Ahogy a légi utazás fellendülni kezd, a légitársaságok már nagy változásokat hajtanak végre

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

A hét elején beszámoltunk a légiközlekedés fellendülésének első jelentős megnyilvánulásairól – és a légitársaságok már megkezdték az iránymutatást az irányelvmódosítások bejelentésével. Jóban-rosszban ezek a változtatások korai jelei annak, hogy sok légitársaság azt hiheti, hogy ez a visszatérés az igazi.

Tavaly az óvatos utazók megszólítása és a világjárvány állandó kiszámíthatatlanságához való alkalmazkodás érdekében szinte minden egyesült államokbeli légitársaság a viteldíjosztálytól függetlenül – még az alapgazdaságok esetében is – kivetette a váltási díjat. Sajnálatos módon ez a kényelmes járványügyi kedvezmény hamarosan megszűnik. A változási díjak változása a légitársaságok összes alap turista osztályú viteldíjára vonatkozik, és bizonyos esetekben minden bizonyos dátum után vásárolt jegyre.

Jelölje be a naptárába: a váltási díjak visszatérnek a 2021. március 30-án vásárolt vagy kiállított alap-gazdasági jegyekre a Delta esetében; 2021. március 31-én az Alaska Airlines, a Hawaiian, a JetBlue és a United számára; és 2021. április 1-jén az amerikaira. (Amennyiben a légitársaság tiszteletben tartja a vevő megbánási szabályát, továbbra is visszakaphatja a teljes árát, vagy megváltoztathatja jegyét a vásárlástól számított 24 órán belül.)

Bár a sajátosságok légitársaságonként változnak, az enyhe javulás az, hogy a változási díjak változása nemmindig érvényes a más díjosztályokban vásárolt jegyekre (és néha a jutalomjegyekre). Bár sok légitársaság eredetileg bejelentette, hogy ez végleges változás lehet, a valóság az, hogy ez bármikor megváltozhat.

Egyébként a Southwest Airlines külön követőt hozott létre a vonalakon kívüli színezéshez a légitársaság eljárásaival és szabályzataival kapcsolatban. Amellett, hogy a Southwest az egyetlen amerikai légitársaság, amely soha nem kínál változási díjat, szereti vagy utálja, a Southwest egyedülálló beszállási eljárásáról is ismert. Az ülőhelyek kijelölése helyett a bejelentkezéskor az utasok sorba kerülnek. Amikor rájuk kerül a beszállás sora, bármelyik szabad ülőhely közül választhatnak a gépen.

Míg általában 30 fős csoportokban szállnak fel, Southwest a járvány idején egyszerre 10-re csökkentette a beszállócsoportok számát. Március 15-től a légitársaság visszaállt a 30 fős csoportos beszállásra. „Sok ügyfél ismeri a Southwest szokásos beszállási stílusát, és a normál beszállási folyamattal kapcsolatos elvárások egyre fontosabbá váltak, ahogyan további ügyfelek térnek vissza hozzánk.” Dan Landon szóvivő nyilatkozata szerint.

Ezenkívül néhány légitársaság megkezdte a fő utastérben a fedélzeti étel- és/vagy italszolgáltatás visszaállítását – vagy tervezi a következő hetekben. Ebben a hónapban a Southwest visszahozta az ingyenes üdítőitalokat, a Delta pedig azt tervezi, hogy a következő hónapban (2021. április) visszatér a kabinon belüli alkoholárusításhoz.

A díjakban, a beszállási folyamatokban és a kabinszolgáltatásokban tapaszt alt változások néhány embert aggasztanak, hogy egy másik nagy változása láthatáron: magasabb árak. A közelmúltban olyan találgatások születtek, hogy a légiközlekedés legutóbbi fellendülése máris katalizátorává vált a légitársaságok viteldíjainak emelésében. Az Expedia online utazási oldal azonban úgy gondolja, hogy még nem tartunk ott. És ha a Southwest és a JetBlue 49-64 dolláros akciós viteldíjai a késő tavaszi és nyári csúcsidőszakban felszálló járatok esetében erre utalnak, akkor egyes légitársaságok sem.

A webhely adatai szerint az Expedia szerint a járatok jelenlegi árai még mindig alacsonyabbak, mint a járvány előtti árak 2019 azonos időszakában. Mennyivel alacsonyabbak? Nos – mint mindig – ez attól függ, hogy hová és mikor mész. Például az Expedia azt állítja, hogy április közepén a New York Cityből Orlandóba tartó járatok 230 dollár körül indulnak, de 2019-ben már megközelítették a 300 dollárt. Ha pedig közelebb viszi az indulási dátumot a nyári csúcsidőpontokhoz, ugyanazt az útvonalat fogja találni. csekély 51 dollárba kerül május közepén.

„Mindez nagyszerű az utazók számára” – mondta Christie Hudson, az Expedia North America vezető PR-menedzsere a TripSavvy-nak. „valószínűleg nem tart sokáig, különösen a népszerű úti célok és útvonalak esetében.”

Bár nem kerülhetjük ki a díjak vagy a beszállási számok módosítását, Hudsonnak van néhány javaslata a potenciálisan nagy áremelkedések nyomon követésére. Azt mondja, hogy az utazóknak már most el kell kezdeniük az árriasztások beállítását azokra a helyekre vonatkozóan, ahová idén tavasszal és nyáron el szeretnének menni, és próbáljanak meg rugalmas időpontokban keresni a járatokat.opció.