Motorkerékpár bérlése Délkelet-Ázsiában: Biztonsági tippek

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:56

A motorkerékpár bérlése Délkelet-Ázsiában szórakoztató, olcsó és emlékezetes módja a közlekedésnek. De van néhány kihívás a biztonság megőrzésében, mind az úton, mind a kölcsönzőben.

A króm- és bőrkabát nem kötelező: A „motorkerékpár” kifejezés Délkelet-Ázsiában a kis- és közepes méretű, gyakran 125 köbcentiméternél nem nagyobb robogók szinonimája. Az utak általában eldugultak tőlük. Ha egy napra robogót bérel, nagyszerű módja annak, hogy megnézze a helyi nevezetességeket, és nagyobb szabadságot biztosít, mint a tömegközlekedés igénybevétele. Akkor és ott állhatsz meg, ahol és amikor csak akarsz, ráadásul a vezetés izgalmas, ha nem is hajmeresztő élmény lehet! Délkelet-Ázsiában általában napi 5-10 USD-ért bérelhető egy kis robogó.

Motorkölcsönzés alapjai

Délkelet-Ázsia számos országa lehetővé teszi, hogy nemzetközi jogosítvány nélkül béreljen motorkerékpárt, ennek hiánya azonban okot adhat a rendőrségnek arra, hogy később megzavarja Önt. Néha megteszi a hazájából származó vezetői engedély. Néha a nemzetközi engedély megléte nem számít, ha megállítanak – a helyi rendőrség továbbra is készpénzes fizetést kér a helyszínen!

Nemzetközi vezetői engedély vagy sem, el kell hagynia útlevelét vagyjókora készpénz letét a kölcsönzőben. Biztosítékra van szükségük arra vonatkozóan, hogy nem fogsz a tengerbe hajtani a robogóval, és nem hagyod ki a várost. A rendszer arra kéri, hogy írjon alá egy bérleti szerződést, amely felelőssé teszi a karcolásokért és sérülésekért.

Miért ne ütközzön robogója

Sokan Délkelet-Ázsiában tanulnak meg először robogót vezetni. Sajnos sok ilyen utazó az első robogóval is összetörik – leggyakrabban Thaiföldön. Thaiföld a világ vezető országai közé tartozik az ittas vezetési balesetek és halálesetek tekintetében.

Még ha egy baleset nem is súlyos, az útkiütéses sebek könnyen megfertőződnek Délkelet-Ázsia páratartalmában. Ezenkívül a kártérítés megfizetése – amelyet a kölcsönző gyakran túlzásba visz – valóban visszafogja szórakozását. A motorozás közben bekövetkezett sérülésekre ritkán fedezik a költségvetési utasbiztosítás.

Kezdje inkább egy automata robogóval, mint egy sebességváltóval, és induljon el lassan a kis forgalmú mellékutakon, ahol belekóstolhat az ázsiai vezetésbe, mielőtt továbbmenne a forgalmasabb területekre.

A thaiföldi Pai egy nagyon népszerű hely, ahol robogót kell vezetni; sok utazó úgy dönt, hogy Chiang Maiból vezeti a festői útvonalat. Találhat félnapos órákat hirdető szórólapokat, vagy kérjen meg egy tapaszt alt sofőrt, hogy mutassa meg a köteleket.

Fontos tippek motorkölcsönzéshez Ázsiában

• Először is sok lehetséges problémát elkerülhet, ha bejáratott, jó hírű üzletektől és ügynökségektől bérel, nem pedig olyan magánszemélyektől, akik turistákat nyüzsögnek.utcák.
• Ellenőrizze a motorkerékpárt, hogy nem sérült-e; karcolásokért és horzsolásokért később felelősségre vonható. Mutasson rá a meglévő sérülésekre, és készítsen képeket a telefonjával, mielőtt elindulna.
• Olvassa el figyelmesen a bérleti szerződést. Egyesek hatótávolság-korlátozásokat tartalmaznak, vagy korlátozzák a kilométerek maximális számát.
• Győződjön meg arról, hogy rendelkezik az üzlet elérhetőségi adataival arra az esetre, ha később problémát tapasztalna. Előfordulhat, hogy a kisebb javításokért, például a gumiabroncsok defektjéért, saját maga a felelős. Szerencsére a gumijavítás olcsó és könnyen megtalálható.
• Győződjön meg arról, hogy a sisak jól illeszkedik, és nem mozdul el, amint elkezd mozogni. Ha kínosnak vagy kényelmetlennek bizonyul, ne féljen visszamenni a boltba, hogy kicserélje.
• Vegyél láncot a motorod lezárásához. A láncot át kell vezetnie az egyik abroncson, amikor éjszaka parkol, vagy ha a motort nem láthatja.
• Ha a robogón kosár van, kérjen egy bungee-zsinórt, hogy bent tartsa a tárgyakat. Egyenetlen utakon még az első kosárból kipattanó vizes palack is balesetet okozhat.
• Ha tapasztalatlan, válasszon automata robogót a manuális helyett.

Automatikus roller vezetése

A robogót könnyű megtanulni vezetni, de kicsit magabiztosan kell elhagynia a kölcsönző irodát, hogy elkerülje a személyzet megterhelését. Az automata robogó elindításához tegye fel a lábtámaszt, tartsa be a féket a jobb kezével (egy érzékelő megakadályozza, hogy az önindító működjön, hacsak nem tartja a féket), és nyomja meg az indítógombot (általában abal hüvelykujj). Ha megnyomja a jobb oldali gombot (a kürt), miközben megpróbálja elindítani, azt jelenti, hogy újonc vagy!

A fojtószelep sokkal érzékenyebb, mint azt a legtöbb kezdő elvárná, ezért lassan, óvatosan csavarja, amíg meg nem érzi a nyomatékot. Tesztelje finoman a fékeket, amíg meg nem ismeri, milyen érzékenyek; a legtöbb roncs azért történik, mert az új vezetők túl gyorsan korrigálnak vagy szorítanak be a féket, hogy elkerüljenek valamit az úton. Használja inkább a hátsó féket (bal kéz), mint az első féket (jobb).

Eltérően az autóvezetéstől, edzeni kell a szemét, hogy figyelje az előttünk álló utat, valamint azt, hogy mi közeledik az első abroncsához. Ami egy autónak általában egy kis dudor a járdán, az elég lehet ahhoz, hogy a levegőbe pattanjon!

A vezetés Délkelet-Ázsiában kaotikus lehet; kátyúk, állatok, járdán sofőrök, utcai ételszállító kocsik és minden más, ami elképzelhető, az útjába állhat – csak lassan!

Maradjunk biztonságban

Nem számít, milyen meleg a nap, vagy mennyire összezavarja a haját, mindig viselje a sisakot! Még a kis sebességű, komikus forgatás is fejsérülést okozhat.

A legtöbb délkelet-ázsiai országban kötelező sisaktörvények vannak, és a sisak viselése megmentheti az életét. Előfordulhat, hogy a sisaktörvényt nem mindig érvényesítik a helyiek, de egyes országokban a rendőrség megállítja a sisak nélküli turistákat, hogy helyszíni bírságot fizessenek. Még ha a helyiek úgy döntenek is, hogy nem így tesznek, viseljen sisakot.

A biztonság megőrzésének más egyszerű módjai:

• A vezetési pozícióban ülve állítsa be a tükröket, mielőtt elindulna.
• Ha a sisakod nemlegyen elülső pajzsa, akkor napszemüveget szeretne, hogy ne kerüljön por és rovarok a szemébe.
• Legyen tudatában annak, hogy az elülső kosárban lévő tárgyaknak megvan az a furcsa szokásuk, hogy kipörögnek a gumikba.
• Az eső a vezetési körülményeket kellemesből veszélyessé változtathatja. Tudja meg, ha rossz idő jön, mielőtt túl messzire menne.
• A túlreagálás vázlatos helyzetekben ugyanolyan rossz vagy rosszabb lehet, mint a reakció hiánya. Fordításkor vagy fékezéskor mindig finom mozdulatokat használjon.
• Kinyújtott karokkal és lábakkal robogón ülve nagyon egyszerű módja annak, hogy csúnya leégést kapjon!

Az elsőbbség Délkelet-Ázsiában

A délkelet-ázsiai vezetés időnként kaotikusnak tűnhet, de van egy módszer az őrületre. A forgalom informális hierarchiát követ, és neked is ezt kell tenned.

A közlekedési szabályok egyszerűek: mindig a legnagyobb jármű kap elsőbbséget. A motorkerékpárok a kopogtatási sorrend aljához közel esnek, csak egy fokkal a kerékpárok és a gyalogosok fölé. Mindig engedjen a buszoknak, teherautóknak, autóknak és nagyobb motoroknak. Ne haragudj vagy lepődj meg, amikor az a teherautó kiáll előtted – a sofőr azt várja, hogy megkerülje vagy engedje magát!

A legbiztonságosabb hely mindig a leglassabb sáv túlsó szélén van. Ha olyan országban vezet, ahol a bal oldalon halad (pl. Thaiföld), akkor maradjon a lehető legtávolabb a bal oldalon, hogy a nagyobb járművek és a tapaszt altabb sofőrök könnyen elhaladhassanak. Sajnos az út túlsó széle is ott van, ahol állatok, szemét, laza tégla és egyéb útveszélyek vannak; tartsa a szemét azon, ami közvetlenül előtte vante!

Tegye úgy, ahogy a helyi sofőrök teszik: használja bőségesen a dudát. Igen, hozzájárul a káoszhoz, de a rendszer létfontosságú része. Koppintson néhányszor udvariasan a kürtjére, mielőtt elhaladna az emberek mellett, és amikor éles kanyarokat megkerül, ne érjen meglepetés.

Ne feledje: a robogók kisebbek és nehezebben láthatók, mint az autók. Előfordulhat, hogy más vezetők nem veszik észre közeledését, amíg meg nem adják a kürtöt.

Üzemanyag beszerzés

Számos kölcsönző iroda Délkelet-Ázsiában szívja a gázt a visszaadott bérleti díjakból; ez a díjuk része. Lehet, hogy közvetlenül kell folytatnia az üzemanyagért.

A benzint általában üvegpalackból árulják az út menti bódékban, literenként sokkal többet kell fizetnie, és rossz minőségű üzemanyagot kaphat. Mindig próbáljon meg tankolni a benzinkutakon, amikor elérhető. A legtöbb délkelet-ázsiai benzinkút teljes körű szolgáltatást nyújt, de nem kell borravalót fizetnie. Válassz egy szivattyút, parkolj le, és nyissa ki a robogót a kísérőnek. Közvetlenül a kísérőtől fog fizetni és kapni az aprópénzt.

A robogók hatótávolsága korlátozott, és a turisták gyakran kifogynak az üzemanyagból a vidéki helyek utántöltési lehetőségek között. A helyiek nagy konténerekben üzemanyagot tarthatnak, amelyeket a városból hoznak a szállítás során. Tervezz előre, és a lehető leggyakrabban tölts fel üzemanyagot.

Motorkölcsönzési csalások

Sajnos néhány ügynökség addig bérel robogókat, amíg azok szó szerint szét nem esnek; a gumiabroncs tönkremenetele vagy defektje az úton gyakori jelenség. Az üzletek megújítják motoros flottájukat olyan turisták révén, akik balesetet szenvednek vagy lopás áldozataivá válnak, és kénytelenek fizetni egy új kerékpárért.

• Sohabéreljen egy magánszemélytől, aki felajánlja Önnek személyes motorját. Ez általános nyüzsgés Balin, Laoszban és Vietnamban. Néhány aljas csalás között előfordul, hogy ugyanaz a személy követi Önt, hogy egy pótkulccsal visszalopja a kerékpárt. Lehetséges, hogy Önt hibáztatják az apró karcokért, amelyek nagy javítási számlákat érdemelnek. Alkalmanként magánszemélytől bérelve az egyetlen módja annak, hogy robogót szerezzenek; ez gyakran így van a Fülöp-szigetek szigetein.
• Éjszaka mindig zárja le motorját, és próbáljon kiemelt helyen parkolni. Ne hagyja a sisakot lógni a kerékpáron.
• A motoros ülések könnyen kinyithatók egy laposfejű csavarhúzóval. Ne hagyjon értékeket a rekeszben.
• Gondosan ellenőrizze a motorkerékpárt, mielőtt elindulna. Azonnal térjen vissza az ügynökséghez, ha problémát tapasztal a gumikkal, a fékekkel vagy a motorral. Ha valahol sürgősségi javításra kényszerülsz, valószínűleg később sem kapsz kártérítést a motorjavításért!