A világ legmagasabb repülőtere

2025 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-23 15:49

A magasság valószínűleg az utolsó dolog, ami eszedbe jut, amikor besétál egy repülőtérre, különösen, ha fél a repüléstől. Rengeteg ideje lesz átgondolni a távolságot önmaga és a tenger felszíne között repülés közben. Ne törődj azzal, hogy a világ legforgalmasabb repülőtere – és minden bizonnyal az Egyesült Államokban is – a tengerparton vagy annak közelében található.

Ez határozottan nem így lesz, ha véletlenül a kínai Szecsuán tartomány Garzi Tibeti Autonóm Prefektúrájában található Daocheng Yading repülőtérre vagy onnan repül. A Himalája fennsíkon közel három mérfölddel a tengerszint felett elhelyezkedő Daocheng Yading repülőtér a világ legmagasabb repülőtere címet viseli.

Milyen magasan van a Daocheng Yading repülőtér?

Hivatalosan a Daocheng Yideng repülőtér 4411 méter (14 471 láb) tengerszint feletti magasságban található. Érdekes módon mindössze 77 méterrel (253 lábbal) található magasabban, mint a világ következő legmagasabb kereskedelmi repülőtere – a szintén a tibeti autonóm régióban található Qamdo Bamda repülőtér – és valójában a világ négy legmagasabb repülőtere mind kínai fennhatóság alá tartozik.

A Daocheng Yading repülőterét a repülőterekkel összehasonlítani tudhatja, hogy ez valójában meglehetősen nehéz. A legmagasabb kereskedelmi repülőtér, amely egy nagyot szolgál kinagyvárosi területe az El Dorado nemzetközi repülőtér, amely a kolumbiai Bogotá közelében található, és mindössze 2548 méter (8359 láb) tengerszint feletti magasságban található – ami az igazság kedvéért még mindig több mint egy mérföld magas, és magasabb, mint bármely egyesült államokbeli repülőtér.

Az biztos, hogy egy még ismertebb összehasonlítás a denveri nemzetközi repülőtérrel, amely 1655 méter (5430 láb) tengerszint feletti magasságban található, ami a mesebeli "Mile-" repülőteréhez illő magasság. High City." Természetesen Denver nem elég magas ahhoz, hogy a tengerszint feletti magassága befolyásolja a megállás nélkül repülő járatokat még távoli célállomásokra is (a United Airlines közel fél évtizede üzemeltet közvetlen járatot Denverből Tokióba), különösen azért, mert a Colorado éghajlata minden, csak nem forró.

Érdekes, hogy a Daocheng Yading Repülőtér valószínűleg soha nem részesülhet a „világ legveszélyesebb repülőtere” elismerésében, mivel magassága ellenére fennsíkra épült. A cím jelenlegi birtokosa, a nepáli Lukla repülőtér körülbelül 1500 méterrel (5000 lábbal) alacsonyabban fekszik Daocheng Yadingnél, de egy meredek hegyoldalra épült, ami lényegesen árulkodóbbá teszi. Ezenkívül, bár a kínai légitársaságok híresen hajlamosak a késésekre, általában nem tartoznak a világ legveszélyesebbjei közé.

Miért nem lesz soha túl forgalmas a Daocheng Yading repülőtér

Ha egyáltalán egy légiközlekedési bolond vagy, akkor valószínűleg hallottad már a "forró és magas" kifejezést, amely a repülőtér emelkedésének vagy emelkedésének hajlamára utal.a régióban uralkodó éghajlat, ahol épült, hogy korlátozza az onnan induló járatok hosszát. Ez az oka például, hogy a közvetlen járatok Mexikóváros és Tokió között a közelmúltban indultak, annak ellenére, hogy a két nagyváros között nagy a forgalom, és a közöttük lévő távolság viszonylag kezelhető. Más, régóta fennálló várospárok, amelyeket hasonló távolság választ el egymástól: New York és Peking, Isztambul és São Paulo, valamint Chicago és Újdelhi.

Bár a Daocheng Yading repülőtér semmi esetre sem meleg, a magassága kizárja, hogy valaha is jelentős légiforgalmi csomópont legyen, vagy a közvetlen földrajzi régión kívül bárhol megállás nélkül szolgáljon ki. (Ez valószínűleg nem aggasztja a helyi hatóságokat, tekintve, hogy milyen messze van a repülőtér a főbb lakossági központoktól.)

A Daocheng Yading repülőtérről be- vagy kirepülés

2015 januárjától csak két várost szolgálnak ki megállás nélkül a Daocheng Yading repülőtérről: Csengtu, Kína Szecsuán tartományának nyüzsgő fővárosa; és Luzhou, egy kisebb város (kínai mércével egyébként), amely Csengtutól délkeletre található. Mindössze három légitársaság szolgálja ki a Daocheng Yading repülőteret – az Air China, a China Southern Airlines és a Sichuan Airlines – ami azt jelenti, hogy ha fel szeretné látogatni a repülőteret, a lehetőségei korlátozottak.

Arról nem is beszélve, hogy milyen nehéz a külföldieknek belépni Tibetbe, de ez egy másik téma egy másik cikkhez. Valójában nem pontatlan azt állítani, hogy a világ legmagasabb repülőterére vonatkozó kereslet, legalábbis a belátható jövőbentovábbra is elsősorban a kínai belföldi piacról származik.