10 Olcsó légitársaságok Ázsiában

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:57

Ahogy a légi közlekedés tovább növekszik Ázsiában, úgy nő a fapados légitársaságok listája is. A Boeing 2016-2035 közötti jelenlegi piaci kilátásai szerint az ázsiai régióban továbbra is emelkedő gazdasági növekedés tapasztalható. Ennek eredményeként a légitársaságok, a repülőtéri kapacitás és az utasforgalom is erőteljes növekedést fog tapasztalni a következő 20 évben, amit a légi utazást megengedő középosztály folyamatos terjeszkedéséből fakadó kereslet táplál. Miután megérkezett a régióba, érdemes megfontolni, hogy ezzel a 10 fapados légitársasággal repüljön.

Air Asia

Ez a malajziai székhelyű fapados fuvarozócsoport több mint 165 célállomást szolgál ki 25 országban. A céget Tony Fernandes alapította 2001-ben Tune Air Sdn Bhd néven, hogy alacsony árakat kínáljon országában. Ő és csapata 2001-ben vásárolta meg a pénzügyi nehézségekkel küzdő AirAsiát, és felvették ezt a nevet. Azóta a fuvarozó fapados leányvállalatokat üzemeltet: Air Asia X (amelyet engedélyeztek az Egyesült Államokba való repülésre), AirAsia Berhad, AirAsia Indonesia, Thai AirAsia, Fülöp-szigetek AirAsia, AirAsia India, AirAsia X Berhad (Malajzia), Thai AirAsia X és Indonesia AirAsia X. Ismert szigorú politikájáról, amely szerint nem téríti vissza a jegyeket, valamint korlátozza a kézipoggyászokat, valamint a megvásárolható élelmiszerek és harapnivalók értékesítését.

Air India Express

Ez az indiai Kochi székhelyű alacsony költségű szolgáltató aaz Air India lobogó szerinti légitársaság leányvállalata, amelyet 2005 áprilisában hoztak létre, hogy versenyezzen más, az országban gyorsan növekvő LCC-vel. Hetente 596 járatot bonyolít le. Egy osztályban 23 Boeing 737-800-as flottát üzemeltet, körülbelül 180 utas befogadásával. 13 nemzetközi és négy belföldi úti célt szolgált ki. Más LCC-kkel ellentétben az Air India Express ingyenes étkezést biztosít járatai fedélzetén, és néhány ingyenes feladott poggyászt is lehetővé tesz.

Cebu Pacific

Ez a Fülöp-szigeteki székhelyű LCC 1996 márciusában kezdett repülni, hogy versenyezzen a zászlós fuvarozóval, a Philippine Airlines-szal. 47 Airbus sugárhajtású repülőgépből és 11 ATR turboprop repülőgépből álló flottát üzemeltet. A hat repülőtéri csomópontból 29 nemzetközi és 37 belföldi célállomásra repül. 2016-ban 19,1 millió utast repült, ami 4 százalékkal több, mint 2015-ben, ami a fő hazai piacokon a járatok gyakoriságának növekedésének köszönhető.

IndiGo

A Delhiben található Indira Gandhi nemzetközi repülőtéren működő fuvarozó India legnagyobb utasszállító légitársaságaként tartja számon magát. 2006 augusztusában alakult, és 126 Airbus repülőgépből álló flottát üzemeltet 37 belföldi és hat nemzetközi célállomásra, és napi 818 járatot indít. Az utazóknak alacsony viteldíjakat, pontos repülést és udvarias és problémamentes élményt ígér. 2015 augusztusában a légitársaság 250 darab Airbus A320neo keskenytörzsű repülőgépet rendelt 27 milliárd dollár értékben, amivel ez a legnagyobb egyedi megrendelés a francia gyártó történetében. Teljesen gazdaságos konfigurációban üzemel, 180 ülőhellyel a sugárhajtású gépeken. Nem kínál ingyenes étkezést, de lehetővé teszi az utazók számára, hogy élelmiszert és harapnivalókat vásároljanakminden járat fedélzetén. Felár ellenében az utasok olyan szolgáltatásokat vehetnek igénybe, mint az előre kiosztott ülőhelyek, a visszatérítendő viteldíjak és az elsőbbségi check-in.

Jeju Air

Ez a dél-koreai székhelyű Jeju City LCC az ország leggyorsabban növekvő légitársaságának nevezi magát. 2005 januárjában hozták létre, és 26 Boeing 737-800-as repülőgéppel 26 Boeing 737-800-assal, Ázsiában 20 belföldi és nemzetközi útvonalon repül Ázsiában Japánba, Kínába, Tajvanra, Fülöp-szigetekre, Vietnamba, Thaiföldre és Guamra. Az utazók kedvezményt kapnak, ha előre fizetik a feladott poggyászt. Kiválaszthatja ülőhelyét, fizethet és rendelhet ételt a beszállás előtt, és használhatja az ingyenes társalgót. A fedélzeten a légitársaság legénysége játékokkal, varázstrükkök bemutatásával, arcfestéssel és karikatúrákkal, léggömbszobrok készítésével és élőzenével szórakoztatja majd az utasokat.

Jetstar

Ezt a melbourne-i, ausztráliai székhelyű LCC-t a Qantas zászlós fuvarozó alapította 2003-ban, hogy alacsony viteldíjas üzemként szolgáljon. A leányvállalatok közé tartozik az ausztráliai és új-zélandi Jetstar Airways, a szingapúri székhelyű Jetstar Asia Airways, a vietnami székhelyű Jetstar Pacific Airlines és a Jetstar Japan, amely a Qantas Group, a Japan Airlines, a Mitsubishi Corporation és a Tokyo Century Corporation partnersége. A fuvarozók hetente több mint 4000 járatot indítanak több mint 75 célállomásra. 74 repülőgépet üzemeltet, köztük Boeing 787-8-asokat, Airbus A320-asokat és A321-eseket, valamint Bombardier Q300-as turbólégcsavarokat. A 787-es flottán egyetlen szolgáltatási osztályt kínál belföldi és üzleti/gazdasági járatokon. Az utazók fizetnek a poggyászért és a fedélzeti étkezésért ésitalok.

Lion Air

Ez a jakartai, indonéziai székhelyű LCC 2000 júniusában kezdett repülni, hogy kiszolgálja azokat a lakosokat, akik nem engedhették meg maguknak, hogy a Garuda Indonesia zászlóshajóval repüljenek. Jelenleg 183 belföldi és nemzetközi útvonalon repül 112 repülőgépből álló flottával, köztük a Boeing 747-400, 737-800, 737-900 ER és Airbus A330-300 repülőgépekkel. A fuvarozó lehetővé teszi az utasok számára, hogy egy poggyászt ingyenesen feladjanak, és egy személyes tárgyat és egy kis poggyászt vigyen fel magával. Ételek és italok eladók.

Scoot

A szingapúri székhelyű légitársaság az ország zászlóshajója, a Singapore Airlines leányvállalata, és ausztráliai és kínai célállomásokra irányuló hosszú távú járatokra összpontosít. 2011 novemberében kezdett repülni, és 12 Boeing 787-es flottát üzemeltetett, amelyek fedélzeti Wi-Fi-vel, az ülések tápellátásával és az úgynevezett kényelmes ülésekkel rendelkeznek. Gazdaságos és üzleti osztályt kínál, amely magában foglalja az ülések elektromos ellátását, az ingyenes étkezést és az akár 66 font súlyú feladott poggyászt. A légitársaság négy viteldíjosztályt kínál, amelyek különböző szintű kényelmi szolgáltatást kínálnak.

SpiceJet

Az indiai székhelyű gurgaoni LCC azt állítja, hogy a negyedik legnagyobb légitársaság az országban. Naponta 306 járatot üzemeltet 45 belföldi és nemzetközi célállomásra Delhi, Kolkata és Hyderabad csomópontjaiból. 2005 májusában repült először, és 32 Boeing 737-esből és 17 Bombardier Q400-as turbólégcsavarból álló flottát üzemeltet. Gazdaságos viteldíjakat és prémium SpiceMax viteldíjakat kínál, amelyek előre hozzárendelt ülőhelyeket kínálnak nagyobb lábtérrel, ingyenes étkezést, elsőbbségi bejelentkezést, beszállást és poggyászkezelést.

Tigersir

Ez a szingapúri székhelyű LCC a Singapore Airlines másik leányvállalata, amelyet 2004-ben hoztak létre. Az Airbus A320-as sugárhajtású flottáját használva egyszerű járatokat kínál Ázsia 40 célállomására, köztük Bangladesre, Kínára, Hongkongba és Indiába., Indonézia, Makaó, Malajzia, Maldív-szigetek, Mianmar, Fülöp-szigetek, Tajvan, Thaiföld és Vietnam. Repülőgépein az összes busz ülését kínálja, az utasok pedig fizetnek a poggyászért, az ételekért és az italokért.