Az indiai vasutak utazási osztályai vonatokon (fényképekkel)

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:55

Sok különböző utazási osztály található az Indian Railways vonatain, és ez zavaró lehet azok számára, akik nem ismerik ezt. Íme egy magyarázat arra vonatkozóan, hogy mi várható az egyes osztályokon, valamint néhány tipp, amelyek segítenek kiválasztani a megfelelő osztályt, amely megfelel az igényeinek egy kényelmes indiai vonatúthoz.

Fenntartott általános osztály (UR)

India legszegényebb emberei az Unreserved General Class (UR) osztályon utaznak, valamint azok, akiknek nem volt elég szerencséjük a Sleeper Class-ban jegyet szerezni. Nincs szükség foglalásra, és a túlzsúfoltság fogalma valóban új szintre emelkedik. Csak ülő- vagy állóhelyiség van, és minden szabad alapterületet azok foglalnak el, akik hajlandók aludni. A legtöbb ülés egyszerűen fapad, bár néhány vonaton van párnázott pad.

Kényelmi besorolás: A lefogl alt osztály nem ajánlott távolsági vonatozáshoz Indiában.

Second Seating AC (2S)

A második ülőhelyen vagy a második osztályon (2S) foglalás szükséges. A 2S rendszerint nappali helyközi vonatokon található, és olcsó utazási mód. Három ülés vana folyosó mindkét oldalán, és nem dőlnek hátra. Legtöbbjük párnázott pad-stílusú ülés, bár néhány újabb kocsi egyéni ülésekkel is rendelkezik. Ebben az osztályban nincs hálóhely. A kocsik hűtése ventilátorokkal történik.

Kényelmi besorolás: Elviselhető rövid távú utakon, ha valóban szükséges. A kocsikat azonban gyakran olyan utasok foglalják el, akiknek nincs helyfoglalásuk.

Alvóosztály (SL)

Míg India középosztályának nagy része korábban alvó osztályban utazott, mostanra sokan felkerültek az AC 3-ra. Manapság gyakran előfordul, hogy az általános osztályból (akik nem tudtak megerősített jegyet szerezni) özönleni az emberek. a Sleeper Class kocsikba. A kocsik nyitott terű rekeszekre vannak osztva, mindegyikben hat ágy található. Az ágyak függőlegesen, három szinten vannak egymásra rakva a rekeszek két oldalán. Napközben a középső ágyakat a rekesz falaihoz laposan le kell hajtani, hogy az utasok az alsó ágyakon ülhessenek. A rekeszeken kívül, a folyosó mentén két rétegű ágy is található. A kocsi mennyezetén lévő ventilátorok némi hűtést biztosítanak, az ablakokon pedig rácsok vannak, hogy távol tartsák a behatolókat, mivel általában nyitva vannak. A fürdőszobákban nyugati és indiai stílusú WC található.

Kényelmi besorolás: A Sleeper Classban nincs magánélet, zajos, zsúfolt és koszos (és ebbe a WC-k is beletartoznak). A hőmérséklet is probléma; a kocsik túl melegek lehetnek, vagy télen túl hidegek lehetnek éjszaka. Vannak azonban, akik szívesebben utaznak beezen az órán, hogy kapcsolatba léphessenek az élet minden területéről származó indiánokkal, vagy pénzt takaríthassanak meg.

Háromszintű légkondicionáló osztály (3A)

Three Tier Air Conditioned Class, az úgynevezett 3AC, jelentős lépést tesz a kényelem és a csend terén. A 3AC kocsik ugyanúgy vannak elhelyezve, mint a Sleeper Class esetében. Az ablakokat azonban sötétített üvegek borítják, amelyeket nem lehet kinyitni, és a légkondicionálás hűti a kocsikat. Ágyneműt és kéztörlőt biztosítunk az utasoknak.

Kényelmi besorolás: Az utasok inkább magukra maradnak a 3AC-ban, de a magánélet továbbra is súlyosan hiányzik a rekeszek nyitott terű jellege miatt. A legfontosabb, hogy a kocsik és a fürdőszobák általában sokkal tisztábbak maradnak, mint a Sleeper Class-ban.

Kétszintű légkondicionáló osztály (2AC)

A kétszintes légkondicionált osztály, a 2AC néven ismert, vonzza India felső osztályába utazókat. Sokkal több hely van, mivel mindegyik rekeszben csak négy ágy található. Az ágyak függőlegesen, két szinten vannak egymásra rakva mindkét oldalon. Csakúgy, mint a többi osztályban, a rekeszeken kívül a folyosó mentén is két rétegű ágy található. Ágynemű és törölköző is biztosított, ugyanúgy, mint a 3AC.

Kényelmi besorolás: A legjobb dolog a 2AC-ban, hogy az egyes rekeszek bejáratánál, valamint a folyosó mentén futó ágyakon található függönyök további előnye. A függönyöket általában mindig behúzva tartják ésez a szállásosztály teljesen mentes minden interakciótól.

Első osztályú légkondicionáló (1AC)

A First Class Air Conditioned, az 1AC néven ismert, csak a legnépszerűbb államközi vonatútvonalakon található. Az ára körülbelül kétszerese a 2AC-énak, és összehasonlítható a repüléssel. A rekeszek zárható ajtókkal, szőnyeggel és két vagy négy ággyal vannak felszerelve, függőlegesen, rétegenként. Az ágyak szélesebbek, mint a többi osztályban. Lepedők, párnák, takarók, törölközők és szobafrissítő is biztosított. Az 1 AC kocsikban jobb és tisztább fürdőszoba, valamint zuhanykabin is található.

Kényelmi besorolás: Ha a kényelem és a magánélet a legfontosabb, válassza az 1AC-t. Az egyetlen probléma az 1AC-vel, hogy foglaláskor nem lehet megadni, hogy kétágyas vagy négyágyas rekeszt szeretne-e. A párok azonban általában a két ágyas rekeszben kapnak szállást, míg az egyedülállók és a családok a négy ágyas rekeszben kapnak szállást.

Légkondicionált vezetői székautó (1A)

Executive Class csak a Shatabdi Express vonatokon található, amelyek prémium szupergyors személyvonatok, amelyek nagyobb városok (például Delhi, Agra és Jaipur) között közlekednek, valamint egyes Duronto Express vonatokon. Ez az Indian Railways légitársaság üzleti osztályának változata. A kocsikban csak két ülés van a folyosó mindkét oldalán. Ez kevésbé zsúfolttá teszi őket, és több lábteret és csomagteret biztosít. A jobb étel isszolgált.

Kényelmi értékelés: Ez az osztály jól karbantartott, tiszta és kellemes egynapos kiránduláshoz. Azonban lényegesen többe kerül, mint a légkondicionált székautó (lásd alább). Vannak, akik szerint az árkülönbség nem éri meg. Lehet, hogy jobban jársz, ha fizetsz egy kis pluszt és repülsz!

Légkondicionált székkocsi (CC)

Légkondicionált székkocsik (CC) általában az Indian Railways nagyobb városok közötti rövidebb távolságú vonatain találhatók, különösen azokban az ágazatokban, amelyeket az üzleti utazók látogatnak. A kocsik valamivel zsúfoltabbak, mint az Executive osztályon. Három ülésük van a folyosó egyik oldalán, és kettő a másikon.

Kényelmi tényező: Az ülések dönthetőek, a fej felett van hely a csomagok számára, és a fürdőszobák általában viszonylag tiszták. Elég kényelmes módja annak, hogy egynapos kirándulásokon utazzon.

Második osztály Jan Shatabdi (2S)

A normál Shatabdi Express prémium vonatoktól eltérően a Jan Shatabdi egy olcsó „népvonat”. Légkondicionált (CC) és nem légkondicionált (2S) székosztályokkal is rendelkezik. A Jan Shatabdi vonatokon való utazás 2S-ben talán a legjobb ár-érték arányt kínálja az indiai vasutaknál.

Kényelmi tényező: A többi vonaton lévő 2S-től eltérően nincsenek padok. Mindegyik párnázott, különálló ülések. Azonban nem úgy döntenek, mint a légkondicionált CC osztály ülései, és ez egy idő után kényelmetlenné válik.

Az indiai vasutak utazási tippje 1: a kikötőhely kiválasztása

Az ágyakat "fekhelynek" nevezik. Ahol lehetséges, mindig próbáljon felsőbb szintet foglalni. Nem kell őket napközben lehajtani, mint a középső szinteket, és nem kell az összes utas üléseként működniük, mint az alsó szinten.

A fő rekeszeken kívül a folyosó mentén elhelyezett ágyak (ezeket "oldalsó fekhelyeknek" nevezik) szintén egy kicsit személyesebb teret biztosítanak, és kevésbé klausztrofóbiások. Nagyszerűek, ha párként utaztok. Azonban mindkét végükön zártak, és rövidebbek, mint a rekeszek belsejében lévők. Ennek eredményeként nem ajánlottak körülbelül 5 láb 10 hüvelyknél magasabb emberek számára.

Az indiai vasutak utazási tippje 2: az osztály kiválasztása

A Travel in Sleeper Class azoknak megfelelő, akik szűkös költségvetéssel rendelkeznek, vagy azoknak, akik nem bánják, hogy durvák, vagy akik szeretnék megtapasztalni az "igazi" Indiát. Ha a kényelem fontosabb, akkor a 3AC-ban való utazás jobb választás. Azok számára, akik helyet és/vagy magánéletet igényelnek, a 2AC vagy az 1AC javasolt.