A légitársasági utazás globális elosztórendszereinek jövője

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:56

Képzelje el, ha minden légitársaság külön helyfoglalási rendszert használna a repülési információk terjesztésére a jelenleg ismert globális elosztórendszerek (GDS) helyett. Az egyéneknek és az utazási szakembereknek minden foglalási webhelyen össze kell hasonlítaniuk a repülési költségeket, vagy külön fel kellene hívniuk az egyes légitársaságokat. Ez időigényes és legyőzhetetlen gyakorlattá tenné az ár-összehasonlítási eljárást.

Globális elosztórendszerek

Az American Airlines repülőjegyei már nem találhatók az Expedia vagy az Orbitz webhelyein, illetve az Orbitz által üzemeltetett webhelyeken. Ez a két légitársasági forgalmazási oldal, ahol a fogyasztók összehasonlíthatják és lefoglalhatják a választott repülőjegyeket. Egyikük sem kötött megállapodást az American Airlines-szal az American Airlines termékének forgalmazására vonatkozó új szerződésről.

Az American azt javasolja, hogy a forgalmazó cégek kezdjék el használni a Farelogix által üzemeltetett Direct Connect szolgáltatást. Az utazási szakemberek úgy látják ezt az alternatív koncepciót, hogy az American Airlines foglalásaihoz külön rendszert kell használni, amely próbaidőszakban esetleg ingyenes az utazásszervező cég számára. Ekkor az utazási cégeknek díjat kell fizetniük a Direct Connect rendszer használatáért, hosszú távon, így fizetve az amerikai járatok értékesítésének lehetőségét.

Az amerikai megvédi programjukat, mondvánA www.aa.com a legjobb hely az amerikai repülőjegyek keresésére és lefoglalására. Azt állítják, hogy a legalacsonyabb American Airlines árat garantálják, és nincs online foglalási díjuk. Azt javasolják, hogy a járulékos díjak, például az elsőbbségi ülés- és étkezési díjak könnyebben követhetők lesznek az üzleti utazások során. Azt is hozzáteszik, hogy a repülőjegyeket továbbra is le lehet foglalni más terjesztési oldalakon, valamint utazási irodákban szerte a világon. De meddig?

Amint azt az utazási szakemberek is tudják, a Southwest Airlines a legtöbb rendszerben nem érhető el foglalások lefoglalására. A forgalmazó cégekkel azonban nem tárgyalnak termékük eladásáról. A Southwest többnyire önálló, és önmagában is megállja a helyét, ami a terjesztési módszereket illeti.

A GDS jövője

Mit jelent ez az ügyfelek költség-összehasonlításában, tehát hogyan befolyásolja ez a légitársaságok jövőbeli utazásait? Brent Blake, az All About Travel, Mission, KS társelnöke megjegyzi, hogy "A Direct Connect egy jelenleg nagyon hatékony folyamat töredéke. Véleményünk szerint a Direct Connect költségekkel jár a folyamatban." Ha minden légitársaság úgy dönt, hogy más rendszert alkalmaz, és díjat számít fel az eladásra szánt termékéért, akkor előfordulhat, hogy az utazási társaságoknak át kell utalniuk költségeiket az utazóknak, ami megemeli a repülőjegyek árát.

Míg a légitársaságok egy elosztási rendszerben működnek, az ügynökségek és az utazásszervező társaságok összehasonlító jelentéseket tudnak nyújtani az utazási költségekről üzleti számláikhoz. A több légitársaság webhelyén történő foglalásokhoz nyomon kell követni a légitársaságok árait ésa járulékos díjak kemények az utazási kiadásokat szorosan figyelő vállalkozások számára.

A globális elosztórendszerekre, a Travelportra és a Sabre-re vonatkozó szerződések hamarosan megújíthatók ebben az évben. Mi lesz az amerikai járatokkal és repülőjegyekkel ezekben a rendszerekben? Ezekben a rendszerekben nem kínálják az Americant is, ha nem sikerül megegyezni? Mi történik, ha más légitársaságok úgy döntenek, hogy csatlakoznak az Americanhoz? Ez lehet a legnagyobb utazási hír az Egyesült Államokban és azon kívül, az utazási irodai jutalékok törlése óta. Fennáll annak a lehetősége is, hogy egyre több fogyasztó fogja az utazási irodákra támaszkodni a legjobb repülőjegyek megtalálásában. Ez majd kiderül.

Bár ez komoly akadályt jelent az utazási irodák és más utazásszervező cégek számára, az utazási irodák, félve a fogyasztók kimenetelétől, készek megállni a helyüket, megvédeni magukat és fogyasztóikat egyaránt. A légitársaságok forgalmazásával kapcsolatos álláspontok és dilemmák hamarosan eszkalálódhatnak.