Utazás a Bernina Expresszel Olaszországból Svájcba

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:58

A Bernina Express egy festői vonatút a svájci Alpokon keresztül. A "testvér" utazása, a Glacier Express (szintén Svájcban) mellett széles körben a világ egyik legfeledhetetlenebb vonatútjaként tartják számon. A Rhaetian Railway Abula/Bernina vonalának részét képezi, amely egy festői Alpokon átvezető útvonal, amely történelme, mérnöki innovációja és a lenyűgöző tája miatt 2008 óta az UNESCO Világörökség része.

A Bernina Express az olaszországi Tiranóban indul – vagy ér véget, attól függően, hogy merre halad –, mindössze néhány kilométerre a svájci határtól. Innen felmászik az Alpokba, tükörszerű tavak, furcsa falvak, hóval borított hegyek és gleccserek mellett halad el kétórás útja során a svájci St. Moritzba. A Bernina vonal alagutak, viaduktok és állomásépületek a mérnöki munkák csodáit rejtik magukban, és hozzájárulnak az utazás izgalmához ezen a panorámás vonaton.

A Bernina Express története

Mivel a svájci Alpokba irányuló turizmus az 1800-as évek végén növekedni kezdett, a Bernina vonalat úgy tervezték meg, hogy még több turistát szállítsanak az Engadine-völgybe, a St. Moritzot magában foglaló alpesi régióba,Pontresina, a Morteratsch-gleccser és a Bernina-hágó, a 2253 méteres átjáró a magasba tornyosuló hegycsúcsok között. A vonal építése 1906-ban kezdődött és 1910-ben fejeződött be.

A magasságváltozások, a keskeny hegygerincek, amelyek mentén pálya lehet fektetni, és a hegyoldalak közötti távolságok, a Bernina vonal építése új mérnöki kihívásokat jelentett, amelyek merész és innovatív megoldásokat igényeltek. Ennek eredményeként az útvonal hamarosan híressé vált meredek lejtőiről, magas magasságú kereszteződéseiről, a hegyek és viaduktok oldalán áthaladó alagutakról, vagy völgyeken és szakadékokon átívelő felüljáróiról.

Eredetileg csak nyári utazásra szánták, 1913-ra a Bernina vonal a téli hónapokra is kiterjesztette a szolgáltatást, mivel az Alpokba tartó téli utazások fellendülésnek indultak. 1943-ban a Rhaetian Railways része lett. Bár a Bernina vonalon normál vonatok is közlekednek, leginkább a vidám piros Bernina Express vonatokról ismert, amelyek egészen Churig közlekednek, ami közel 90 mérföldre (140 km) van Tiranótól. A Világörökség részévé nyilvánításával az UNESCO elismerte az Albula/Bernina vonalakat "kiemelkedő műszaki, építészeti és környezetvédelmi együttesük miatt, amely az építészeti és mélyépítési vívmányokat testesíti meg, összhangban a tájjal, amelyen áthaladnak".

A Bernina Express legfontosabb elemei

Bár a Bernina Express teljes hossza kivételesen festői utazás az alpesi tájon, az út során van néhány rendkívüli látnivaló.

• BrusioViadukt. Az olaszországi Tirano városközpontjából a vonat gyorsan emelkedni kezd, és néhány percen belül átlépi a svájci határt. Nem sokkal ezután eléri a lenyűgöző Bruusio Viaduktot, egy spirális, íves hídat, amely olyan magasságváltozást gerjeszt, amely egyébként túl meredek lett volna egy egyenes futású pályához.
• Miralago. Brusiótól a táj drámaibbá válik, ahogy a vonat üvegszerű Miralago mellett kanyarog, és a környező hegyek tükörképei tükröződnek nyugodt vizében.
• Poschiavo Valley. A Poschiavo-völgy feletti emelkedő a lenyűgöző alpesi tájat nyitja meg, amelyről a Bernina Express híres. Poschiavo faluja egyre apróbb lesz, ahogy a vonat a Cavagliascói viaduktokon visszafelé halad a magas hegyi terepre.
• Alp Grüm. Ez a télen csak vonattal megközelíthető hegyi falucska az Engadine-völgybe vezető Bernina Expressz egyetlen megállója. A Bernina-hágótól délre található Alp Grüm, 2091 méter (közel 6900 láb) tengerszint feletti magasságban, nagyszerű kilátást nyújt a Palü-gleccserre és a Poschiavo-völgyre. Télen a tájat hó borítja. Azok számára, akik meg akarnak állni egy étkezésre vagy akár egy éjszakára, ott van az egyszerű, rusztikus Alp Grüm szálloda és étterem az állomáson.
• Lago Bianco. A vonatfészek elhalad ezen a magasan fekvő – télen szilárdra fagyott – víztározó mellett, mielőtt 2-kor megérkezik Ospizio Berninához, a Bernina vonal legmagasabb pontjához., 250 méter (7 380 láb) tengerszint feletti magasságban és aa Bernina-hágó csúcspontja.
• Morteratsch-gleccser. Bár az éghajlatváltozás következtében gyorsan húzódik, a Bernina-hegység legnagyobb gleccsere még mindig lenyűgöző látvány. Télen a Diavolezza síterület helyszíne, nyáron pedig a környék kiváló túrázásra.

A gleccserről a vasútvonal az Engadine-völgybe ereszkedik le, először a hangulatos Pontresinában, majd St. Moritz sí- és gyógyfürdőjében áll meg.

Bernina Express Essentials

Jegyek a Bernina Expresszre a Rhaetian Railways honlapján vásárolhatók. Az egyirányú, másodosztályú jegyek ára Tiranóból St. Moritzba 32 eurótól kezdődik. Az első osztályú jegyek körülbelül 56 eurótól kezdődnek.

Néhány egyéb tipp a Bernina Expresszel való utazáshoz:

• Lehetőség van felszállni egy reggeli vonatra Tiranóban, eltölteni néhány órát St. Moritzban, majd visszajönni egy későbbi vonattal.
• Ha a Bernina Express vonat nem elérhető abban az időben, amikor utazni szeretne, a normál RhB vonatok ugyanazt a pályát követik – csak gyakrabban állnak meg, így az utazás tovább tart. Feltétlenül kérjen panorámaüléseket, utasonként 4 eurós felár ellenében.
• A vonat jobb oldaláról nyílik a legjobb kilátás.
• A Bernina Expressen nincs étkezési szolgáltatás, hacsak nem foglal előre egy étkezést. Az első osztályú utasok számára kávé/tea szolgáltatás biztosított.
• Ha a vonatozás előtt vagy után Tiranóban tölti az éjszakát, a Hotel Bernina egy barátságos és kényelmes háromcsillagos szálláshely, az utca túloldalán.az állomás. Pontresinában a Grand Hotel Kronenhof régi világot kínál, míg St. Moritzban a legendás Kulm Hotel nevéhez fűződik, hogy az 1800-as évek végén megnyitotta Svájcot a téli turizmus előtt.