Hogyan vigyük el az Eurostart London és Párizs között: Teljes útmutató

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

Ebben a cikkben

Ha úgy gondolja, hogy mindig a légi közlekedés a leghatékonyabb módja annak, hogy egyik nagy európai városból a másikba jussunk, gondolja át újra. A nagysebességű Eurostar vonat mindössze két óra 16 perc alatt elviszi Párizsba Londonból – vagy az ellenkező irányba –, akár 186 mérföld/órás sebességgel. Ha figyelembe vesszük a repülőtérre és onnan történő utazást, a bonyolult biztonsági eljárásokat és a várakozási időt a felszállásig, a két főváros közötti repülés nem feltétlenül gyorsabb. Ez különösen igaz, mivel az Eurostar vonatok a városközpontokból indulnak és érkeznek, így sokkal könnyebbé válik a közlekedés és a városi kalandok megkezdése! Olvasson tovább, hogy megtudja, hogyan veheti igénybe a nagysebességű szolgáltatást, hogyan készülhet fel az utazásra, és hogyan hozhatja ki a legtöbbet az utazásból az út során.

Honnan indulnak az Eurostar vonatok?

A London-Párizs útvonalon az Eurostar vonatok a londoni St. Pancras nemzetközi pályaudvar és a Párizs központjában található Gare du Nord között közlekednek. A londoni metró (metró) és a párizsi metró vonatok gyakran szolgálják ki az állomásokat, így könnyen eljuthat az indulási ponthoz. Párizsban a Gare du Nord ezen kívül ingázó vonallal is elérhetővonat RER B.

A nagysebességű vonatok lélegzetelállító sebességgel haladnak a szárazföldön és a La Manche csatorna alatt futó Csatorna-alagút (Chunnel) alatt.

Eurostar a párizsi Disneylandbe: Alternatív útvonal

Azon gondolkodik, hogy lefoglaljon egy utazást a párizsi Disneylandbe? Az Eurostar közvetlenül Londonból és Párizsból indul Marne-la-Vallée-be az iskolai szünetekben és máskor. Azzal a lehetőséggel, hogy annyi poggyászt vigyen magával, amennyit csak akar, és a gyors utazási időnek köszönhetően ideális módja annak, hogy a gyerekeket élvezze.

A Marne-la-Vallée állomástól mindössze két perc sétára van a park. Ezután könnyedén eljuthat Párizs központjába az A RER elővárosi vonattal.

Ha lefoglalja a Disney Express poggyászszolgáltatást, csomagjait az állomáson hagyhatja.

Bejelentkezési eljárások az Eurostar vonatokra

Az utasoknak legalább 45 perccel a tervezett indulás előtt kell bejelentkezniük, és ezt személyesen kell megtenniük (online bejelentkezés nem lehetséges). Nyomtassa ki előre a jegyét, használjon e-jegyet az Eurostar alkalmazás letöltésével telefonjára, vagy nyomtassa ki jegyeit a foglalási hivatkozás segítségével a bejelentkezési kioszkok melletti dedikált csomópontokon. A bejárat automata kapukon keresztül történik; olvassa be a jegye vonalkódját, és menjen végig.

Rutinszerűen átvizsgálják a csomagjaiddal együtt. Legtöbbször nem kérik, hogy vegye le cipőjét, de el kell távolítania a kabátokat, érméket és egyéb tárgyakat a zsebekből, és néha az ékszereket is.

A biztonsági területen áthaladva be kell mutatnia útlevelétbevándorlási hatóságok. Jelenleg bevándorlási ellenőrzésen kell átesnie a francia és az Egyesült Királyság határhatóságainál egyaránt.

Szolgáltatások az Eurostar állomásokon

Az angol csatorna mindkét oldalán található Eurostar állomások különféle szolgáltatásokkal vannak felszerelve, köztük éttermek és kávézók, vámmentes üzletek, telefonok és laptopok csatlakoztatására szolgáló aljzatok, valamint ingyenes Wi-Fi.

Az üzleti osztályú utazók és a "Carte Blanche" tagok élvezhetik a dedikált, gyorsított vonalakat és a Business Premier társalgót. Ételek, harapnivalók, hideg és meleg italok, újságok és a legtöbb ülőhelyen konnektorok állnak rendelkezésre a társalgókban.

Éhes? Feltétlenül tekintse meg teljes útmutatónkat a londoni és párizsi Eurostar állomáson és környékén található legjobb éttermekről, és találjon valami jó ételt.

Egyéb Eurostar-szolgáltatások és -kedvezmények

• Számos múzeumban és galériában van egy kiváló 2 az 1-ért ajánlat, amelyet csak az Eurostar jegy és az útlevél felmutatásával élhet. Kattintson az Eurostar Plus Culture linkre az Eurostar webhelyén.
• Párizsban vannak olyan múzeumok, mint a Musee d'Orsay, a Grand Palais és a Jeu de Paume.
• Az Eurostar az Eurostar Plus Gourmet szolgáltatást is kínálja egy felső asztallal együttműködve, amely bizonyos éttermekben akár 50 százalékos kedvezményt biztosít a számlájából. Ismét csak mutassa be Eurostar jegyét (és vigye magával az útlevelét is) a számla kifizetésekor. Nézze meg az oldalon a rendszeresen változó ajánlatokat. Ezek Párizsra és Lille-re vonatkoznak.
• Az Eurostar Plus Shopping 10-et adszázalékos kedvezmény a Galeries Lafayette-ben Párizsban és Lille-ben vásárolt vásárlásaira.

Az Eurostar átvételének legfontosabb előnyei

Sok oka van annak, hogy a nagysebességű járatot vegyük igénybe, amikor Párizs és London között próbálnak eljutni. Ezek a fő előnyök, amelyeket figyelembe kell venni:

Sebesség és hatékonyság

• A Párizsba tartó vonatok akár két óra 16 percet is igénybe vehetnek. Az Ebbsfleetben vagy az Egyesült Királyságban található Ashfordban rövid időre megálló vonatok utazásai kicsit hosszabbak.
• A vonatok a városközpontból a városközpontba mennek, így időt takaríthat meg.
• A vonatok naponta körülbelül óránként indulnak, kivéve december 25-én.
• Ha Párizson kívül más franciaországi úti célokra szeretne foglalni, az Eurostar foglalási rendszer lehetővé teszi, hogy helyet foglaljon a nagysebességű vonatokra Avignonba, Strasbourgba, Lyonba, Troyes-ba, Antibes-ba, Nizzába és Bordeaux. Néhányuk most közvetlenül Londonból érkezik.

Elfogadható viteldíjak és jó ajánlatok

A viteldíjak versenyképesek lehetnek a légi utazáshoz képest, különösen, ha előre foglal. Még az első osztályú ülésekre is jó ajánlatokat kaphat, ha több hónapra előre tekint. Noha bevallottan könnyebb 30 dolláros egyirányú repülőjegyet találni, ha figyelembe vesszük a repülőterek közötti szállítás költségeit és a légitársaságok adóit, az Eurostar gyakran olcsóbbnak bizonyul

Poggyászengedély és bejelentkezési eljárások

• Két poggyász ingyenesen engedélyezett – sokkal többet, mint manapság sok légitársaságnál.
• A vonat indulása előtt akár 40-45 perccel is bejelentkezhet, így nem kell órákat bent töltenieaz indulási zóna.
• A biztonsági eljárások általában gyorsabbak, mint a nagyobb repülőtereken – bár ez függhet a jelenlegi szabályozásoktól és a helyi hatóságok útmutatásától.

Környezetbarát

A vonatozás kevesebb környezetszennyezéssel és szén-dioxid-kibocsátással jár, mint a repülés vagy a vezetés. Az Eurostar 2007-ben indította el "Tread Lightly" kezdeményezését, amelynek célja, hogy minden Eurostar utazást a St Pancras International felé és onnan indulva szén-dioxid-semlegessé tegye, és 2030-ra felszámolja a fosszilis tüzelőanyagok használatát. 5 százalékkal, a műanyag- és papírfelhasználás pedig 50 százalékkal.

Az Eurostar története

Az Eurostar áthalad a Csatorna-alagúton (Chunnel néven is ismert), egy 31,4 mérföldes tenger alatti vasúti alagúton, amely az egyesült királyságbeli Kent állambeli Folkestone-tól az észak-franciaországi Calais melletti Pas-de-Calais-ban található Coquelles-ig vezet. A legalacsonyabb pontján több mint 200 láb mélyen megvan az a különbség, hogy a világ bármely alagútjának leghosszabb tenger alatti szakaszával rendelkezik.

Az alagút fogadja a nagysebességű Eurostar vonatokat és a roll-on, roll-off járműszállítást, valamint a nemzetközi áruszállítást az Eurotunnel Le Shuttle-n keresztül. Még 1802-ben történt, hogy Albert Mathieu francia bányamérnök először egy víz alatti alagutat állított fel.

Ez egy zseniális terv volt, amely egy olyan vasutat irányzott elő, amelyen olajlámpások világítanak, lovaskocsik, és a Csatorna középső megállója a lovak cseréjére. De a Napóleonnal kapcsolatos félelmek és a francia területi ambíciók gátat szabtak ennek az elképzelésnek.

Újabb francia tervaz 1830-as években javasolták, amikor az angolok különféle sémákat terjesztettek elő. 1881-ben az Angol-Francia Tengeralattjáró Vasúttársaság a Csatorna mindkét oldalán ásott. De a brit félelmek ismét leállították az ásást.

Számos más javaslat is érkezett mindkét országból a következő évszázad során, de csak 1988-ban rendeződött a politika, és elkezdődtek a komoly építkezések. Az alagút végül 1994-ben nyílt meg.

A két ország történelmét és a bizánci politikát tekintve mindkét parlamentben hihetetlen, hogy megépült az alagút, és most ilyen sikeresen működik.