Mi az a hibrid fa és acél hullámvasút?

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:55

Évekig a hullámvasút többé-kevésbé ugyanaz volt. Legtöbbjük fa szerkezeteket tartalmazott, jellemzően rácsba rendezve és fehérre festve. Vágányaik általában fából készült veremekből készültek, amelyek tetején egy vékony és keskeny fémcsík húzódott, amelyen az acélkerekekkel felszerelt vonatok gurultak.

1959-ben azonban a Disneyland Park az Arrow Dynamics járműgyártó céggel együttműködve bemutatta a Matterhorn Bobsleds-t, a világ első cső alakú acél alátétjét. A Matterhorn az acélszerkezet, a cső alakú acélpálya és a poliuretán kerekekkel szerelt vonatok használatával forradalmasította az iparágat. Ahogy megjelentek más acél alátétek, a park látogatói két különböző típusú alátéttel találkozhattak: fából és acélból.

2011-ben a Six Flags Over Texas és a Rocky Mountain Construction bemutatta a New Texas Giant-et. Ismét egy park and ride gyártó forradalmasította az ipart azáltal, hogy létrehozta az izgalmas gépek harmadik kategóriáját: a hibrid fa és acél alátétet. De mi is pontosan ez az új fajta?

A rövid válasz az, hogy az olyan túrák, mint a New Texas Giant, az acélpályát egy fa szerkezethez kötik. Ennél azonban többről van szó.

Először is egy kis történelem: A hibrid alátétek ilyen vagy olyan formában valójában már régóta léteznek. Az emberek gyakran meglepődnek, amikor felfedezik, hogy néhány régebbi alátét, mint például az 1927 körüli Coney Island-i ciklon, hagyományos fából készült alátétpályával rendelkezik, de acél szerkezetet használnak. A Cyclone fehér rácsos szerkezete fának tűnhet, de acélból készült. Ettől függetlenül úgy viselkedik, mint egy fából készült alátét, és általában annak tartják. Ezzel szemben vannak olyan alátétek, mint például a Gemini a Cedar Pointnál, amelyek egy cső alakú acélpályát fából készült szerkezettel egyesítenek. Acél sínének köszönhetően a Gemini lényegében egy acél alátét.

Technikailag a Gemini és a Coney Island Cyclone hibridnek tekinthető. (Talán méltányos egy olyan fuvart, mint a Revenge of the Mummy at Universal Studiosnál, amely hullámvasút és dark ride elemeket is tartalmaz, hibrid alátétként is megjelölni.) De a cikk kedvéért definiáljunk egy hibridet. faacél poháralátét, amely jól meghatározott funkciókkal rendelkezik, amelyek a New Texas Giant prototípusát követik a Six Flags Over Texasnál. Leginkább a számról van szó.

Nem akármilyen acélléc

Fred Grubb, a Rocky Mountain Construction tulajdonosa szerint a hibrid alátét kifejlődése inkább annak volt köszönhető, hogy a találmány anyja volt, nem pedig egy nagy terv. Parkok, köztük néhány a Six Flags láncból, felhívta a cégét, hogy megpróbálja megjavítani és finomítani az elöregedett, érdes fából készült alátéteket, részlegesen újrakövetve őket. Mint egy önkormányzati foltozócsapat, amely betömi a kátyúkat egy zord tél után, aa javítások átmenetileg működnének, de a poháralátétek elkerülhetetlenül visszaállnak a túlzottan durva utakra. Grubb és csapata úgy gondolta, hogy kell egy jobb módszer.

Megoldásuk: Szakítsa ki a hagyományos fából készült alátétpályát, és cserélje ki acélra. De nem akármilyen szám.

A cső alakú acélsín helyett a Rocky Mountain emberei kifejlesztettek egy szabadalmaztatott "IBox" acélsínt, amelyet "Iron Horse" pályaként is emlegetnek. Ahogy a neve is sugallja, az innovatív pálya "I" betű alakú. A hullámvasút-vonatok vezetőkerekei, amelyek a kerékszerelvények oldalain helyezkednek el, szorosan illeszkednek az „I” teteje és alja által létrehozott csatornákba. Mint egy acél alátét, a Rocky Mountain hibrid utakon a vonatok poliuretán kerekeket használnak. A fő kerekek végiggurulnak az IBox pálya sík felületén.

Az elemek kombinációja (különösen az IBox pálya) hihetetlenül sima utakat eredményez, amelyek a legjobb acél alátétekre emlékeztetnek, de a hibrid alátétek valahogy megőrzik durva fa alátét identitásukat. Az autók jobban hasonlítanak a fa alátéteken található autókra, mint az acélalakokra.

Az IBox pálya egy másik kritikus módon is lehetővé teszi a hibrid járműveknek az acél poháralátétek utánzását: tartalmazhatnak megfordításokat is. Szédületes, de nyugtalanító élmény egy fából készült poháralátéten lovagolni, és megtapasztalni egy hordótekercset vagy más durva elemet. Mi több, az inverziók, mint a hibrid alátét többi részeaz utazások általában borzasztóan simaak.

Az elöregedett fából készült alátéteken végrehajtott vágánycsere műtéttel a Rocky Mountain radikálisan átalakította őket a vadul durva dudákból vad csapokká. A cég jellemzően megtartja az eredeti kocsik alapvető elrendezését, és a legtöbb fa szerkezetet újrahasznosítja. Gyakorlatilag az összes régi motor kritikus és a rajongók kedvencévé vált. A parkok és a rajongók pedig azt kérik a cégtől, hogy tegye meg azt a vudut, amivel olyan jól teljesítenek számos más régi, durva fafajtán.

Az RMC hibrid fa-acél alátéteinek összeállítása

• Az új texasi óriás a Six Flags Over Texasnál 2011-ben nyílt meg
• Iron Rattler a Six Flags Fiesta Texasban, 2013-ban nyílt meg
• Medusa a Six Flags Mexico-nál 2014-ben nyílt meg
• Twisted Colossus a Six Flags Magic Mountain-nál 2015-ben nyílt meg
• A Wicked Cyclone a Six Flags New England-nél 2015-ben nyílt meg
• A Storm Chaser a Kentucky Királyságban 2016-ban nyílt meg
• Joker a Six Flags Discovery Kingdomnál 2016-ban nyílt meg
• A Twisted Timbers a Kings Dominionnál 2018-ban nyílt meg
• Twisted Cyclone at Six Flags Over Georgia 2018-ban nyílt meg
• Steel Vengeance a Cedar Pointban 2018-ban nyílt meg
• Hakugei a Nagashima Spa Land-ban 2019-ben nyílt meg
• Untamed a Walibi Holland-ban 2019-ben nyílt meg
• Zadra az Energylandiánál 2020-ra tervezett
• Iron Gwazi a Busch Gardens Tampában 2020-ra tervezve

NEM hibridek

Mellesleg, a Rocky Mountain úttörőként szolgált egy másik fa poháralátét-innovációban: a "Topper" pályán. Mint egy hagyományos fából készült alátétfa szerkezetet és acéllal borított faveremekből álló pályát használ. A vékony acélszalag helyett azonban a Topper sín vastagabb és szélesebb, az acél borítja a farakás teljes tetejét. Vonatai acélkerekek helyett poliuretán kerekeket használnak. Az IBox pályát használó hibrid motorokhoz hasonlóan a Topper pályával felszerelt poháralátétek is képesek megfordításra. (És az IBox túrákhoz hasonlóan ezek is csodálatos alátétek.) A Topper pályás alátétek közé tartozik például a Goliath a Six Flags Great America-nál és a Lightning Rod at Dollywood.

A cikk kedvéért tekintsük a Topper pályát használó Rocky Mountain túrákat fa alátéteknek, nem pedig hibrideknek.

Eddig a Topper pályás alátétek mindegyike új út volt, amelyet a Rocky Mountain az alapoktól kezdve megépített. 2019-ig az összes hibrid IBox lánctalpas alátét a meglévő fa alátétek utólagos felszerelése volt. A Rocky Mountain kifejlesztette a Zadrát a lengyel Energylandiánál, és bebizonyította, hogy nincs ok arra, hogy miért ne tudna építeni egy vadonatúj hibrid alátétet IBox pályával. 2019-ben debütált.

A Rocky Mountain termékeny és forradalmi úttervezői kifejlesztették a harmadik hullámvasút innovációt, a Raptor pályát, amely egy sínnel rendelkezik. A koncepció magában foglalja az alacsony fekvésű vonatokat egyvezetős kocsikkal, amelyek egysínű, keskeny acél iBox pályasávon terülnek el. A poháralátétek gyors reagálású, rendkívül dinamikus elemeket képesek szállítani. És mivel nincs szükség a bal és a jobb sínek igazítására (és ezért semmiképpen semhogy a két sín kiessen az igazodásból), az utazások hihetetlenül simaak. Példák a Raptor pályára: Wonder Woman: Golden Lasso Coaster a Six Flags Fiesta Texasban San Antonio-ban és a Jersey Devil Coaster a Six Flags Great Adventure rendezvényen New Jersey-ben.