Interstate 495: Vezetés a Capital Beltway-n

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:59

Ha Washingtonba utazik, vagy autót bérelt a repülőtéren, valószínűleg azon töpreng, hogyan kell vezetni a helyiek által Capital Beltway-nek nevezett úton. Valójában az Interstate 495, egy 64 mérföldes autópálya, amely körülveszi Washingtont. Az autópálya áthalad Maryland herceg György és Montgomery megyéjén, valamint Fairfax megyén és Alexandria városán Virginiában.

Az I-495 tehát a Capital Beltway, vagy csak "The Beltway". A két haladási irány, az óramutató járásával megegyező és azzal ellentétes, „belső hurok” és „külső hurok” néven vált ismertté. A terminológia ismerete a kezdete annak, hogy tudjuk, hogyan kell navigálni ezen a körúton.

Eljutás Washingtonba, D. C

Washington, D. C. az I-270-es és I-95-ös úton érhető el északról; I-95 és I-295 délről; I-66 nyugatról; és az Egyesült Államok 50-es autópályája nyugatról és keletről egyaránt.

A legfestőibb útvonalak az I-495-től Washingtonba a George Washington Memorial Parkway-n keresztül vezetnek a Potomac-folyó virginiai oldalán, a Clara Barton Parkway-n a folyó Maryland-i oldalán, valamint a B altimore-Washington Parkway-n keresztül, északkelet felől közelít a belvároshoz.

I-495 Előzmények

A Capital Beltway építése 1955-ben kezdődött az Interstate Highway System részeként, amelyet az 1956-os Federal-Aid Highway Act-ben hoztak létre. Az autópálya első szakasza 1961-ben nyílt meg, az autópálya pedig 1964-ben készült el. Eredetileg az I-95-öt Washington belvárosának délről és északról történő kiszolgálására tervezték, a virginiai és marylandi Beltway metszésével. A tervet azonban 1977-ben törölték, és az I-95 befejezett részét a Beltway belsejében délről, északról Washington belvárosába, újra I-395-nek nevezték el.

1990-re a Beltway keleti oldala kettős jelzésű I-95/I-495 volt. A kijáratokat átszámozták az I-95-ös Marylandbe való belépésétől a Woodrow Wilson hídnál megtett kilométerek alapján. Érthető, hogy ez zavaró volt.

Forgalmi torlódás az I-495-ösön

A Maryland és Virginia külvárosokban a lakások és üzletek számának robbanásszerű növekedése nagy forgalmat generált a régióban, különösen a Capital Beltway-n. Az elmúlt néhány évtizedben számos bővülő projekt ellenére a nagy forgalom továbbra is probléma.

A Capital Beltway kereszteződései, amelyeket a "nemzet legrosszabb szűk keresztmetszeteként" tartanak nyilván, az I-495 és I-270 csomópontok Montgomery megyében, Marylandben; az I-495-ös és I-95-ös csomópont Prince George megyében, Marylandben; és a Springfield csomópont, ahol az I-395, I-95 és I-495 találkozik.

Sok üzlet kínál forgalmi jelentéseket valós idejű információkkal, beleértve a balesetekre, útépítésekre, vegyszerkiömlésekre és időjárásra vonatkozó részleteket. Szállítás széles választéka alternatívák állnak rendelkezésre azoknak az ingázóknak, akik el akarják kerülni a Beltway-t.

I-495 Vezetési tippek

A Capital Beltway-n és Washington D. C. más államközi szakaszán való vezetés fejfájást okozhat. Csökkentheti a problémák esélyét, ha tájékozott és előre tervez.

• Tervezze meg előre az útvonalat, és hagyjon magának elegendő időt a jobb oldali sávra való kilépéskor. Erős forgalomban nehéz lehet a sávváltás, és több időre is szükség lehet, mint amire számítana.
• A forgalom kiszámíthatatlan lehet. Legyen rugalmas, és szükség esetén készen áll egy alternatív útvonal használatára.
• Kerülje el a forgalmi torlódásokat, ha nem csúcsidőben utazik. A washingtoni csúcsforgalom általában reggel 6 és 9 óra között, valamint 16 és 19 óra között tart, hétfőtől péntekig.
• A Woodrow Wilson-hídnál és az American Legion Bridge-nél a csúcsforgalom idején biztonsági mentésekre számíthat.
• Az építkezés a nap bármely szakában késéseket okozhat. Indulás előtt ellenőrizze az állami közlekedési webhelyeket, hogy megtudja, hol zajlik az építkezés.

Virginia Express Lanes az I-495-ösön

A Virginiai Közlekedési Minisztérium 2012-ben nyitotta meg a nagy kihasználtságú (HOT) forgalmi sávokat vagy gyorsforgalmi sávokat Észak-Virginiában. A projekt két sávval bővítette az I-495-ös vonalat mindkét irányban a Springfieldi csomóponttól nyugatra. a Dulles fizetős úttól északra, és több mint 50 híd, felüljáró és nagyobb csomópont cseréjével jár.

A háromnál kevesebb utast szállító járművek vezetőinek útdíjat kell fizetniük ezen gyorsforgalmi sávok használatáért. AnAz elektronikus útdíjszedés lehetővé tételéhez E-Z Pass transzponder szükséges. Az autóbuszok, a legalább három fős telekocsik, a motorkerékpárok és a mentőautók autópályadíjat elengedik.

Ha a városon kívülről érkezik, és egy másik területről van E-ZPass-ja, használhatja ezeket az expressz sávokat. A fizetősávokhoz vezető és azon belüli táblákon E-ZPass logó látható, amely jelzi, hogy E-ZPassra van szüksége. Szerencsére 15 állam használja az E-ZPasst, és több mint 26 millió E-ZPass eszköz van forgalomban, így sok látogató számára kényelmes az Express Lanes használata.

Ha nem rendelkezik E-ZPass eszközzel, nem közlekedhet a gyorsforgalmi sávokon.