A történelmi lépcsőházak segítségével végigsétálhatsz Los Angeles múltján

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

Kígyózó autópályáival, mérföldes aszf altjával, kabrióbarát időjárásával, városi terjeszkedésével, ameddig a szem ellát, és minden irányban ígéretes országúti kirándulásokkal Los Angeles az autókultúra plakátgyermeke. De ez nem mindig volt így. Valaha az ország egyik leghatékonyabb tömegközlekedési rendszere volt, és több száz nyilvános lépcsősort építettek a vonalak köré dombos negyedekben, mint például a Silver Lake, az Echo Park, a Mt. Washington, az El Sereno, a Pasadena és Hollywood. Angelenos az otthonukba és vissza, valamint a tömegközlekedési megállókra és állomásokra.

Bár az eredeti villamosok és vágányok már régen eltűntek, sok közút még mindig létezik, és népszerű módja a város legrégebbi negyedeinek felfedezésének és a testmozgásnak.

L. A. lépcsőházainak története

Az 1920-as és 30-as évek virágkorában a Pacific Electric Railway a világ egyik legnagyobb tömegközlekedési rendszere volt. Megállók voltak Velencétől és Santa Monicától San Bernardinoig, a San Fernando-völgytől a Newport Beachig, az Echo-hegytől San Pedroig. Egy másodlagos és kiegészítő rendszer, a Los Angeles-i vasút üzemeltette a Yellow-tAz 1890-es évek végétől nagyobb frekvenciájú autók Los Angeles középső részének sokkal kisebb területén. A vasutak városrészeket kötöttek össze, és elősegítették a hálószobás közösségek és a külvárosok fejlődését. Kiterjedt kiterjedése elősegítette a régió korai fejlesztési és lakhatási fellendülését azáltal, hogy Los Angeles határait egyre messzebbre tolja, és arra ösztönözte az embereket, hogy költözzenek el a belvárostól és más városközpontoktól, mivel lehetővé tette a könnyű, de hosszabb ingázást. Így a mai Dél-Kaliforniához kapcsolódó városi terjeszkedés a vasút mellékterméke volt, mielőtt az autók meteorikus emelkedése tovább rontotta volna.

De mint bárki, aki látta a "Ki keretezte Roger Rabbit?" Elmondhatom, hogy az ikonikus Red Cars lassan és konspiratív módon szétszedték a buszok, autók és autópálya-építések javára, köszönhetően a városi tisztviselők, valamint a gumi-, autó- és olajcégek vezetőinek kapzsiságának. A pusztulás közvetlenül a második világháború után kezdődött, és az utolsó Red Car 1961-ben kih alt. Az utolsó sárga kocsi 1963-ban csatlakozott hozzá. A legtöbbet fémhulladéknak adták el; néhányat Argentínába exportáltak, és beolvadtak Buenos Aires metrórendszerébe. Amikor az 1990-es években Los Angeles megkezdte metró- és kisvasút-szolgáltatásainak újjáépítését, számos régi Pacific Electric forgalmi engedélyt talált az új metróvonalakra.

A mai városi túrázók szerencséjére az a körülbelül 400 lépcsőház, amely a lakókat a domboldali otthonaik és az iskola, a piac, a parkok, a főbb felvonók és a villamosmegállók között szállította, magára maradt, amikor felszakadtak a nyomok. Bár néhányan tönkrementek, mivel egyre több család vásárolt autótés abbahagyták a rendszeres használatukat, és némelyik kényelmes helyek lettek, amelyek alkalmasak a huncutságok, kábítószer-üzletek és olykor aljasabb bűnözői tevékenységek elrejtésére, újabb mozgalom indult ezek visszaszerzésére, megtisztítására és feltárására. Továbbra is bejárható ablakot biztosítanak Los Angeles mesés múltjába, egyedi építészetébe, hírességek kísértethelyeibe és otthonaiba, forgatási helyszínekre, utcai művészetekre, természeti tájra, és esetenként a város lepusztult oldalába is. Ezek is nagyszerű ingyenes edzések.

A szakértő: Charles Fleming

Charles Fleming, a Los Angeles Times rovatvezetője 2010-ben írta a Bibliát a lépcsőn ("Secret Stairs: A Walking Guide to The Historic Staircases of Los Angeles"), majd a folytatást a "Secret Walks" címmel 2015. Tavaly tavasz óta mindkét könyv eladása drámaian megnőtt, és az utóbbi időben a szokásosnál sokkal több emberrel kénytelen megosztani sétáit.

„Sok ember fordult meg a lépcsőn ebben az időszakban” – mondta. „Nagyszerű lehetőséget jelentenek a szabadban való kijutáshoz és azoknak, akik nem tudnak elmenni spin-, jóga- vagy pilatesórákra, vagy úszni az Y-ban, vagy teniszezni nyilvános pályákon. A lépcsők ott vannak, ingyenesek, és jó egészséges edzést biztosítanak.”

Személyesen 2006-ban lett a kísérők ismerője, miután orvosa azt javasolta neki, hogy végezzenek el egy harmadik gerincműtétet ennyi éven belül. Ehelyett hosszú terápiás sétákat írt elő magának Silver Lake-i otthona közelében. Ahogy építette erejét és kitartását, elkezdettépítse be a lépcsőket, és gyorsan ráébred, milyen különlegesek.

„A lépcsők és az őket összekötő séták titkos városi ösvényekké váltak számomra, amelyek a város szokatlan hátsó udvari, hátsó utcai élményét kínálják. Miközben lépcsőházakra vadásztam, úgy éreztem magam, mint Henry Hudson, aki az északkeleti átjárót keresi” – mondta Fleming. „Miután sok vidéki sétát tettem Angliában, Írországban és Franciaországban, azt akartam, hogy az emberek itt is hasonló sétaélményben részesüljenek.”

És mivel szakmáját tekintve szerző volt, és a tereptárgyakkal foglalkozó egyetlen útikönyv kifogyott, úgy döntött, hogy újat ír. Több mint 275-öt gyalogolt, mért, fényképezett, kutatott és feltérképezett a projekthez, amely mindaddig, amíg újra el nem indul ingyenes molyvasárnapi gyalogtúráira, a legjobb módja annak, hogy elkezdje saját lépcsőjét. küldetés, és kitalálja, mit néz, amikor ezt csinálja.

A legjobb felfedezési útvonalak

A könyv városrészekre vagy régiókra van felosztva, majd azokon belüli sétákba rendezve. Néhány vándorút több lépcsősort tartalmaz, míg mások egyre összpontosítanak. Minden úthoz tartozik egy térkép és egy diagram, amely statisztikákat tartalmaz, például a távolságot, a lépések számát és a nehézségi szintet. Részletesen megvitatják a lépcsők történetét és építését, a földrajzot és az útközben látható látnivalókat. Ezek a skálát a belváros látképétől, attól a háztól kezdve, ahol William Faulkner írta a "To Have And Have" forgatókönyvét, a Csendes-óceán, 100 éves bungalók, vadvirágfoltok, hidak, utcai művészet,az Angels Flight sikló, szobrok, tavak, csak lépcsőn megközelíthető félreeső közösségek és egy hatalmas templom, amelyet az első rendkívül népszerű női evangélista alapított. Sok helyi és turista követte Fleming könyvét az útvonalakért (például @secretstairsla), vagy magukra a lépcsőkre bukkant.

Mivel sok Los Angeles-i turistának van kevés ideje, és valószínűleg meg kell elégednie azzal, hogy egy-két lépést tesz a városban, Fleming javaslatokat tett arra, hogy hol kezdjem el, attól függően, hogy hol tartózkodik a hatalmas városi sétányon. 40 (Santa Monica), 29. séta (Los Feliz), vagy 12. séta (Echo Park). „Mindegyikben a táj, az építészet és az edzés legjobb kombinációja van. A Walk 40-et hatalmas eukaliptuszfák árnyékolják, és tengeri szellő illatosítja. A 29-es séta egy kört tartalmaz a Griffith Obszervatórium körül, ahonnan hatalmas kilátás nyílik. A 12-es séta egy gyönyörű tónál kezdődik, és SoCal legszebb Queen Anne-házai és az 1880-as évek viktoriánus házai köré vonja be.”

A Walk 12 ismét előkerült, amikor arról kérdezték, hogy mi a legjobb választás az építészet szerelmeseinek, akárcsak a Walk 37, amely a Hollywood Bowl és a High Tower gyalogos negyedében jár. Fleming szerint a High Tower: „Úgy érzi, hogy egy másik helyre és máskor látogat el.”

Ha izzadni szeretnél, Fleming szerint a Walk 42 in Pacific Palisades „a könyv legnehezebb séta egy utolsó mászással, amely kihívást jelent a legrátermettebb gyaloglónak”. Az Óriáslépcsőhöz hasonló névvel és a leghosszabb lépcsővel, 531 lépcsőfokkal ez várható is. Itt van a legjobb kilátás az óceánra és a távoli szépség is. Echo Park14. és 15. séták csoportosítanak együtt néhány kihívást jelentő mászást, de jutalmazd meg azokat, akik nagy kilátással haladnak tovább. A Swan's Way, az AKA Walk 25 remekül alkalmas cross-edzésre és kardió edzésre a város legmeredekebb lépcsőin. A Southwest Museum közelében található Highland Parkban a 7-es sétán meredek lépcsők vannak, miután már megtetted a túrát Los Angeles egyik legmeredekebb utcáján.

Ha az ellenkezőjét remélte, Fleming a Walks 22-t (a Coffee Table Loop) és a 27-es sétát (Silver Lake Court) ajánlja, mivel ezek "szép lapos részekkel és nem túl sok lépcsővel rendelkeznek."

Fleming kedvencei

Lehetetlen számára, hogy megkérje Fleminget, hogy nevezze meg kedvencét. „Túl sok kedvencem van ahhoz, hogy [egyet] említsek” – mondja, mielőtt azonosítana néhány versenyzőt. „Sétáljon az 1-en, bár Pasadena La Loma negyede békés és csendes. A Walk 41 (Pacific Palisades' Castellammare) azokat a lépcsőket tartalmazza, amelyekkel fiúként találkoztam először. A Walk 26 (Cove-Loma Vista Loop, a fenti képen) nagyszerű kilátást nyújt az Ezüst-tóra, áthalad néhány fontos történelmi helyen, és van egy lépcső, amely mellett az 1980-as években laktam.”

Tudd meg, mielőtt elindulsz

Először is, a mellékutak nyilvánosak, köztulajdonban vannak, és adókból épülnek és tartanak fenn. Időnként a közeli lakástulajdonosok megpróbálják bezárni vagy bezárni őket, de ez nem törvényszerű. Különböző állapotúak és karbantartottak, így várhatóan alommal, erodált foltokkal, törött kapaszkodókkal, falfirkákkal és benőtt növényzettel keresztezhetik útjukat – de néha meg fog lepődni ezeknek a dolgoknak a hiányán. Változó mennyiségű árnyalattal is rendelkeznek. Hanyáron mész felfedezni, kerüld a nap legmelegebb részeit, és hozz magaddal sok vizet.

Mókás tények LA lépcsőjéről

Rengeteg egyéb érdekes dolog is van, többek között:

• Az Allesandro Loop (16. sz.) számos egyedi falépcsővel rendelkezik, amelyeket az 1920-as évek óta használnak. Soha nem helyettesítették cementtel.
• 1950-ben Harry Hay megalapította a Mattachine Society-t, Amerika egyik első melegjogi szervezetét a Cove Avenue Mattachine Steps melletti domboldalon, a Silver Lake-ben. Van egy emléktábla.
• A Silver Lake Micheltorena lépcsője a legfotogénebb, mivel szivárványszínekkel és festett szívekkel rendelkezik.
• A Beachwood Canyonban található gránit Saroyan lépcsők középső ültetvényekkel vannak felborítva, amelyek pihenőhelyként is szolgálnak.
• A "The Music Box" lépései kiemelkedően szerepeltek az azonos nevű, 1932-es filmben, amely elnyerte a legjobb élőszereplős rövidfilmek Oscar-díját. Laurel és Hardy megpróbáltak egy zongorát feljebb vinni az ijesztő ösvényen.