A légitársaságok felrepültek a frontvonalra, hogy segítsenek az oltóanyag-terjesztésben

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

Majdnem amint megérkezett a COVID-19, és elkezdték lerombolni a helyszínt, kétségbeesetten vártuk az oltást. Eleinte sokan azt sejtették, hogy évekbe telhet, mire megtaláljuk és kipróbáljuk az általunk használható vakcinát. Végül is, a COVID-19 előtt a leggyorsabb vakcina, amely laboratóriumról szúrásra a mumpsz ellen készült, még 1971-ben. A Mumpsvax rekordidő alatt kifejlesztve még négy évig tartott.

Négy év nem vágott neki egy világméretű járványnak, amelynek halálozási száma növekszik, és hatással van az iparra, a családokra és a morálra. Némi csodával határos módon, az egyesített erőfeszítések, finanszírozás és tudás erejével kevesebb mint egy év alatt nem egy, hanem három oltóanyagot fejlesztettek ki a COVID-19 ellen. Azonban szinte azonnal úgy tűnt, hogy az oltás csak a siker fele. A másik fele? Eljuttatjuk oda, ahol kellett – 7,8 milliárd ember karjában szerte a világon.

Szerencsére van néhány nagy légitársaság, amely készen állt a kihívásra. Az Egyesült Államokban a nagy kereskedelmi fuvarozók, a Delta, az American és a United felléptek, hogy segítsenek a szállító óriásoknak, például a DHL-nek, a UPS-nek és a FedEx-nek eljuttatni a vakcinákat végső rendeltetési helyükre, míg Ázsiában a Singapore Airlines csapott be a ringbe.

A puszta nagyságrend mellettElosztásra van szükség, az oltóanyagok szállításával kapcsolatos egyik legnagyobb kihívás ennek az értékes rakománynak a stabil hőmérsékleten tartása a felvételtől a kiszállításig, ami kihívást jelentő feladat, ha figyelembe vesszük, hogy milyen gyakran változik a hőmérséklet repülés közben. A COVID-19 vakcinák hatékonyságának megőrzése érdekében a szállítás során intenzíven hideg hőmérsékleten kell tartani. Például a Pfizer-BioNTech vakcinának a szállítás során -94 Fahrenheit-fokon kell maradnia. A Moderna és az Astra-Zeneca vakcina nem olyan drámai.

A felkészülés érdekében a légitársaságok próbajáratokat indítottak, hogy szimulálják a vakcinák biztonságos szállításához szükséges feltételeket. Ez magában fogl alta a termikus csomagolás (úgynevezett hűtődobozok) stressz-tesztjét, a folyamat során számos hőmérséklet-ellenőrzést, valamint a kezelési folyamat tesztelését a logisztika kisimítása érdekében. Mire decemberben engedélyezték az első COVID-19 vakcina sürgősségi felhasználását, órákon belül készen álltak a begurulásra – az oltóanyag-szállítmányokat mind az utas-, mind a teherszállító repülőgépeken szállították.

A United lett az első légitársaság, amely az oltóanyagot Pfizer-BioNTech injekciós üvegekkel szállította az utasok gyomrába. Napokon belül, és néhány órán belül válaszolt a hívásra, az American és a Delta a frontvonalra repült; Amerikai oltóanyag-szállítmányt szállított egy 777-200-as repülőgépen Chicagóból Miamiba, a Deltát pedig Detroitból Atlantába és San Franciscóba. 2020. december 21-én a Singapore Airlines SQ7979-es járata szállította az első adag vakcinát Ázsiába, amikor a Pfizer-BioNTech oltóanyag szállítmányával Szingapúrba ért. Brüsszelből, Belgiumból.

A vakcinák sikeres szállítása érdekében a légitársaságok hideglánc-logisztikára támaszkodnak, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy a hőmérséklet-érzékenyek, mint az oltások, használható vagy működő állapotban érkezzenek meg. A merész lánclogisztika menedzselése azt jelenti, hogy olyan dolgokkal kell zsonglőrködni, mint például elegendő hűtőtároló, hidegfeldolgozó központok, hidegszállítási képességek és hűtőrendszerek, hogy a szállítmány során a dolgokat a megfelelő hőmérsékleten tartsák.

Webhelye szerint az American Airlines rendelkezik az Egyesült Államok egyik légitársasága által üzemeltetett legnagyobb dedikált hőmérséklet-szabályozott gyógyszerszállító létesítménysel, amelyet a hőmérséklet-kritikus szállítmányok szállítására használ több mint 150 várost és 46 országot magában foglaló hálózatán belül. a világ. Az utasszállító légitársaság megszerezte a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség Gyógyszerlogisztikai Független Validátorok Kiválósági Központja (CEIV Pharma) tanúsítványát is, amelyet a gyógyszerészeti és egészségügyi termékeket szállító fuvarozóknak ítélnek oda.

A Delta Cargo volt az első légitársaság az Egyesült Államokban, amely megkapta ezt a minősítést. Az azóta eltelt négy év alatt a légitársaság több mint 50 olyan telephelyből álló hálózatot épített ki világszerte, ahol képesek gyógyszeripari termékek, például vakcinák kezelésére. A Delta nyomon tudja követni és kezelni tudja a hőmérsékletet, a mérföldköveket és az olyan érzékeny szállítmányok ütemezését, mint a vakcinák a fő vezérlőközpontjából. 2020 nyarán felállítottak egy munkacsoport megoldási csapatot is, hogy segítsenek kezelni a COVID-19 vakcina szállításához szükséges várható logisztikát.

Nem tudunk rólad, de ezek a vakcinák nemelég gyorsan kiszállítjuk – és szeretjük látni, hogy az utazási ipar segíti a munkát.