A világ leghosszabb közúti alagútja

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:57

Ha a 90-es évek elején a Tiny Toon Adventures rajongója volt, emlékezhet egy epizódra, amelyben Hampton Pig családja a Happy World Land-be utazott. Ebben az esetben, mint általában az utazás során, az utazás fontosabb volt, mint a cél.

Konkrétan az a tény, hogy Hampton apja spórolni akart a légkondicionáláson, miközben a perzselő sivatagon keresztül vezetett, ez a körülmény még kínosabbá vált, amikor a család úgy döntött, hogy a babonát követve visszatartja lélegzetét a leghosszabbnak tűnő alagúton keresztül. a világon.

Még ha nem is rajong a Tiny Toonsért, nehéz nem rácsodálkozni a norvég Lærdal-alagútra, amely jelenleg a világ leghosszabb közúti alagútja. Íme, miért olyan modern csoda – és miért nem akarja követni Hampton Pig példáját, és próbálja végig visszatartani a lélegzetét.

Meddig tart a Lærdal-alagút?

A norvég Lærdal-alagút 24 kilométeres vagy valamivel több mint 15 mérföld hosszúsága a világ leghosszabb alagútja. Feltételezve, hogy nincs forgalom, körülbelül 18 percet vesz igénybe az autózás ezen az alagúton, ha a 80 km/órás sebességkorlátozást teljesíti.

Természetesen az alagútban határozottan megnövekedhet a forgalom. Hasonlóképpen, ha a világ leghosszabb alagútján halad át csúcsidőn kívül, sok embert fog látni.a sebességkorlátozást túllépő járművezetők, annak ellenére, hogy sebességmérő kamerák vannak felszerelve.

A Lærdal-alagút története

A Lærdal-alagút építése 1995-ben kezdődött, válaszul Norvégia két legnagyobb városa – Oslo és Bergen – közötti nehéz közlekedésre, különösen télen, amely alattomosan át kell vezetni a jeges hegyeket, amelyek alatt az alagút épül. vagy nyáron, amikor az ország különböző fjordjain és tavain keresztül kompokra volt szükség a távolság számos részének áthidalásához.

A közúti alagutat 2000-ben nyitották meg, öt évnyi építkezés és 3 millió köbméternyi szikla kiásása után. Az alagút teljes költsége, amely jelenleg több mint 1000 autót szolgál ki naponta, körülbelül 1,1 milliárd norewgian korona (~113 millió USD) volt. Érdekes módon a norvég kormány jelenleg nem próbálja meg útdíjjal ellensúlyozni a világ leghosszabb alagútjának építését.

Hogyan utazzunk a Lærdal-alagúton

Ha Norvégián keresztül utazik, szinte biztos, hogy Oslo és Bergen között kell utaznia (vagy fordítva), és az útvonal szinte biztosan az E16-os úton visz, azon az úton, amelynek áthaladása szükségessé tette a a Lærdal-alagút épülete. Ha félsz (őszintén szólva nem biztos benne, hogyan jutottál el idáig), van néhány érdekesség, amitől jobban érzi magát.

Az alagút rendkívül biztonságos. Először is, az alagútbarlang belsejében lévő sötétséget nem akármilyen fény töri meg, hanem színes, fluoreszkáló fények, amelyek szinte úgy néznek ki.gyönyörű, nem úgy, mint a kolumbiai sószékesegyház.

Másodszor, 1600 lábonként vészhelyzeti eszközöket telepítettek, és számos sebességmérő kamera gondoskodik arról, hogy a világ leghosszabb alagútjában tartózkodva egyetlen vezető se veszélyeztesse mások biztonságát. Vannak még "dübörgő csíkok" is, amelyek szörnyű hangokat adnak ki, amikor elkezdesz kanyarodni, és megakadályozzák, hogy elaludj vezetés közben, ne adj Isten.

Jövő alagutak hosszabbak, mint Lærdal alagút

Bár a Lærdal Tunnel jelenleg a világ leghosszabb közúti alagútja, összességében nem ez a leghosszabb alagút. A lista első hat helyezettje mind vízvezeték (a leghosszabb a 85 mérföldes Delaware Aqueduct New York államban), míg a világon több tucat metróalagút hosszabb, mint a Lærdal alagút.

Bár a Lærdal még egy ideig a leghosszabb, kizárólag közúti használatú alagút maradhat, teljes hosszát a közelmúltban elhomályosították, egy másik Európában. A Gotthard bázisalagút, amelynek közúti alagútja jóval rövidebb, mint Lærdalé, 2016-ban nyílt meg a hhttps://leaveyourdailyhell.com/switzerland-itinerary/ oldalon, hossza több mint 57 kilométer (35 mérföld), hosszabb, mint a jelenlegi vasúti alagút rekord. tartó, ami a japán Seikan alagút.