A használaton kívüli Aldwych Station Tour Londonban

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:58

Az Aldwych állomás valószínűleg a legismertebb használaton kívüli metróállomás a londoni metróhálózaton. Alkalmanként lehetőség nyílik az állomás meglátogatására a Londoni Közlekedési Múzeum által szervezett túrákra.

Körülbelül 26 használaton kívüli metróállomás van Londonban, de lehet, hogy már látta az Aldwych állomást anélkül, hogy észrevette volna, mivel ez egy népszerű forgatási helyszín. A Patriot Games, a V for Vendetta, az Engement, a 28 Days Later és még sok más filmhez használták. Itt forgatták a The Prodigy által készített Firestarter videót is. Az utóbbi időben az Aldwych állomást a Mr. Selfridge tévésorozatban használták.

Az állomás története

A Leslie Green által tervezett állomás 1907-ben nyílt meg Strand állomásként (a közeli főút neve), és színházi kirándulásokra szánták. Mielőtt az állomás megnyílt volna, a rövid vonalat összevonták a Piccadilly Line-nal, és hamarosan kiderült, hogy alacsony az utasszáma, mivel Holbornból egy rövid előirányzat lett.

1915-ben az állomás megváltoztatta a nevét Strandről Aldwych-re (a tényleges út, amelyen az állomás van), mivel a közeli Charing Cross állomást akkoriban Strandnek hívták (ahogy az az út másik végén van).

A keleti peront nem használták vonatközlekedésre 1917 óta, és amikor a németvilágháborúban kezdődött bombázás, a platformot a Nemzeti Galéria 300 festményének vésztárolójaként használták.

1922-ben a Könyvelőiroda bezárt, és a jegyeket a felvonókban (liftekben) adták ki. Érdekes módon az Aldwych liftben megszól alt a Holborn állomáson működő csengő, amely figyelmeztette a felvonót, hogy két perce van leszállni és összeszedni az utasokat.

A Blitz alatt az Aldwych állomást éjszakai légiriadó menedékként használták. Legfeljebb 1500 fő igényelhetett jegyet a benti alváshoz, és még szórakoztató is volt. Sok ember minden nap elment dolgozni, és az állomáson töltötték az éjszakákat.

Az állomást mélyszinti tárolóként is használták a V&A és a British Museum kincseinek, köztük az Elgin Marbles-nak.

Továbbra is alacsony volt az utasszám, és mivel kilenc perc volt a vonatok között, gyorsabb volt a gyaloglás. Az állomást 1994-ben teljesen bezárták, amikor az eredeti, 1907-es listák felújításának költségeit nem tudták indokolni.

Aldwych állomás a II. osztályú listán szerepel, és néhány eredeti elem még mindig megmaradt, köztük egy 1907-es mosdó a Ladies WC-ben.

Látogatás az Aldwych állomáson

Ma már néhány befejezetlen alagutat nyitottak meg, amelyeket korábban soha nem láttak a látogatók. Hihetetlen, hogy ezeket kézzel ásták ki, de finanszírozás hiányában és igény hiányában otthagyták. Voltak extra felvonóaknák is, amelyeket ismét kézzel ástak, és amelyeket soha nem használtak, mivel az állomást kezdettől fogva alulhasználták.

Az állomás látogatása magában foglalja a Ticket Hall területét, lefelé160 lépcsőfok és a két használaton kívüli peron, a felvonók (bár nincsenek használatban), valamint minden más, jelenleg rendelkezésre álló terület.

Sok szabályt be kell tartani a látogatás során, és ezek a Transport for London „feltételei”, így annak ellenére, hogy a Londoni Közlekedési Múzeum irányítja a túrákat, a szabályokat be kell tartani. A legtöbb nyilvánvaló egészségügyi és biztonsági dolog, mint például a nyitott orrú cipők hiánya és annak tudata, hogy nincs lépcsőmentes hozzáférés. De étel és ital sem megengedett, mivel az Aldwych állomás kártevőmentes – a hálózat többi állomásától eltérően.

Kiváló idegenvezetők körbevezetik az állomáson (csoportosan, biztonsági okokból), és rengeteg megosztandó információt, valamint néhány lenyűgöző fotót kínálnak. Általában az LTM-barátok vezetik a túrákat, és ők igazi szakértők.

Vigyázzon a poszterekre a platformokon, de ügyeljen arra, hogy nem mindegyik régi, mivel sokat adnak hozzá filmezési célokra, és réginek látszanak. A 2. emelvény fölött lógva kalcit szívószálak lógnak le.

Hogyan tervezzünk túrát

Az Aldwych állomás túrái nem indulnak rendszeresen, de nézze meg a Londoni Közlekedési Múzeum weboldalát az eseményekkel és túrákkal kapcsolatos hírekért. Ha többet szeretne megtudni a használaton kívüli metróállomásokról, nézze meg az Elhagyott metróállomásokat és a metrótörténetet.