A Key West a nagy tengerjáró hajók kikötőinek kitiltására szavaz

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:55

Amikor a körutazások zöld utat kapnak az utasforgalom újraindítására, ne várja el, hogy a nagy hajók Key West szerepeljen az útvonalon.

A több mint 250 utas befogadóképességű hajókon március óta felfüggesztették a hajózást az Egyesült Államok vizein, így Key West jó emberei végre bepillantást engedhetnek abba, milyen az élet több tízezer cirkáló egynapos kiránduló nélkül. napi. Nos, az emberek jól beszéltek – inkább szavaztak –, és távol akarják tartani a nagy hajókat és a nagy tengerjáró tömegeket.

2020. november 3-án Key West lakosai három charter-módosítást találtak szavazólapjukon a tengerjáró hajókra vonatkozó előírásokkal kapcsolatban. Mindhárom módosítást a Key West biztonságosabb tisztább hajókkal foglalkozó bizottsága javasolta. Mindhárom azonnal hatályba lépne. Az egyik módosítás napi 1500-nál nem többre korlátozza a tengerjáró hajók kiszálló utasainak számát; egy másik megtiltja az 1300-nál több utast szállító tengerjáró hajók kikötését Key Westben; és az utolsó a kikötői elsőbbséget a legjobb környezetvédelmi és egészségügyi adatokkal rendelkező hajóknak ítéli oda. Mindhárman megszavazták.

Azonban, míg a magas környezetvédelmi és egészségügyi előéletű hajókat előnyben részesítő módosítás több mint 80 százalékot kapott, a hajózást korlátozó charter-módosításokA hajókapacitás és a kiszállási számok csak kis fölénnyel, a szavazatok 60,68 százalékával előbbire, 63,32 százalékra az utóbbira szavaztak, így a végeredmény vitatott téma a Conchs körében. Akár jóban, akár rosszban, ha a sziget általános hatásáról van szó, kétségtelen, hogy ezek a népszavazások hatalmas hatással lesznek a város turizmusára.

„Úgy gondoljuk, hogy a tengerjáró hajók legalább 90 millió dollárt hoznak a Key West gazdaságába, több száz munkahely mellett” – mondta Scott Atwell, a Greater Key West Kereskedelmi Kamara vezérigazgatója a Trip Savvy-nak. Számára ez egy egyszerű számjáték: a kevesebb turista kevesebb turisztikai bevételt jelent – és nagy sikereket ér el a költségvetésben.

„Hiányuk a várost is érinti, ahol több millió dolláros kiszállási díj ellensúlyozza az éves költségvetést” – tette hozzá. "Bár nagyra értékeljük az erőfeszítés mögött meghúzódó érzelmeket, vannak jobb módszerek az aggodalmak enyhítésére e drákói ötlet nélkül, amely csak árt a szigetnek." Atwell azt is elmondta, hogy a város valószínűleg kénytelen lesz megvédeni ezt a szavazást a bíróság előtt, mivel az egy magánkézben lévő mólót érint.

A Cruise Lines International Association (CLIA) által a népszavazásokra válaszul összeállított 2020. augusztusi jelentés szerint a tengerjáró hajók turistái 50 százalékkal többet költenek Key Westre, mint az éjszakázók, és 75 százalékkal többet, mint a többi nappali látogató.. Azzal is érveltek, hogy Key Westben nagyjából 20 állás közül 1 kapcsolódik a körutazási ágazathoz, és hogy a tengerjáró hajók tevékenységének korlátozása a becslések szerint 4,5 százalékos munkanélküliség-növekedést okoz.

Érdemes azonban megjegyezni, hogy aKey Westben évtizedek óta nagyrészt szabályozatlan a tengerjáró ipart, és a Conch Köztársaság lakossága soha nem volt az a fajta ember, aki félénk volt, ha úgy érzi, hogy zaklatják őket. Míg az új charter-módosítások korlátozni fogják a nagy tengerjáró hajókat (legalábbis jelenlegi megahajóikkal) abban, hogy Key Westben kiköthessenek, a kisebb hajókat továbbra is szívesen látják, ami lehetőséget teremt a több butikhajó számára, hogy lehorgonyozzák a horgonyt.