Vezetés Németországban: amit tudnod kell

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:56

A németországi vezetés sok Európába látogató nyaralásának része. A festői utak Németország legjobb területein vezetnek keresztül, beleértve a Fekete-erdőt és a "Castle Road"-ot, ahol visszautazhat az időben egy több mint 70 kastély és palota által szegélyezett útvonalon. Vannak olyan látnivalók az autók szerelmeseinek, mint a BMW-gyár, egy versenypálya, ahol autózhat, és nemzetközi autóbemutatók.

Valószínűleg az idő egy részét a világhírű autópályán vezetéssel tölti majd, és tudnia kell, hogyan kell ezt biztonságosan megtenni, valamint meg kell értenie a legfontosabb közlekedési szabályokat, és hogyan kell elolvasni a legfontosabb utcatáblákat. amelyek németül vannak.

Vezetési követelmények

Még ha rendelkezik is a lakóhelye szerinti államból vagy országból származó jogosítvánnyal, akkor is legalább 18 évesnek kell lennie ahhoz, hogy Németországban vezessen, bár a 17 évesek is vezethetnek egy idősebb, engedéllyel rendelkező sofőrrel az autóban. Vigye magával a jogosítványát, és készen álljon felmutatni, ha a hatóságok kérik. A nemzetközi vezetői engedély elismert, de nem szükséges.

A németek komolyan veszik a biztonságot, és vannak alapvető biztonsági elemek, amelyeket mindig az autóban kell hordani. Más elemek csak bizonyos helyzetekben szükségesek. Például, ha olyan helyen vezet, ahol esetleg havazikvagy jég, téli gumira van szüksége, vagy hóláncot kell vinnie. Bár ezek nem kötelezőek, ha havas vagy jeges úton balesetet szenved, és nincs ilyen, akkor Önt hibáztatják az esetért.

Németországi vezetési ellenőrzőlista

• U. S. Jogosítvány (szükséges)
• Nemzetközi járművezetői engedély (ajánlott)
• Biztosítási igazolás (kötelező)
• Személyazonosító/útlevél (kötelező)
• Figyelmeztető háromszög (minden négy vagy több kerékkel rendelkező járműnél kötelező)
• Fényvisszaverő biztonsági mellény (kötelező)
• Elsősegély-készlet (szükséges)
• Fénysugárterelők (szükséges, ha nem tudja manuálisan terelni a fényszórókat)

Közúti szabályok

Míg Németországban bizonyos szabályok hasonlóak az Egyesült Államokban érvényes szabályokhoz, például az út jobb oldalán való vezetés, sok szigorúbb és betartatható még az első alkalommal elkövetők esetében is. Jelentős különbségekkel fog találkozni az utcai táblák és a féklámpák szabályai között.

• Biztonsági övek: Mindig kösd be a biztonsági övet, még akkor is, ha egy autó hátsó részében ülsz – ez a törvény Németországban.
• Gyermek- és autósülések: Gyermekeknek 12 éves korig hátul kell ülniük, a 3 év alattiaknak pedig biztonsági gyermekülést kell használniuk. A csecsemőknek autóülésben kell utazniuk.
• Zavaros vezetés: Németországban illegális mobiltelefonon beszélni vagy SMS-t küldeni. Vezetés közben azonban szabad kihangosítót használhat.
• Alkohol: Mint mindenhol, ne igyon és vezessen Németországban. A véralkohol határértéke 0,5 gramm perliter. A szabálysértőknek magas bírságot kell fizetniük, és elveszíthetik vezetői engedélyüket. A büntetés általában szigorúbb, mint az Egyesült Államokban.
• Sebességkorlátozások: A német városokban a sebességkorlátozások általában 50 kilométer per óra (31 mérföld per óra), bár egyes belső lakott területeken 30 km/órára csökkentik. 19 mph). Autópályákon tilos 100 km/h-nál (62 mph) gyorsabban haladni, hacsak nincs másként jelölve.
• Közlekedési lámpák: Németország háromlámpás rendszert használ, de ez egy kicsit más. A piros lámpák jobbra kapcsolása nem megengedett, hacsak nincs zöld jobbra kanyarodó nyíl, és a sárga lámpák figyelmeztető jelzésként szolgálnak, és a lámpák zöldre váltása előtt használatosak.
• Iskolabuszok: Csakúgy, mint az Egyesült Államokban, nem lehet előzni vagy elhaladni olyan iskolabuszok mellett, amelyek megálltak, hogy fel- vagy leszálljanak az utasok. Ügyeljen a piros villogó fényekre.
• Elsődleges jobb: A kereszteződésben a jobbról érkező forgalom élvez elsőbbséget. Minden járművezetőnek elsőbbséget kell adnia a kék lámpát villogó tűzoltóautóknak, mentőknek és rendőrségi járműveknek.
• Körforgalom: A körforgalomban a forgalomnak elsőbbsége van, kivéve, ha a táblák másként jelzik. A járművezetőknek használniuk kell az irányjelzőket, mielőtt elhagyják a körforgalmat.
• Parkolás: Ha egy jármű három percnél tovább marad ugyanazon a helyen, az állónak (várakozónak) vagy parkolónak minősül. Állni és parkolni általában csak az utca jobb oldalán szabad, hacsak nincs egyirányú. Az autókat el lehet vontatni, ha megsértik a parkolástszabályok vagy jelek.

Útviszonyok

Az utak általában jól karbantartottak Németországban, és az ország minden szegletét összekötik. Bár a legtöbb nagyvárosban nem szükséges vezetni a könnyen elérhető tömegközlekedés miatt, sok németnek van jogosítványa, és a sofőrök általában betartják a szabályokat. Ennek ellenére a közlekedési balesetek, a csúcsforgalom és az ünnepi időszakok jelentős késéseket okozhatnak (stau).

A német autópálya

Az 1930-as években a németországi Köln polgármestere, Konrad Adenauer 1932-ben megnyitotta az első útkereszteződésmentes autópályát (ma A555 néven Köln és Bonn között). Több autópályát, úgynevezett autópályát terveztek építeni, de a második világháború alatt a munkaerőt, a felszerelést és a készleteket a háborús erőfeszítésekre irányították. Az autópálya középső részeit kikövezték, hogy leszállópályákat alakítsanak ki, alagútjaiban repülőgépeket parkoltak, a vasutakat áruszállításra használták. A háború rossz állapotban hagyta az országot és az autópályát.

A háború után Nyugat-Németország gyorsabban hozzálátott a meglévő utak javításához és az összeköttetések bővítéséhez. A keleti felépülés lassabban ment, és néhány útvonalat csak az 1990-es német újraegyesítés után fejeztek be.

A mai autópálya autózásnak megvannak a maga egyedi szokásai és szabályai.

• Sebesség: Az autópályán olyan gyorsan hajthat, ahogyan biztonságosnak érzi (hacsak nincs másként jelölve); a német hatóságok 130 km/h "javasolt" sebességet javasolnak. Az autópályán nincs sebességkorlátozás, kivéve ahol ki van írva. Például sebességkorlátozásokat helyeznek el az építési övezetekben vagy magasanforgalmi területeken, ezért figyeljen ezekre a táblákra – az autópálya korlátozott területein való gyorshajtásért tetemes jegyet kaphat.
• Elhaladás: Egy másik autót csak a bal sávban lehet elhaladni. A jobb sáv a lassabb járműveké, a jobb sávban lévő autók előzése tilos. Az Egyesült Államokkal ellentétben ezt szigorúan betartják.
• Nézze meg figyelmesen: Mielőtt a bal oldali sávba kanyarodna, hogy elhaladjon egy másik autó mellett, alaposan ellenőrizze a visszapillantó tükröt – egyes autók 200 km/h sebességgel haladnak, és nagyon közelednek hirtelen. Ha egy autó villogtatja a lámpáit, amikor hátulról közeledik, az azt jelenti, hogy „menj félre az útból”, és jobbra kell menned.
• Megállás: Nem állhat meg, hátrálhat vagy fordulhat vissza az autópályán. És ha elfogy a benzin, az illegálisnak minősül (mert nem szabad megállnia), és megelőzhető.
• Tegyen egy kis szünetet: Az autópályán való vezetés intenzív lehet, ezért fontolja meg, hogy körülbelül 100 kilométerenként álljon meg. Az utak 40-60 kilométerenként pihenőkkel épültek. Ezeken a szolgáltatási területeken általában benzinkút, étterem, kisbolt és fürdőszoba található.

Fontos utcai táblák Németországban

Németországban az útirányokat egyértelműen jó jelzésekkel látják el. A legtöbb útburkolati jel fehér, bár a sárga jelzések elsőbbséget élveznek. A kerékpárosok kijelölt kerékpársávban vagy Radwegben közlekedhetnek. A járművezetőknek meg kell állniuk a Zebrastreifen-nek (zebracsíkoknak) nevezett gyalogátkelőhelyeken, amikor a gyalogosok átkelésre várnak. A rendőrségen Polizei villogó nyomai vannakÁllj meg, vagy rendőr álljon meg és Bitte Folgen, vagy kérlek kövess. Tipikus jelek:

• Ausfahrt: Kilépés
• Umleitung: Kerülőút
• Einbahnstraße: Egyirányú utca
• Parken verboten: Parkolni tilos
• Parkhaus: Parkolóház
• Tankstelle: Benzinkút
• Benzin: Gáz