Repülhetnek-e a repülőgépek a füstölésben?

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:55

Az elmúlt néhány hétben a közösségi médiát ellepték az amerikai nyugat-szerte pusztító erdőtüzekről készült fényképek és videók, köztük a repülőgép ablakain keresztül nyíló, baljós kilátások. Hétfőn aztán az Alaska Airlines 24 órára felfüggesztette az összes repülést Portlandben és Spokane-ben a veszélyes légköri viszonyok miatt. Úgy gondoljuk, nem csak mi vagyunk azon tűnődve, vajon biztonságos-e, ha a repülőgépek futótűz füstjén átrepülnek?

"A kereskedelmi utasszállító repülőgépek a legtöbb esetben probléma nélkül repülnek át enyhe és mérsékelt füstön" - mondta a TripSavvy-nak Ben Frank repülőgép-mérnök, a Rotabull repülőgép-karbantartó szoftvercég alapítója. "A vulkáni hamu vagy a nagyon sűrű füst azonban látási és levegőminőségi problémákat is okozhat, amellett, hogy rontja a sugárhajtómű teljesítményét."

Minden a füst összetételén múlik. "A futótüzek füstje különféle vegyületeket, például szén-monoxidot, illékony szerves vegyületeket, szén-dioxidot, szénhidrogéneket és nitrogén-oxidokat tartalmaz, amelyek távolról sem jelentenek veszélyt a vulkáni hamuban" - magyarázta José Godoy, a Simpfly repülésüzemeltetési vállalat vezérigazgatója. "A vulkáni hamu apró szikladarabokból, ásványokból és vulkáni üvegből áll, amelyek kemények és koptatóak."

SzóvalMíg a füst általában probléma nélkül átszivárog egy sugárhajtóművön, addig a vulkáni hamu részecskéi a repülőgépek különböző felületeit károsíthatják. Ezért állt le a légi forgalom Európában az izlandi Eyjafjallajökull 2010-es kitörése során, de a nyugati parton a légi forgalom nagy része, kivéve az alaszkai rövid szünetet (ami inkább a földi személyzet egészségét szolgálta, mint maguknak a repülőgépeknek), többnyire a szokásos módon folytatódott.

A másik jó hír az, hogy nem kell attól tartanod, hogy a füst behatol a kabinba, miközben átrepülsz rajta, még akkor sem, ha érezheted a szagát. „A kabin levegője nagyjából 50-50 arányban keringtetett és külső levegő keveréke. A recirkulált levegő egy jól megtervezett szűrőrendszeren halad át, és néhány percenként megfordul” – mondta Frank. "A külső levegő részecskéit, például a füstöt, amelyek bejutnak az utastérbe, a HEPA-szűrők viszonylag gyorsan kiszűrik, néhány kör újrakeringtetése alatt." (Amennyit megér, ezek a szűrők hatékonyan eltávolíthatják a COVID-19-et a levegőből is – ugyanolyan típusú szűrők, mint a kórházakban.)

Van azonban egy eset, amikor a repülőgépek nem repülnek át a füstön. A legsúlyosabb erdőtüzek némelyike pyrocumulonimbus felhőt, a hőből és füstből képződő zivatart okozhat, amelyet a NASA „tüzet okádó felhősárkányként” emleget. Repülőgépek számára ez tilos, de nem maga a füst miatt: a repülőgépek elkerülnek mindenféle zivatarot, beleértve a futótűz okozta viharokat is, mert a rendkívül viharos légköri viszonyok jelentős problémákat okozhatnak a légi közlekedésben.repülőgép, annak személyzete és utasai.