Útmutató a Las Vegas-i egysínű vasúthoz

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:55

Minden felnőtt játszótérnek szüksége van egy high-tech embermozgatóra, és annak ellenére, hogy évente több millió lovas van, a Las Vegas Monorail gyakran figyelmen kívül hagyott erőforrásnak tűnik. A Las Vegas Boulevard északi végén elhelyezkedő vendégek számára ez egy kellemes módja annak, hogy elkapkodjon, és ritka alkalom, hogy elkerülje a tömeget és a rohanást. egy fuvar vagy taxi.

Nyitva minden nap reggel 7 órakor és legalább éjfélig a pályán maradva, minden állomás az ingatlanok hátulján található. érdemes megjegyezni, ha nincs kedved egy potenciálisan hosszú, mégis kellemesen légkondicionált sétához. A séta azonban más-más perspektívát kínál az egyes szállodák elterjedt elrendezésére, amely olyan éttermekhez és üzletekhez vezet, amelyeket korábban esetleg kihagyott.

Gyors tények

A hét megállóból álló, 3,9 mérföldes (6,4 kilométeres) emelt rendszer a Strip keleti oldalán évente 5 millió utast szállít, 81 százaléka szabadidős utazók, a többiek pedig üzleti/konferencialátogatók.

Kilenc klímaszabályozott vonat, mindegyik négy kocsival és 72 üléssel, akár 50 mérföld/órás sebességgel is közlekedik.

Óraidő

A Las Vegas-i egysínű vasút hétfőnként reggel 7 órától éjfélig, keddtől csütörtökig reggel 7 és hajnali 3 óra között, pénteken pedig reggel 3 óráig közlekedik. Vasárnap reggel 7 órától hajnali 3 óráig

A költségek

A Las Vegas Monorail az első tömegközlekedési rendszer a világon, amely teljes mértékben integrálja jegyrendszerét a Google Pay szolgáltatással, így a versenyzők online vásárolhatják meg viteldíjaikat, majd telefonjukkal a viteldíj kapuknál léphetnek be. Az egysínű vasúti mobil jegyvásárlást is kínál, és a jegyeket e-mailben vagy szöveges üzenetben kézbesítik a telefonokra. A viteldíj kapuknál a versenyzők beolvassák a QR-kódot, és elindulnak.

A jegyek 5 dollártól indulnak egy útra. A 24 órás bérlet ára 13 dollár. A kétnapos bérlet ára 23 dollár. Három napra az ára 29 dollár. A négynapos bérletek ára 36 dollár. Az ötnapos bérlet 43 dollárba kerül. A hét napos bérlet pedig 56 dollárba kerül.

A megállók

A legdélibb csomópontnál indulva az MGM Grand terminál kialakítása leginkább egy modern közlekedési csomóponthoz hasonlít. Felejtsd el a McCarran nemzetközi repülőtér meghosszabbításáról hallott pletykákat, innen továbbra sem juthatsz el. Ez olyan messze van a Strip mentén, amennyire az egysínű vasút hosszú évekig el fog nyúlni.

Az üdülőhely előkelő étteremsorán túlra érve az utazók a pénztárcabarát ételudvar mellett is elsétálnak, mielőtt befordulnának a Hecho En Vegas Mexican Grillbe. Az egyes megállóknál található ATM-jellegű jegyautomaták könnyen navigálhatók, vagy vásárolhat a kísérőnél.

A mozgólépcsőn feljutva az utasok nézhetik, amint a vonatok eltűnnek a sarkon, és befordulva indulnak vissza, és felveszik Önt.

Az MGM Grandtól a csaknem négy mérföldes út a végső célállomásig, a Szaharához, megfelelően 14 percet vesz igénybe. Közbennapon, ritkán lesz ülés nélkül, és ha zsúfoltnak érzi magát, minden megállóban van néhány pillanat, hogy átszálljon a szomszédos autóba. Nincs vezető a fedélzeten, ezért figyeljen az ajtók bezárására vonatkozó figyelmeztetésekre. Belül a jelzések tippeket adnak a legközelebbi üdülőhelyekről és látnivalókról az útvonal mentén. A gyakori bejelentések világosak és segítőkészek, az utazás sima és kényelmes, a biztonsági őrök pedig könnyen észrevehetők.

A négy-nyolc percenként induló út Strip-hotel oldalán nem mindig talál sok látnivalót, kivéve a parkolóházakat, az épületek hátsó részét és az időnként elhagyott nagy táblákat, de ahogy kezdje el utazását, nézzen jobbra, és csodálja meg a kilátást a lusta folyó medencéire, kabinjaira és teniszpályáira.

A Monorail következő állomásánál, a Bally's & Paris Stationnél leugorva a gyalogosok a Bally's food court, a ritkábban látogatott kiskereskedelmi üzletek, valamint a verseny- és sportfogadó szokatlan, süllyesztett kialakítása felé indulnak.

Következő a Flamingo üdülőhely, a Las Vegas Boulevard túloldalán a Caesars Palace-tól. Ha forogva tartja a fejét, a vágányok alatt megcsodálhatja a híres Battista's Hole in the Wall olasz éttermet másodpercekkel a vonat megállása előtt. Az állomástól induló séta csábító kilátást nyújt a Flamingo's medencekomplexum egy részére.

Egy perccel később a vonat beáll a Harrah's és a The Linq kijáratához. Pásztázzon balra, hogy első pillantást vethessen a Linq sétányra, és ha vár egy pillanatra a következő vonatra, ez egy kiváló kilátópont, ahol közeli fényképeket készíthet a High Rollerrőlvonzalom.

Maradjon a fedélzeten az egysínű pálya leghosszabb megszakítás nélküli szakaszán, és kígyózik el a Convention Center állomásig. A négy perces útból a bal oldalon lévő Wynn Golf Club vonzó fáira és zöldjére nyílik kilátás. A nagyszabású kongresszusok nagy forgalmú óráiban az egysínű vasút gyakran a legjobb módja annak, hogy hátrahagyja a tömeget, elkerülve a forgalom zúgását és a hosszú sorokat a telekocsival közlekedő járműveknél.

A Westgate vendégei és látogatói értékelni fogják, hogy az utolsó előtti megállóban tartózkodhatnak, így a távoli hely 10 perc alatt könnyen elérhetővé válik a Striphez. A pálya utolsó terminálján pedig tegyen egy körutat az újonnan felújított Sahara Las Vegasban, amely a belváros kapuja, valamint a Monorail térkép legfrissebb kaszinó- és étkezési célpontja.