Légitársaság fenntarthatósága

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:56

A KLM, a Holland Királyi Légitársaság 1919 óta létezik. A Dow Jones Fenntarthatósági Index 12 éve a legfenntarthatóbb légitársaságnak tartja. Ez azt jelenti, hogy a KLM, a világ legrégebbi légitársasága, amely még mindig eredeti nevén működik, ugyanakkor a bolygó egyik legkorszerűbb légitársasága.

A KLM működésének második évszázada során kettős célja, hogy a világ leginnovatívabb és legfenntarthatóbb légitársasága legyen. A vállalat aktívan keresi a lehetőségeket a légi közlekedés környezetbarátabbá tételére, és a KLM alkalmazottai minden részlegen jutalmat kapnak a zöld ötletekért és akciókért. Biztos lehet benne, hogy ennek a légitársaságnak a fenntarthatósági kezdeményezései túlmutatnak a papírmentes jegyvásárláson.

Nehéz elképzelni, hogy a sok üzemanyagot használó légi közlekedés valaha is fenntartható lehet. A KLM azonban folyamatosan fejlődik. Így halad a holland légitársaság a fenntarthatóság felé a következő egy-két évtizedben.

A legfontosabb dolog: a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése

A zöld aktivisták a sugárhajtóművek szén-dioxid-kibocsátását tartják a repülőgépipar legnagyobb veszélyének bolygónkra. A szén-dioxid vagy a CO2 hozzájárul az éghajlatváltozáshoz, a szélsőséges időjáráshoz, az édesvíz zsugorodásához, a légszennyezéshez és más bajokhoz. A KLM Klíma Akcióterve pontról pontra kezeli ezeket a fenyegetéseket.

A légitársaságok intézkedéseiCO2-kibocsátás az egyes utasok súlyának és poggyászának szállítására elégetett repülőgép-üzemanyag mennyiségével. A KLM CO2ZERO programja a sugárhajtású repülőgépek CO2-kibocsátásának csökkentésére irányul. A légitársaság klímavédelmi cselekvési terve több tényezőt is magában foglal.

A „Flottamegújítás” az egyik. Ez újabb, üzemanyag-takarékosabb repülőgépeket jelent. A 2016 végén bemutatott Boeing 787-9 Dreamliner 40%-kal kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint a hasonló méretű repülőgépek. A KLM számos hosszú távú járaton repül a Dreamlinerrel, beleértve az amszterdami csomópontja és Észak-Amerika (New York, San Francisco és Calgary) közötti járatokat is; Dubai. A Dreamliner Kelet-Ázsia több városába és onnan is repül.

A „működési hatékonyság” egy másik módja annak, hogy a KLM csökkentse CO2-kibocsátását a sugárhajtások hatékonyabb karbantartásával. Az útválasztás is egy tényező. A KLM repülési terveit úgy alakították ki, hogy minimálisra csökkentsék azt az időt, amelyet a repülőgépei üzemanyag-égetéssel töltenek az aszf alton, a levegőben, és a leszállásig keringenek.

Hűvös tartás

A KLM kifejlesztette a „vízmosás” zöld gyakorlatát: a sugárhajtóművek hideg permetezését repülés közben. Az alkalmazottak „forgatni, nem égetni” néven ismert vízmosás alacsonyan tartja a motor hőmérsékletét, ami miatt kevesebb üzemanyagot égetnek el.

Bioüzemanyag fejlesztése

A bioüzemanyag, egy hibrid sugárhajtómű-üzemanyag, amely kevesebb káros hatással van a légkörre, ígéretes innováció a repülési ipar egésze számára. A KLM (vállalati testvérével, az Air France-szal együtt) úttörő szerepet váll alt a hagyományos repülőgép-üzemanyag zöldebb alternatíváinak használatában.

A légitársaság befektetett a bioüzemanyag-fejlesztésbe, és partnerséget kötött az erre összpontosító vállalatokkal. Ma a KLM naponta számos tevékenységet folytata teljes egészében bioüzemanyaggal üzemeltetett járatok, különösen a Los Angeles-i LAX-tól és a New York-i JFK-tól a légitársaság amszterdami repülőterére.

A repülőtéren

A KLM kulcsfontosságú szerepet játszik Amszterdamban, Schipholban (ejtsd: "Skipple") a környezetvédelmi fejlesztésekben. A repülőtér a nap 24 órájában, az év 365 napján történő üzemeltetéséhez egyre gyakrabban használnak alternatív energiaforrásokat, amelyekhez a szélturbinák és a napelemek jelentős mértékben hozzájárulnak. Szinte minden szárazföldi és teherszállító jármű "vörös dízelt" használ, amelyet biodízellel kevernek, és alacsony a káros kéntartalmú kipufogógázban.

Schipholon belül a repülőtéri műveletek papírmentesek, mind az ügyfélszolgálat, mind a repülés közbeni műveletek terén. A repülőtér napos, barátságos és barátságos. Az olyan személyszállítási szolgáltatásokkal, mint az alvószobák és a kutyafuttatók, egyre vonzóbb csomópontot jelent az utazók számára. A Schiphol terjeszkedésével intézkedéseket hoznak a zaj csökkentésére a repülőtéren belül és kívül. Schiphol az Airports Going Green nemzetközi szervezet alapító tagja.

Carbon Offsets

A KLM bevezetett egy szén-dioxid-kibocsátás-csökkentési programot, amelyből sok más légitársaság is merített ihletet. A „szén-dioxid-kiegyenlítés” egyszerűen azt jelenti, hogy az utasok olyan természetvédelmi programokra adakoznak, amelyek kompenzálják a repüléssel okozott károkat. A gyakorlatban a „szén-kibocsátás ellentételezése” alapvetően jótékonysági adományok, amelyeket a légitársaság vagy a környezetvédelmi nonprofit szervezetek csomagolnak.

Az Ön ellentételezéses vásárlása segíthet erdő megvásárlásában, hogy megmentse azt a pusztulástól, vagy fákat ültessen újra a kiirtott területeken (ahogyan a KLM egy jelentősPanamában) vagy az energiafelhasználó gépek korszerűsítésére a fejlődő országokban. A szén-dioxid-kompenzációt általában hozzáadják a jegy árához, de a KLM (és néhány más légitársaság, például az Air France és a United) lehetővé teszi az utasok számára, hogy mérföldeket vásároljanak meg.

Kisebb környezeti lábnyom

Amellett, hogy kevesebb méreganyagot juttatunk a légkörbe, dönthetünk úgy, hogy kevesebb hulladékot termelünk. A KLM a hulladékcsökkentést fenntarthatósági kezdeményezésének pillérévé tette, és jó úton halad afelé, hogy 2025-re felére csökkentse hulladékkibocsátását 2011-hez képest.

Ennél a légitársaságnál a hulladékmegelőzés számos gyakorlatot foglal magában. Az egyik az, amit sokan megfigyelünk saját életünkben: nincs több papírhordozó. A KLM turistaosztályán már nem terjesztik az újságokat és magazinokat, így évente 50 000 font papírt takarítanak meg. Ehelyett az autóbusz utasai különféle aktuális médiákat olvashatnak az ingyenes KLM Media alkalmazásban.

Minden újrahasznosítása

A KLM semmit sem dob ki, ami újrafelhasználható vagy újrahasznosítható. Bármilyen tárgyat is használnak az utasok repülés közben, a párnáktól az evőeszközökig, azokat a KLM-en belül újrafelhasználásra gyűjtik. Magának a fúvókának az alkatrészeit – a fémtesttől a kabin szőnyegeiig – újrahasznosítják vagy „újrahasznosítják” (ami azt jelenti, hogy valaki más használja).

Az újrafelhasználási lehetőséget nem hagyják figyelmen kívül. 2017-ben az amszterdami MOAM dizájniskola diákjai divatbemutatót készítettek, amelynek ruhái KLM sugárzó anyagból készültek, beleértve a szőnyegeket, biztonsági öveket, párnákat, légiutas-kísérő egyenruhákat és még abroncsokat is.

Felelős fedélzeti étkeztetés

A KLM étkezési tálcáján minden újrahasznosítható, és amit nem eszel meg, azkomposztálva. A KLM vendéglátó-konyhái méltányos kereskedelemből származó és fenntartható élelmiszereket használnak, a felszolgált h altól a főzéshez használt pálmaolajig.

Hogyan repülhetnek környezetbarátabban a légiközlekedési utasok

• A légitársaság utasai környezettudatos döntéseket hozhatnak.
• Repülj kevesebbet, ha tudsz: a vonatok gyakran a legzöldebb választás
• Repüljön környezettudatos légitársaságokkal, mint a KLM, Air France, JetBlue, Finnair, Alaszka, Qantas, Katar, Emirates, Cathay Pacific
• Repüljön közvetlenül és megállás nélkül: kevesebb mérföld a levegőben kevesebb CO2-kibocsátást jelent
• Repüljön csúcsidőn kívül: a kevesebb légi forgalom gyorsabb repülést és alacsonyabb CO2-kibocsátást jelent
• Repüljön nappal: a napfény ellensúlyozza az üvegházhatású gázokat a sugárkipufogóban
• Repüljön kevesebb poggyásszal: kevesebb CO2-t termeljen, ha csak kézipoggyászt csomagol be
• Repülőautó: a gazdaságos utasok kisebb részt vállalnak a C02-kibocsátásból
• Vásároljon „szén-kibocsátás ellentételezést” légitársaságától: jótékonysági adományokat környezetvédelmi projektekhez. Mindannyiunkon múlik, hogy megtesszük-e, amit csak tudunk.