Korutazás tervezése az Antarktiszon: Hajók és időjárás

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:56

Miért akarna bárki is ellátogatni az Antarktiszra? Ez a leghidegebb, legszelesebb és legszárazabb hely a Földön. A turisztikai szezon alig négy hónapos. Az antarktiszi kikötőkben nincsenek üzletek, mólók, idilli strandok vagy turisztikai helyszínek. Az óceán átkelés Dél-Amerikából, Afrikából vagy Ausztráliából szinte mindig nehézkes. A titokzatos kontinensről az emberek gyakran félreértik vagy nem tudnak sok mindent az Antarktiszon. Mindezen észlelt negatívumok ellenére az Antarktisz számos utazó „ki kell látnia” úti cél listáján.

Azok, akik szeretnek körutazni, szerencsések, mivel az Antarktisz meglátogatásának legjobb módja a tengerjáró hajó. Mivel az Antarktiszon élő állatok nagy része a szigetek és a szárazföld körüli, jégmentes, keskeny tengerparti gerinceken található, a körutazás utasainak nem kell kihagyniuk ennek az izgalmas kontinensnek egyetlen érdekes tengeri, szárazföldi vagy légi lényét sem. Ráadásul az Antarktiszon nincs turisztikai infrastruktúra, például szállodák, éttermek vagy idegenvezetők, így egy tengerjáró hajó ideális jármű a Fehér kontinens meglátogatásához. Egy megjegyzés: Hajóval nem jutsz el a Déli-sarkra. Az Északi-sarktól eltérően, amely a Jeges-tenger közepén fekszik, a Déli-sark több száz mérföldnyire a szárazföld belsejében található, egy magaslaton.fennsík. A Déli-sarkra látogatók egy része még magassági betegséget is tapaszt alt.

Kihajózás az Antarktiszon

Bár az Antarktisz több mint 95 százalékát jég borítja, a jég alatt sziklák és talaj található, és a kontinens kétszer akkora, mint Ausztrália. Az Antarktiszon található a legmagasabb átlagos tengerszint feletti magasság a kontinensek közül, a szárazföld több mint fele 6500+ láb tengerszint feletti magasságban. Az Antarktisz legmagasabb csúcsa több mint 16 000 láb magas. Mivel az Antarktiszon évente négy hüvelyknél kevesebb csapadék hullik, mindez hó formájában, ezért sarki sivatagnak minősül.

Tengerjáró hajók keresik fel az Antarktiszi-félszigetet, egy hosszú, ujj alakú földdarabot, amely Dél-Amerika felé nyúlik. A hajók körülbelül két napon belül elérhetik a Shetland-szigeteket és ezt a félszigetet a Drake-átjárón, a nyílt tenger egyik leghírhedtebb szakaszán a világon.

Az Antarktiszt körülvevő óceán az egyik legérdekesebb jellemzője. A szelek és a tengeri áramlatok vad kölcsönhatásba lépnek egymással, ami az óceán ezen területét nagyon viharossá teszi. Az antarktiszi konvergencia az a régió, ahol a Dél-Amerikából délre áramló meleg, sósabb vizek találkoznak az Antarktiszról északra áramló hideg, sűrű és édesebb vizekkel. Ezek az ütköző áramlatok folyamatosan keverednek, és nagyon gazdag környezetet eredményeznek a tengeri planktonok bősége számára. A plankton nagyszámú madarat és tengeri emlőst vonz. A végeredmény a Drake Passage és a Tierra del Fuego híres zord tengerei, valamint a több ezer lenyűgöző lény, akik túlélik ezt a barátságtalan éghajlatot. Azoka világ másik felén, Ausztráliától délre, és Új-Zélandon ugyanilyen szélességi körökben hajókázva is híres tengeri hullámok vannak; nem csoda, hogy a szélességi fok után "dühöngő ötveneseknek" hívják őket.

Mikor menjünk Antarktiszra

A turisztikai szezon mindössze négy hónapig tart az Antarktiszon, novembertől februárig. Az év többi részében nemcsak nagyon hideg van (legfeljebb 50 fok alatti hőmérséklet), hanem többnyire sötét vagy majdnem sötét is. Még ha bírnád is a hideget, nem látsz semmit. Minden hónapnak megvannak a maga látványosságai. November nyár eleje, a madarak udvarolnak és párosodnak. December végén és januárban kelnek ki pingvinek és fiókák, melegebb a hőmérséklet és naponta akár 20 órányi fény is. Február késő nyár, de a bálnák gyakrabban észlelhetők, és a fiókák kezdenek fiókákká válni. A nyár végén kevesebb a jég is, és a hajók nincsenek annyira lefoglalva, mint a szezon elején.

Az Antarktiszra látogató tengerjáró hajók típusai

Bár a felfedezők a 15. század óta hajóznak az antarktiszi vizeken, az első turisták csak 1957-ben érkeztek meg, amikor egy pánamerikai járat az új-zélandi Christchurchből rövid időre leszállt a McMurdo Soundon. A turizmus az 1960-as évek végétől kezdődően igazán fellendült, amikor az expedíciós utazásszervezők utakat kezdtek ajánlani. Az elmúlt években körülbelül 50 hajóturistákat vittek az antarktiszi vizekre. Közel 20 000 ilyen turista száll partra az Antarktiszon, és további ezrek hajóznak az antarktiszi vizeken vagy repülnek át a kontinens felett. A hajók mérete 50-nél kevesebb utastól több mint 1000 utasig terjed. A hajók felszereltsége is különbözik, az alapvető ellátási hajóktól a kis expedíciós hajókon át a mainstream tengerjáró hajókon át a kis luxushajókig. Bármelyik hajótípust is választja, emlékezetes antarktiszi körutazásban lesz része.

Egy szó figyelmeztetésre: egyes hajók nem engedik az utasokat a partra az Antarktiszon. Csodálatos kilátást nyújtanak a látványos antarktiszi tájra, de csak a hajó fedélzetéről. Ez a "sail-by" típusú antarktiszi körutazás, amelyet gyakran antarktiszi "élménynek" neveznek, segít alacsonyan tartani az árat, de csalódás lehet, ha fontos az antarktiszi földre való leszállás. Az 1959-es Antarktiszi Szerződés aláírói és az Antarktiszi Utazásszervezők Nemzetközi Szövetségének tagjai nem engedik, hogy 500 utasnál többet szállító hajó utasokat küldjön a partra. Ezenkívül a hajók nem küldhetnek ki egyszerre 100 főnél többet a partra. A nagyobb hajók logisztikailag nem tudják teljesíteni ezt a vállalást, és bármely tengerjáró társaság, amely figyelmen kívül hagyja ezt, valószínűleg nem kapna engedélyt arra, hogy újra az Antarktiszra vitorlázzon.

Évente több mint négy tucat hajó látogat el az Antarktiszon. Egyesek 25 vagy kevesebb vendéget szállítanak, mások több mint 1000 vendéget. Valójában személyes (és zsebkönyv) preferencia, hogy melyik méret a legmegfelelőbb az Ön számára. Az ellenséges környezet meglátogatása jó tervezést igényel, ezért meg kell tennie a sajátjáta körút lefoglalása előtt tájékozódjon és beszéljen egy utazási irodával.

Bár a több mint 500 vendéget szállító hajók nem partraszállhatnak utasokat az Antarktiszon, van néhány előnyük. A nagyobb hajókon általában mélyebb a törzs és a stabilizátorok, így a körutazás simább lesz. Ez nagyon fontos lehet a Drake-átjáró zord vizein és az Atlanti-óceán déli részén. A második előny az, hogy mivel ezek a hajók nagyobbak, előfordulhat, hogy a viteldíj nem olyan magas, mint egy kisebb hajón. A hagyományos tengerjáró hajók is kínálnak olyan szolgáltatásokat és fedélzeti tevékenységeket, amelyek nem érhetők el a kisebb expedíciós hajókon. Ezt a döntést meg kell hoznia, mennyire fontos a kontinensre lépni, és közelről látni a pingvineket és más vadon élő állatokat?

Azok számára, akik szeretnének "lenyúlni" az Antarktiszon, sok kisebb hajó vagy jégerősítésű hajótesttel rendelkezik, vagy jégtörőnek minősül. A jéggel megerősített hajók délebbre mehetnek a jégfolyamokba, mint egy hagyományos hajó, de a Ross-tengeren csak jégtörők merészkedhetnek közel a parthoz. Ha fontos számodra a híres Ross-sziget felfedezői kunyhóinak megtekintése, akkor érdemes megbizonyosodnod arról, hogy olyan hajón ülsz, amely alkalmas a Ross-tenger áthaladására, és tartalmazza azt az útvonalon. A jégtörők egyik hátránya, hogy nagyon sekély a huzatuk, ami ideálissá teszi őket jeges vizeken való vitorlázáshoz, de zord tengeren nem. Sokkal több mozgást fog elérni egy jégtörőn, mint egy hagyományos hajón.

Azok számára, akik aggódnak a tengeri betegség vagy az ár miatt, jó kompromisszumot jelenthetnek a normál kapacitásuknál kevesebbet szállító nagyobb hajók. Például a Hurtigruten Midnatsol több mint 500 körutazási vendéget és egynapos kompkirándulót szállít a norvég tengerparti utazások nyári menetrendje során. Amikor azonban a hajó az ausztrál nyárra az Antarktiszra költözik, egy expedíciós hajóvá változik, kevesebb mint 500 vendéggel. Mivel a hajó nagyobb, kevésbé ringatózik, mint a kisebbek, de még mindig több a fedélzeti társalgó és kényelem, mint egy apró hajóban.

Nincsenek tengerjáró hajókikötők az Antarktiszon. Az utasokat partra szállító hajók merev felfújható csónakokat (RIB-ket vagy Zodiacokat) használnak, amelyeket külső motorok hajtanak, nem pedig motorcsónakokat. Ezek a kis csónakok ideálisak a "nedves" partraszállásokhoz az Antarktisz fejletlen partjain, de előfordulhat, hogy a mozgási problémákkal küzdőknek a tengerjáró hajó fedélzetén kell maradniuk. A Zodiac általában 9-14 utast, egy sofőrt és egy vezetőt szállít.

Eljutás a hajóhoz

A legtöbb Antarktiszra közlekedő hajó Dél-Amerikából indul. Az argentin Ushuaia és a chilei Punta Arenas a legnépszerűbb beszállási pontok. Az Észak-Amerikából vagy Európából repülő utasok Dél-Amerika déli csücske felé tartva Buenos Airesen vagy Santiago-n haladnak át. Körülbelül három órás repülőút Buenos Airesből vagy Santiagoból Ushuaiába vagy Punta Arenasba, és további 36-48 óra vitorlázás onnan a Shetland-szigetekre és még tovább az Antarktiszi-félszigetre. Bárhová is szállsz, hosszú az út. Egyes tengerjáró hajók Dél-Amerika más részeit látogatják, például Patagóniát vagy a Falkland-szigeteket, mások pedig az Antarktiszon való körutazást a sziget meglátogatásával kombinálják. Dél-Georgia.

Egyes hajók Dél-Afrikából, Ausztráliából vagy Új-Zélandról indulnak az Antarktiszra. Ha megnézi az Antarktisz térképét, láthatja, hogy ezektől a helyektől sokkal távolabb van a kontinenshez, mint Dél-Amerikától, ami azt jelenti, hogy az utazás több tengeri napot foglal magában.

Bárki, akinek van kalandérzete, és aki szereti a szabadban és a vadon élő állatokat (különösen a pingvineket), egy életre szóló hajókázásban lesz része, amikor ellátogat erre a fehér kontinensre.