A londoni repülés hamarosan még drágább lesz

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

Semmi kétség – London drága város. Ez történetesen magában foglalja a legnagyobb nemzetközi repülőteret, a Heathrow-t, amely arról ismert, hogy hatalmas adókat vetett ki az utasokra. A koronavírus-járványnak köszönhetően pedig a repülőtér új adóterheket rótt a termináljairól induló összes utasra.

A műszakilag "Egyesült Királyság kivételes szabályozási díja" vagy "R1" díjként számlázva az adó 8,90 font (körülbelül 12,30 USD), függetlenül attól, hogy milyen szolgáltatási osztályban repül, vagy milyen messzire repül.. Bár ez nem kifejezetten COVID-19-adó, tekintse meg az alábbi nyilatkozatot, amelyet a Heathrow szóvivője adott ki a The Points Guynek:

“A Heathrow olyan kulcsfontosságú repülőtéri szolgáltatásokat nyújt partnereink számára, mint a poggyászrendszer, a kollégák parkolói, a légitársaságok check-in pultjai és a segédprogramok. A szolgáltatások használatának díját pusztán a szolgáltatásuk költségeinek fedezésére számítják ki – a Heathrow abszolút nulla profitot termel ezekből a szolgáltatásokból. Annak érdekében, hogy ez így is maradjon, a CAA szigorúan figyelemmel kíséri a díjat, valamint évente ellenőrzi és egyezteti a repülőtér használóival – ahogy az idei díj esetében is történt. Az egy utasra jutó költség ezeknek a szolgáltatásoknak a fedezésére természetesen a számtól függően ingadozika repülőteret használó utasok.”

Lényegében a repülőtérnek fizetnie kell bizonyos szolgáltatásokért, függetlenül attól, hogy hány utas repül. A rendes időkben az utasok által fizetett szokásos adók fedeznék ezeket a költségeket, de mivel a járvány idején kevesebben repülnek, a repülőtér a szokásosnál kevesebb pénzt szed be. Ezért a Heathrow hozzáadta ezt az új adót a veszteség pótlására.

Bár a durván 12 dolláros adó nem tűnik olyan rossznak a felszínen, ne feledje, hogy a Heathrow már most is több tucat, ha nem több száz dollár (jó, technikailag font) adót szed be. A legrosszabb szabálysértő az Egyesült Királyság légi utasforgalmi vámja (APD), amelyet a brit kormány 1994-ben hajtott végre, hogy környezetvédelmi szempontok miatt eltántorítsa az utasokat a repüléstől. A (viszonylag megalapozott) érvelése az volt, hogy ha drágábbak lennének a járatok, kevesebben repülnének. Jelenleg az utasok 13 fonttól (~18 dollár) 528 fontig (~730 dollárig) számíthatnak az APD-ért, a távolságtól, az osztálytól és a repült repülőgéptől függően. (Ez a felső határ 541 fontra emelkedik április 1-jén.)

De ezek az adók nem feltétlenül tartották vissza az utasokat a repüléstől – sok törzsutas egyszerűen elkerüli, hogy kirepüljön Londonból, hogy ne fizessen. (Bár meg kell jegyezni, hogy az APD-től eltekintenek azon utasok esetében, akiknek Londonban 24 óránál rövidebb átszállásuk van.)

Bár nem hisszük, hogy az APD a közeljövőben sehova fog menni, csak remélhetjük, hogy a koronavírus-adó eltűnik, ahogy a légi közlekedés visszaáll a normál kapacitásra.