Ezen Cruise Lines hajózáshoz COVID-19 vakcina szükséges

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

Ebben a cikkben

Majdnem egy év telt el azóta, hogy először aláírták a CDC hajózási tilalmát, amely betiltotta a hajóutakat az Egyesült Államok vizeiről és kikötőiből, és majdnem négy hónap telt el a rendelet feloldása óta – és még nem láttunk hajóutakat visszatérnek.

Azonban jó hírek is lehetnek a láthatáron. Mivel mindez még azelőtt történt, hogy az első vakcinákat engedélyezték volna, a körutazások közösségében – és legyünk igazak, az utazási ágazatban általában – mostanra az oltásokra, mint elsődleges biztonsági megoldásokra tekintenek.

2021. március 1-jén a Royal Caribbean bejelentette, hogy a világ első teljesen beoltott körútjaként bemutatja legújabb hajóját, az Odyssey of the Seast. A tervek szerint az Odyssey of the Seas már májusban megkezdi oda-vissza útját Haifából, Izraelből a görög szigetekre és Ciprusra – és a fedélzeten 16 éven felülieket beoltják, a személyzet tagjaitól az utasokig. (Egyelőre csak izraeli lakosok vehetik igénybe a hajózást.)

Szóval, be kell oltani egy körutazáshoz? Íme egy pillantás, mely tengerjáró társaságok jelentették be, hogy a személyzet tagjaitól, az utasoktól vagy mindkettőtől védőoltást kérnek.

American Steamboat Company és Victory CruiseSorok

Mindketten a Hornblower Grouphoz tartoznak, ez a két kis körutazási társaság valójában az elsők között mondta ki, hogy 2021. július 1-jétől a SafeCruise programjuk részeként a személyzet minden tagjának és minden utasnak be kell oltani csatlakozni egy vitorláshoz. Mivel ezeken a vonalakon az utasok idősebb korosztályba tartoznak, nagy valószínűséggel az első csoportok között lesznek, akiknek felajánlják az oltást.

Az utasoknak bizonyítaniuk kell, hogy minden adagot beadtak legalább 14 nappal az indulás előtt, míg a legénység tagjainak be kell mutatniuk az oltási nyilvántartásukat a bérbeadáskor vagy a munkavégzés céljából történő hajóra lépés előtt. John Waggoner, az American Queen Steamboat vezérigazgatója és alapítója a Condé Nast Travelernek adott nyilatkozatában azt mondta: „Mind vendégeink, mind a személyzet védőoltási követelményei a legmegfontoltabb következő lépés annak biztosítására, hogy a lehető legbiztonságosabb utazási élményt nyújtsuk."

Royal Caribbean

Noha a Royal Caribbean hullámokat keltett a teljesen beoltott hajózások bejelentésével, még aznap a Royal Caribbean Blog újra közzétett egy videót a cég vezérigazgatójától, Richard Faintől, és arról számolt be, hogy a Royal Caribbean megköveteli legénységének oltását. de a zsűri még nem dönti el, hogy az utasok számára is kötelező lesz-e. Ez összhangban van azzal a levéllel, amelyet a Royal Caribbean küldött a személyzetnek február elején (amelyet a Cruise Line megerősített), amelyben az áll, hogy a vállalat elvárja, hogy oltásokra legyen szükség annak a tervnek a részeként, hogy a személyzet visszatérjen dolgozni a Royal Caribbean-en., Silversea és Celebrity Cruises hajók.

Crystal Cruises

Február közepén a Crystal Cruises lett az első nagy hajótársaság, amely mindent a fedélzetre dobott, amikor bejelentették, hogy megkövetelik az utasok beoltását, hogy velük hajózhassanak. A vendégeknek bizonyítaniuk kell, hogy elérték az ajánlott számú ütést, és az utolsó lövést legalább 14 nappal a körút kezdete előtt be kell adni. A maszkok, a közösségi távolságtartás, a negatív COVID-19 tesztek és a hőmérséklet-ellenőrzések is érvényesülnek.

A Crystal azt is megerősítette, hogy javasolja – de nem írja elő – a legénység tagjainak beoltást, mielőtt visszatérnének a hajóra, legalábbis addig, amíg a vakcinák világszerte széles körben elérhetővé nem válnak. Ehelyett a Crystal nagymértékben támaszkodik majd a személyzet tesztelésére és a karanténba helyezésére – két tesztet a beszállás előtt, egy hét napos karantént az eredménytől függetlenül, és egy másik tesztet a karantén végén.

Carnival Cruise Line

Számos jelentés szerint a Carnival támogatja az oltások hatékonyságát, de nem jelentette be, hogy a legénységétől vagy vendégeitől megkövetelné azokat. A fő indoklás? A Carnival vezérigazgatója, Arnold Donald a múlt hónapban egy virtuális „tűz melletti csevegésen” elmondta, hogy már sikeresen vitorláztak, bár „nagyon korlátozott mértékben” Németországban és Olaszországban AIDA és Costa márkáikon keresztül, oltás nélkül. „Nem zárnám ki, de ma sem állítanám biztosan, hogy ezt fogjuk csinálni” – mondta a virtuális rendezvényen –, mert lehet, hogy nem is lesz rá szükség, vagy nem is lesz. lehetséges.”

Ez azt jelenti, hogy a Costa Cruises North értékesítési és marketing alelnökeAmerika állítólag megemlítette, hogy a tengerjáró társaságnak az a célja, hogy teljes körűen beoltassa legénységét a Costa Smeralda hajón, mielőtt 2021. március 27-én folytatná a menetrend szerinti járatokat Olaszországban.

Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises és Regent Seven Seas

A Norwegian Cruise Line a múlt hónapban megerősítette, hogy a hajózás folytatása előtt minden személyzetének be kell oltania az oltást, de az oltóanyag rendelkezésre állásától függ. Ez a megbízás a Norwegian Cruise Lines, a Regent Seven Seas és az Oceania Cruises márkanév alatt közlekedő hajókra vonatkozna. Ugyanakkor Norwegian anyuka volt abban, hogy kívánja-e előírni az utasok védőoltását.

Saga Cruise Lines

Januárban a Saga Cruises, amely főként az 50 év feletti cirkálókat szolgálta ki, volt az egyik első körutazási társaság, amely kijelentette, hogy megkövetelné, hogy az utasokat beoltsák hajózás előtt. A Cruise Line CNN-nek adott nyilatkozata szerint a merész lépés közvetlen válasz volt egy közvélemény-kutatásra, amelyben az ügyfelek 95 százaléka támogatta az ilyen intézkedést. A Cruise Line nem követeli meg a legénységének beoltását.

Egy személyzeti tag gondolatai az oltással kapcsolatban

Az oltóanyagigények minden bizonnyal egyre inkább gyorsbillentyűkké válnak, mivel a várható vitorlázási dátumok közelednek, és az oltóanyag egyre szélesebb körben elterjed. Volt némi visszhang a tengerjáró társaságokkal kapcsolatban, amelyek megkövetelik a személyzet vagy az utasok beoltását, de mindkettőt nem.

Beszéltünk egy nagy körutazási társaság legénységének tagjával (aki névtelen akar maradni) arról, hogy jól érezné magát, ha elmennevissza dolgozni egy olyan hajóra, amelyen a személyzet védőoltása volt szükséges, az utasok oltása azonban nem.

„Egyáltalán nem” – mondták a TripSavvy-nak. „Nem is az a lényeg, hogy jól érezzem magam (egészséges 30 éves vagyok), hanem az, hogy a cégem ne csak beszéljen a legmagasabb óvintézkedések végrehajtásáról, hanem állítsa is a mércét.” Hozzátették, hogy a teljes védőoltás megkövetelése további védőfalat jelentene a személyzet számára, különösen az esetlegesen beoltatlan utasok ellen, akik megtagadják a maszk viselését.