A Google Térkép bemutatja az AR-navigációt a repülőtereken, de hasznos?

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

Nehéz visszaemlékezni, amikor a telefonunk nem volt a leghasznosabb navigációs eszköz az arzenálunkban (Mapquest-nyomatok, ki?). Noha a térképalkalmazások már most is lenyűgözőek, a Google Térkép folyamatosan igyekszik javítani a navigációs játékán. A múlt héten a technológiai óriás bejelentette a szoftver közelgő funkcióit, köztük a kiterjesztett valóság (AR) beltéri navigációt, amely segít a felhasználóknak eligazodni a nyilvános tereken, például repülőtereken és bevásárlóközpontokon.

A "Beltéri élőkép" névre keresztelt szoftver a telefon kameráját fogja használni, hogy valós időben adjon útbaigazítást a környezetéről, mint napszemüveget egy kémfilmből. Ez nem új technológia – a Google 2019 óta rendelkezik ezzel a funkcióval kültéri navigációhoz a városokban. (Nyissa meg a Google Térképet, állítsa be az úti célt, válassza ki a gyalogos útvonalat, és kattintson az „Élő nézet” elemre.) De ez az első. az idő, amikor a Google bevezette az AR-navigációt beltérre.

Bár még nem jártam olyan repülőtéren, amely jelenleg támogatja az Indoor Live View funkciót, a Google lassan egész évben bevezeti a frissítéseket, kipróbáltam a szabványos Élőkép funkciót New Yorkban, hogy megtudjam, hogyan valóban hasznos a szoftver. Őszintén szólva nem vagyok teljesen eladva.

Utánadírja be az úti célt a Google Térképbe, és válassza az Élő nézet lehetőséget, a kamera megnyílik, és az alkalmazás arra kéri, hogy irányítsa a kamerát az utca túloldalán lévő táblákra vagy épületekre, hogy tájékozódni tudjon. Amint tudja, hol van, nagy nyilak jelennek meg a kamera képében, és megmutatják, hogy pontosan merre kell mennie. Igaz, nagyon jól néz ki.

Egyébként azt gondolom, hogy a telefonnal az arca előtt navigálni hihetetlenül macerás élmény. Ha a képernyőt bámulja, valószínűleg nem lesz tudatában mindennek, ami körülötte történik; könnyen beleütközhet egy forgalmi kúpba, beleléphet a kutyapihába, beeshet a járda pinceajtójába, vagy ami még rosszabb, leléphet a járdaszegélyről és elütheti egy bicikli vagy egy autó. (Van oka annak, hogy a szakértők azt mondják, hogy séta közben sms-t küldeni veszélyes.) Repülőtér esetében elképzelhető, hogy véletlenül beleütközhetsz valakinek a bőröndjébe, ha elvágnak tőled – igazából nem is olyan veszélyes, de biztosan nem ideális.

Azt gondolom azonban, hogy az Élő nézet beltéren és kültéren egyaránt ideális az új helyen való tájékozódáshoz. Egy bennszülött New York-i ki tud ugrani a metróból, és azonnal meg tudja állapítani, melyik az északi út, de egy látogatónak szüksége lehet egy extra jelzésre. Ebben az esetben az Élő nézet a megfelelő irányba tolhatja Önt, majd visszaválthat a normál térképalapú navigációra az utazás folytatásához.

De vajon az utazók hasznosnak találják az AR-navigációt, amikor eligazodnak a repülőtéren? nem vagyok annyira meggyőződve. A repülőtereket – és jelzéseiket – aprólékosan úgy tervezték, hogy a kapuk és a kulcsfontosságú célpontok, például apoggyászátvétel gyerekjáték, így az Élő nézet némileg felesleges lehet. Valószínűleg gyorsabb lesz egy tábla felé sétálni, hogy megtudja, hová kell mennie, mint beállítani az AR-navigációt. Az egyetlen kivétel: ha konkrét üzleteket, éttermeket vagy társalgókat próbál találni, amelyek nem feltétlenül szerepelnek a fő repülőtéri táblákon, az Élő nézet csodákra képes. (Ne feledje, hogy egyes légitársaságok, köztük a Delta, hihetetlenül részletes navigációs rendszerekkel vannak beágyazva az alkalmazásaikba, így ha nem foglalkozik az AR-val, megtarthatja a navigációt kétdimenziósan!)

Bár úgy gondolom, hogy van néhány pozitívuma a Google Beltéri élőkép funkciójának, nem hiszem, hogy egyhamar használni fogom a repülőtéren. Nekem személy szerint a reptereken való bolyongás a móka fele! De lehet, hogy újra megkérdezhetsz, amikor szoros kapcsolatot létesítek egy olyan repülőtéren, ahol még soha nem jártam…