A magánrepülőgépek 2020-as csillagosok voltak – és csak egyre népszerűbbek

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

Az elmúlt 10 hónap szinte mindig rossz hír volt, különösen az utazási szektorban. De az egész éves magánrepülésben volt egy ragyogó reménysugár. A magánrepülőgép-ipar az eddigi legerősebb évet élte, részben a kereskedelmi repülés összeomlásának köszönhetően, és a közeljövőben is folyamatos növekedés várható.

A magánrepülés sikere egyáltalán nem meglepő: ha egy fertőző vírus szabadlábon van, a magánrepülésnek nyilvánvaló előnyei vannak a reklámmal szemben. „A „magán” szó a „magánrepülésben” soha nem jelentett többet, mint a járvány idején” – mondta Rajat Khurana, az XO magánrepülőgép-társaság kereskedelmi igazgatója. „Vegyük figyelembe a kereskedelmi célú repüléssel érintett érintkezési pontok számát – több mint 700, a termináltól a repülésig, szemben a magáncélú repüléssel mindössze 20-al.”

Aztán ott van az a tény, hogy csak a saját pártod tagjaival osztozol egy kabinban, szemben több száz idegennel. És annak ellenére, hogy bebizonyosodott, hogy a vírus terjedése rendkívül valószínűtlen egy repülőgépen, mindaddig, amíg mindenki maszkot visel, a közvélemény véleménye a repülő reklámokról meglehetősen komor maradt 2020-ban.

A személyes hely preferenciáit leszámítva, a magánrepülést ispraktikus – sőt néha szükséges – választássá vált. „A járvány kezdetekor mentőövvé váltunk azok számára, akik otthonuktól távol rekedtek, és kereskedelmi járattörléssel szembesülnek” – mondta Oliver Smith-Aichbichler, az AlbaJet Charter osztrák magánrepülőgép-társaság alapítója és vezérigazgatója. „Sok foglalásunk első alkalommal utazó magánrepülőgép-felhasználóktól származott, akik egyébként talán üzleti vagy első osztályú repülést végeztek volna, és megbízható és biztonságos alternatívára volt szükségük a hazajutáshoz.”

Hasonlóképpen a kereskedelmi légitársaságok csökkentik vagy teljesen leállítják a kisebb városokba irányuló járataikat, a magánrepülés felgyorsult, hogy kitöltse a hiányt.

Ezért egyáltalán nem meglepő, hogy a magánrepülőgép-társaságok extrém növekedést tapaszt altak az üzleti életben 2020-ban. XO például a TripSavvy-nak azt mondta, hogy 2019 és 2020 között 591 százalékos növekedést tapaszt altak a tagság számában. újak a magánrepülésben, ami azt jelzi, hogy ez a megugrás tartós lehet.

“Bár jelenleg a magánrepülést megengedő embereknek csak körülbelül 10 százaléka repül, a VistaJethez érkező új megkereséseink 71 százaléka olyan utasoktól származik, akik korábban nem használtak rendszeresen üzleti repülési megoldásokat, ami azt támasztja alá, hogy rengeteg új piacra lépés” – magyarázta Ian Moore, a VistaJet kereskedelmi igazgatója.

Bár az elegáns üzleti osztály kínálata valószínűleg egyhamar nem lesz sehol, az, hogy több magánrepülőgépet látunk az égbolton, valószínűleg állandó változás.

„Ahogy a kereskedelmi ingatlanok örökre megváltoznak, az emberek nem fognak ugyanúgy visszamenni dolgozni, és a kereskedelmia repülés örökre megváltozott” – mondja Khurana. „Az emberek a magánrepülés biztonságát és kényelmét fogják keresni az üzleti élet teljes újragondolásának részeként.”