Twisted Colossus áttekintése a Six Flags Magic Mountain-nál

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:58

Amikor W alt Disney kidolgozta a Disneyland-beli látnivalóit, hogy javítsa azokat, és valami új élményt adjon a látogatóknak, azt "nagyon pozitívumnak" nevezte. 2015-ben a Six Flags Magic Mountain remekül kiegészítette klasszikus Colossus hullámvasútját.

A lovaglás 1978-as megnyitásakor a világ legmagasabb és leggyorsabb fa alátétje volt, és a park kedvelt berendezése volt. Az elmúlt években azonban túlzottan durva lett, és áhh, megkérdőjelezte a hírnevét. A Six Flags acél-fa hibrid alátétté alakította át, jelentős változtatásokat eszközölt az elrendezésén, és új nevet adott: Twisted Colossus. Az eredmény? Csak néhány alátét érdemli meg a legmagasabb, ötcsillagos értékelésünket. A Twisted Colossus most csatlakozik hozzájuk.

• Alátét típusa: Hibrid fa-acél
• Twin drops: 128 láb
• Süllyedési szög: 80°
• Sínhossz: körülbelül 5000 láb.
• Utazási idő: közel 4 perc
• Ride gyártó: Rocky Mountain Construction

TripSavvy értékelés: Öt csillag (ötből)

Mitől olyan nyáladzós az utazás? A mi forgatókönyvünkben egy igazán nagyszerű poháralátétnek tisztességes adásidővel kell rendelkeznie, ez a káprázatos kiállás érzése. A Twisted Colossus megállás nélkül zúdítja az ételeketműsoridő, az utasok elhagyásával az ég felé katapultálva.

Kettes előfeltétele egy poháralátétnek, hogy bekerüljön az ötcsillagos klubba: Többnyire sima futást kell biztosítania. Ez egy magas megrendelés egy kanyargós pályán végtelen sebességgel történő navigáláshoz, és sokan csúfos kudarcot vallanak. A TC azonban az egyik legsimább alátét, amit valaha is tapaszt altunk. Majdnem 5000 láb pályán halad át, és csaknem négy percnyi vad szórakozást nyújt (a szokatlanul hosszú út egy másik nagyszerű tulajdonság), akadozás nélkül. A szokatlan elrendezés és a benne lévő őrült elemek miatt a TC sziklaszilárd simasága szinte ellentmond a logikának.

Egy elsőrangú poháralátétnek is nagyszerű első cseppet kell tartalmaznia (azokat, amelyeket nem indítottak el, és egyébként is tartalmaznak hagyományos felvonóhegyeket). Találd ki? A TC-nek két nagyszerű ejtése van. Mindkettő kielégítő 128 láb 80 fokos szőrös szögben (ez 10 fokkal kevesebb, mint az egyenes lefelé a matematikailag akadályozottak számára). Ez egy remek módja annak, hogy elindítsa az utazást. De a TC még egy cseppet dob a pályája közepére. Dupla öröm, dupla fuuuuuuuuuuuuuuun.

Egy nagyszerű alátétnek olyan elrendezéssel kell rendelkeznie, amely lenyűgöző elemeket fűz össze. Az egész az ütemezésről szól. Egy nagyszerű zeneműhöz hasonlóan az alátéttervezőknek is úgy kell megkomponálniuk útjaikat, hogy a magas, mély, közjáték és minden más pillanat harmonikus konvergenciát hozzon létre. A TC csodálatos ingerléssel rendelkezik.

The Colossal Ride

A felvonó dombra való lassú felfutást egy sikoltozást kiváltó első zuhanás követi, és néhány hihetetlen rohamadásidő. Aztán van egy nulla-G tekercs, amely 360 fokban elforgatja a versenyzőket. Igen, a fából készült Colossus újkori változata már inverziókat is tartalmaz. Acélvágányával (de nem akármilyen acélvágányával – erről később bővebben) és módosított hullámvasútjaival a TC kecsesen és jellegzetes simasággal képes fejjel lefelé fordítani az utasokat.

Az út első felének minden őrültsége után TC vesz egy levegőt, mielőtt felmászik a második felvonódombra. Aztán újra elszabadul a pokol a szédítőbb műsoridővel. Körülbelül az út második részének felénél a vonat belép a "Top Gun Stall"-ba, és fejjel lefelé fordul néhány másodpercig, ami egy örökkévalóságnak tűnik (de jó értelemben). Négy perccel az utazás kezdete után a boldog utasok visszatérnek az állomásra.

Tényleg versenyezni fog?

Van egy olyan funkció a TC-ben, amely szünetet ad, és majdnem 4,5 csillagra csökkentette az utat. Az eredeti Colossus egy kétpályás versenyalátét volt. Két vonat egyszerre hagyta el az állomást, és versenyzett egymással a versengő vágányokon. Az új TC egy, extra hosszú, folyamatos pálya. De még mindig állítólag egy versenyszerű interaktív élményt is tartalmaz. Elméletileg, amikor az egyik vonat a második felvonó dombja felé tart, egy második szerelvényt kell kiadni az állomásról, hogy a két szerelvény körülbelül egy időben tudjon felmenni az egymás melletti felvonódombra. A TC számítógépes vezérlőit úgy tervezték, hogy szinkronizálják a két vonatot.

Ha két vonat van szinkronban, az egyikvonat megfordítja a másikat. A Top Gun Stallban állítólag az egyik vonat fejjel lefelé lóg néhány pillanatig, és a másik jobb oldali versenyvonat tetején száguld. Ez mindkét vonat utasainak szemet gyönyörködtető funkciója lenne. Van egy High Five momentum is, amely állítólag egymás felé fordítja a két versenyvonatot, hogy az egymással szemben lévő vonatokon közlekedők szinte ötösöket adhassanak egymásnak.

Előzetes utazásaink során egyetlen versenyvonatot sem láttunk. Soha nem voltak szinkronban. Az igazat megvallva, az új járat hivatalosan még nem nyílt meg. De úgy tűnik, nehéz lenne szinkronizálni a vonatokat. Ahhoz, hogy ez működjön, a fuvarozóknak kevesebb mint két perc alatt kell ki- és berakodniuk egy teljes vonatot, amíg az első vonat teljesíti a pálya első felét.

Az utazási műveletek a középpályás vonatot tartási mintázatba állíthatják, mielőtt az áthaladna a második felvonódombon, amíg a másik vonat fel nem éri. Talán jobb megoldás (ha lehetséges) az lenne, ha a vonatokat közvetlenül a rakodóállomáson túl tartanák. Ily módon a vonat ki- és berakodása, míg a közvetlenül az állomáson kívüli vonat a helyén lehetne kiküldeni, és időzíteni lehet, hogy találkozzon a középső vonattal. Ha teljesen üzemképes lesz, a TC négy vonattal áll majd rendelkezésére. Reméljük, hogy a park képes lesz rájönni, hogyan lehet a versenyzést működőképessé tenni.

Ha nem tudja elindítani a vonatokat, elég az ötcsillagos szerződés megszakításához? Talán, de a TC még versenyzés nélkül is hihetetlen utazás.

ÖtcsillagosEllenőrzőlista

Nézzük át. Sima utazás? Jelölje be. Kiváló elrendezés és ütemezés? Jelölje be. Csodálatos első csepp? Ellenőrizze (és ellenőrizze újra). Adásidő? Nagy ellenőrzés. Ez elég lehet ahhoz, hogy a TC a poháralátétek felső szintjére kerüljön.

De az a tény, hogy ez egy klasszikus utazás következő generációs változata, megerősíti a helyzetét. Egyébként az eredeti Colossus részben az első National Lampoon's Vacation című filmben való megjelenésével szerezte meg klasszikus jelvényét.

A hat zászló megmentette Colossust a romboló báltól, és megtisztelte az öreg szárcsát azzal, hogy csodálatos átalakítást adott neki. A régi rajongók örömmel fogják felfedezni, hogy az eredeti motor DNS-e még mindig megvan, a szíve és a lelke pedig érintetlen. De új életet kapott néhány sima, új testrészekkel és megújult életerővel.

A vidámparkok régóta a régi és az új furcsa keverékei. Vannak antik körhinták és más, régóta fennálló túrák, amelyeket rajongók generációi szeretnek újra meglátogatni. A parkok azonban a legújabb, legjobb technológiát és innovatív vezetési koncepciókat kínálva enyhítik a nosztalgiát. A Twisted Colossus egy vonzalomban testesíti meg a furcsa kettősséget. Ez egy régi kedvenc, amely nosztalgiát kelt, de tele van csodálatos, új funkciókkal, amelyek örömet keltenek. Ez egy hatalmas hullámvasút.

On Track for Colossal Coasting

Íme egy pillantás a hibrid fa-acél alátét acélsínjére. A hagyományos cső alakú acél alátéttel ellentétben a TC lapos I-gerenda alakú sínnel rendelkezik. Az oldalsó vezetőkerekek a csatornába illeszkednek"ÉN." A pályának köze lehet a TC csodálatos utazásához.

A poháralátét tervezőjének, a Rocky Mountain Constructionnak határozottan van valami – nos, szinte minden – köze a csodálatos utazáshoz. Az innovatív lovaglástervező a szabadalmaztatott pályát "IBox"-nak vagy "Iron Horse"-nak nevezi.

Ez az ötödik régi faalátét, amelyen a vudut végezte, és eddig ezret üti. Két texasi túra, a New Texas Giant a Six Flags Over Texasnál és az Iron Rattler a Six Flags Fiesta Texasban látványos kritikákat kapott (többek között a TreipSavvy-tól). A Rocky Mountain hullámalátétet alakított át Mexikóban, és 2015-ben a Six Flags New England-i ciklonon is túljutott. Ma Wicked Cyclone néven ismert. Tekintse meg, hogyan viszonyulnak egymáshoz a legjobb hibrid fa és acél alátétek.

Riding Twisted Colossus Carter Evans-szel, a CBS-től

A TriSavvy Arthur Levine-je az elsők között utazott a Twisted Colossuson Carter Evansszel, a CBS This Morning riporterével. Az országos hírműsorban az utazásról szóló részben is megjelent.