri-e fizetni a további kényelmi szolgáltatások közül. Általában ezek a brókerek jutalékon dolgoznak, így nem mindig adnak hozzá költségeketa zsebedből. Másrészt, mivel az eladás alapján kapják a fizetésüket, alapvető érdekük, hogy Önt az előkelőbb élmények felé tereljék.

Az internetnek és a mobileszközöknek köszönhetően manapság minden eddiginél egyszerűbb charterjáratot közvetíteni anélkül, hogy brókerre lenne szüksége. A magánrepülőgép-céggel való közvetlen kapcsolatfelvétel általában egyszerű, a foglalási folyamat zökkenőmentesen zajlik az interneten. Ez jól működik a tapaszt alt utazók számára, akik tudják, mit akarnak, és mit várnak el egy charter repülőgéptől. Az első alkalommal érkezők azonban hasznosnak találhatják, ha közvetlenül a cég képviselőjével beszélnek, hogy választ kapjanak kérdéseikre.

A régióban működő magán chartertársaságok a világ szinte minden sarkában megtalálhatók. Számos magánrepülőgép-társaság is működik világszerte. Például a Jets.com gyorsan és kényelmesen összekötheti az utazókat a rendelkezésre álló repülőgépekkel. Eközben az olyan cégek, mint a VistaJet, a PrivateFly és az XO mindent megtettek annak érdekében, hogy a foglalási folyamatot a lehető legfájdalomtalanabbá és legegyszerűbbé tegyék.

Mennyibe kerül a magánrepülés?

A legnagyobb kérdés: Mennyibe kerül egy magánrepülőgép fedélzetén repülni? Sajnos erre nincs egyszerű válasz, mivel számos tényezőt figyelembe kell venni, beleértve a fel- és leszállási helyeket, a repülés hosszát, a repülőgép méretét, a fedélzeten tartózkodók számát, az extra kényelmi felszereléseket stb. tovább. Ha négy személyre bérel egy sugárhajtású repülőgépet Los Anglesből Las Vegasba, az viszonylag olcsó lesz ahhoz képest, mintha Dallasból repülne. Rómába az egész családdal.

Egyébként az Air Charter Services, egy magánrepülőgép- és teherszállító cég becslései szerint nagyjából 1900–3000 dollárba kerül óránként repülni egy viszonylag kis, legfeljebb hat fős turbólégcsavaros repülőgépen. A közepes méretű repülőgépre (legfeljebb kilenc utas) való ugrás óránként 4000-8000 dollárba kerül, míg egy nagyobb magánrepülőgép 14-19 fős ülésekkel óránként 8000-13000 dollárba kerül.. Az Air Charter itt felsorolja az egyes repülőgépek tényleges óraköltségét, bár más társaságok eltérő árakat is kínálhatnak.

Bár ezek a járatok meglehetősen drágák, a költségek némileg mérsékelhetők, ha további utasokkal repül. A költségek több ember között történő felosztása segít az árat egy kezelhetőbb szintre csökkenteni. Utolsó pillanatban is lehet kedvezőbb árat kapni, amennyiben rendelkezésre áll egy repülőgép. A chartercégek számára az üresjáratú repülőgépek nem hoznak pénzt, ezért gyakran hajlandók felmondani egy üzletet azzal a feltevéssel, hogy a bevétel csökkentése jobb, mint az, hogy egyáltalán nem termelnek bevételt.

Fel, fel és Távol

Amint látja, manapság egy magánrepülőgép bérlése majdnem olyan egyszerű, mint egy kereskedelmi légitársaságnál. A legtöbb számára az ilyen típusú utazások megtapasztalásának legjelentősebb akadálya a költségek, amelyek továbbra is megfizethetetlenül drágák az emberek túlnyomó többsége számára. De azok, akik szeretnének egy kicsit fröcsögni, és a luxusutazást a legkiválóbb élményben szeretnék részesíteni, kevés jobb módszer létezik a világ felfedezésére. De csak egy szó az óvatosságról. Ha egyszer errefelé repült, akkor aznehéz visszatérni a hagyományosabb légitársasági élményhez.