Bay Lights és a San Francisco Bay Bridge

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:58

Szürkületkor a Bay Lights csillogó, elbűvölő éjszakai fényszobrává varázsolja a sima kinézetű San Francisco Bay Bridge-et.

Az egyszerű lámpák önmagukban is elég szépek lettek volna, de ez a fényszobor dinamikus, számítógéppel vezérelve képes mintákat és minták variációit létrehozni, olyan sok közülük, hogy nem valószínű, hogy valaha is látni fogja kétszer ugyanazt a dolgot.. Egyik percben a halúszás jut eszébe, a másikban pedig úgy néznek ki, mint a hulló esőcseppek. Finoman szólva is elbűvölő show.

A Bay Lights megtekintése

A fényeket nézegetni az egyik legjobb éjszakai teendő San Franciscóban. Ezek a legjobb helyek a megtekintésükhöz:

• Az Embarcadero mentén a kompépület és a híd között, különösen a 13-as móló végétől.
• A 39-es móló vége távolabb van, de egyben szép is.
• Lenézhet a fényekre a Telegraph Hill tetejéről a Coit Towernél.
• A Treasure Island nyugati oldaláról láthatja a teljes ívet és San Francisco városát.
• Nézze meg őket felülről a Mark Hopkins Intercontinental Hotel Top of the Mark éttermében és bárjában.
• A Marin Headlands felől egyszerre látható a Golden Gate híd és a Bay Bridge. Hajtson a magasbakilátó a Hawk Hillnél.
• A Twin Peaksből láthatja a Bay Lights-t, és az egész városra is ráláthat.

Hogyan kezdődött a Bay Lights

2014 előtt a San Francisco Bay Bridge mindig háttérbe szorult a Golden Gate hídnál az öböl túloldalán, és úgy ült, mint egy vászon a festőre várva.

A Bay Bridge 75. évfordulójára Leo Villareal művész a figyelemre méltó régi szakaszt a világ legnagyobb LED-fényszobrává alakította. A fényszobrairól nemzetközileg ismert Villareal 1,8 mérföldnyi csillogó, fehér, energiatakarékos lámpát szerelt fel a híd függőleges kábeleire. Ez egy monumentális projekt volt, amely nyolcszor akkora volt, mint az Eiffel-torony 100. évfordulója megvilágítása.

Az eredeti telepítést két évre tervezték. Aztán ahogy az Illuminate the Arts mondja: "…valami különös és hatalmas történt – a világ leesett a kollektív állkapcsáról. A The Bay Lights-re adott válasz olyan messzemenő és mélyreható, hogy utat nyitott önmagán túl." A két év végén mindenki azt akarta, hogy jöjjenek vissza. Az Illuminate the Arts 4 millió dollárt gyűjtött össze, hogy állandó szereplővé tegye, és 2016 januárjában végleg visszatértek.

A San Francisco Bay Bridge megtekintése

Nem a fények az egyetlen dolog, amit érdemes felfedezni a Bay Bridge kapcsán.

Ha kerékpárral vagy gyalogosan szeretné élvezni a hidat, válassza a 4,4 mérföldes kerékpáros és gyalogos ösvényt. Oaklandből indul és a híd déli oldalán fut. A Yerba Buena-szigeten található Vista Point-on padok találhatók, ahol lélegzetet kaphat, és úgy tesz, mintha a kilátás vitte volna el, és nem a túlzott megerőltetés. Szerencsére minden visszafelé halad.

Az Uberrel vagy a Lyfttel is eljuthat a kilátásponthoz, és egy irányban tekerhet vagy biciklizhet. Használja úti célként a 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA címet, amely a Naval Quarters 9 címe a vista pont közelében.

San Francisco Bay Bridge San Franciscóból

A Bay Bridge bármelyik fent felsorolt helyéről megtekinthető a Bay Lights megtekintéséhez.

Vezetés a Bay Bridge felé

A híd nyugati szakaszán a keleti irányú sávok az alsó szinten haladnak, és nem látni semmit. A kilátás nyugat felé sokkal szebb. A keleti fesztáv egy szint.

Nincs útdíj a San Francisco-i oldalról a Treasure Islandre és vissza. Ha átkel a hídon Oaklandből San Francisco irányába, útdíjat kell fizetnie.

A Bay Bridge megtekintéséhez a Treasure Island felőlhajtson keletre a 80-as államközi autópályán Oakland felé. Menjen ki a Treasure Island kijáraton, álljon meg a vízparti parkolóban, és nagyszerű kilátás nyílik a San Francisco Bay Bridge-re és a város látképére.

Az új szakasz megtekintéséhez forduljon jobbra a California Ave-n a régi őrkapu mellett, és menjen a Treasure Island keleti oldalára, ahol kiváló kilátás nyílik az új szakaszra.

Amit a Bay Bridge-ről tudni kell

Tények a San Francisco-öböl hídjáról

A San Francisco Bay Bridge szerkezete két külön nyílásból áll, amelyeket a Yerba Buena szigetén egy dombon átvágott alagút köt össze. A sziget San Franciscó-i oldalán két komplett függőhídból áll, egymásnak háttal, középen egy horgonyzóval.

Néhány tény és adat a San Francisco Bay Bridge hídról:

• A San Francisco Bay Bridge két szakasza összesen 23 000 láb hosszú.
• A San Francisco Bay Bridge egyik megközelítésétől a másikig 43 500 láb (8,5 mérföld) hosszú.
• Nyugati fesztáv: 2 310 láb (9 260 láb teljes hossz), 220 láb a víz felett. A kábelek 0,195 hüvelyk átmérőjű vezetékekből készülnek, mindegyik kábelben 17 464 vezeték van, amelyek teljes átmérője 28,75 hüvelyk.
• A keleti nyílás a világ leghosszabb önhorgonyzott függőhídja.
• A Yerba Buena alagút, amely a San Francisco Bay Bridge két szakaszát összeköti, 76 láb széles és 58 láb magas.
• A legmélyebb móló 242 láb mélyen nyúlik a víz felszíne alá, és több betont tartalmaz, mint az Empire State Building.
• Naponta több mint negyedmillió jármű kel át a San Francisco Bay Bridge-en.
• 1933-ban a San Francisco Bay Bridge építkezése az Egyesült Államok teljes acéltermelésének több mint 6%-át emésztette fel.

Ha többet szeretne tudni, látogasson el a Bay Bridge webhelyére.

San Francisco Bay Bridge története

1928-ban a San Francisco-öböl sokkal másképp nézett ki, mint manapság. Egyik mérföldkőnek számító hídja sem épült még meg. Abban az évben negyvenhat millió ember kelt át az öbölön,mindannyian kompokon utaznak. A vízi utak eltömődtek, és új alternatívákra volt szükség.

1929-ben Kalifornia állam elkezdte tervezni, mit tegyen. Évek tanulmányozása és valamivel több, mint három év építése után a San Francisco-i öbölhíd 1936. november 12-én nyílt meg a forgalom előtt. A teljes költsége, beleértve az azóta elhagyott elektromos vasutat is, 79,5 millió dollár volt.

Kezdetben a San Francisco-öböl híd felső szintjén mindkét irányban három sáv haladt, az alsó szinten a teherautók és a városközi vasút közlekedett. 1936-ra a Bay Bridge már elérte az 1950-re tervezett forgalmi szintet. 1959-ben a vasutat megszüntették, és az alsó szintet öt sávos keleti irányú járművek szállítására alakították át. A felső fedélzetet ezután öt sávos nyugati irányú forgalomnak szentelték.

A San Francisco Bay Bridge tornyai sérülés nélkül átvészelték az 1989-es Loma Prieta földrengést (7,1 a Richter-skála szerint), de a fedélzetek nem voltak ilyen szerencsések. A csavarok elnyírták, a felső fedélzet egy része kioldódott és az alsó fedélzetre esett.