Thunderbolt – A Coney Island Roller Coaster áttekintése

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:59

Becsaphat kétszer a villám? A Coney Island-i 1925 körüli Thunderbolt fából készült hullámvasút évtizedeken át a vidámpark (és a világ) egyik legkedveltebb túraútja volt. Az új kor utódja 2014-ben nyílt meg a Coney Island-i Luna Parkban. Bár ugyanazt a nevet viseli, az acél Thunderbolt teljesen más alátét, mint névadója. Ez az egyik legszembetűnőbb vizuálisan izgalmas gép, amelyet valaha terveztek. Az utazása azonban rendben van.

Alátét típusa: Acél ki- és hátrafelé
Végsebesség: 65 mph
Torony magassága: 125 láb
A függőleges emelés magassága: 110 láb
Emelkedés és első esés szöge: 90 fok
Magasságigény: 50 hüvelyk
Ride gyártó: Zamperla

Tudná kezelni a Thunderboltot?

Ez nem egy olyan megavada, mint Kingda Ka a New Jersey-i Six Flags Great Adventure-ben vagy hasonló. De 90 fokos emelkedőjével és lejtőjével, többszöri megfordításával és 65 mérföld/órás sebességével egyértelműen az izgalmak szerelmesei számára készült.

A Thunderbolt néhány háztömbnyire található a legendás ciklontól. A két alátét lefoglalja Coney Island híres sétányát. Mindkettő látnivaló. A klasszikus woodie, amely azóta is a brooklyni vidámszentélyt díszíti1927, az Americana élő darabja, amely Coney Island-t dicsőséges múltjához köti. A Thunderbolt az újjászületését és a jövő reményét jelképezi.

A hosszú és rendkívül vékony földterület, amelyen az acélalátét áll, a Surf Avenue-tól a sétányig húzódik. Úgy tűnik, hogy nem több mint 20 láb széles. Szerpentines, elektromos-narancssárga pályája áthatol az óceánparti látképen.

Drámai világításának köszönhetően különösen szép alkonyatkor. Más tereptárgyakkal való kölcsönhatása éles kontrasztot kínál a régi és az új Coney Island között. Az egyik nézőpontból például az ősi ejtőernyős ugrás szerkezete látható a poháralátét elegáns, könnycsepp alakú hurkában. Maga az utazás játszik a terület versengő hatásaival. A szerkezet elegáns, modern dizájnját meghazudtolóan a nevét azonosító jelek csodálatosan retróak és hangulatosak.

A rakodási állomás az út sétányánál található. Kedvezményes többjegyes csomagok állnak rendelkezésre, amelyek felhasználhatók a poháralátétre, valamint a Luna Park bármely más utazására. Ha azonban csak a Thunderbolt érdekli, az a-la carte jegyek fejenként 10 dollárba kerülnek. Ezen az áron jobb lenne, ha egy fuvar lenne.

Zsebürítő körút

Minden vonat egyetlen kilenc személyes kocsi, három sor három üléssel. Amint az állomáson látható táblák egyértelművé teszik, a versenyzők nem választhatják meg a helyüket (bár azt gondolhatnánk, hogy 10 dolláros pop-áronként ez egy kis engedmény lenne a park számára). Az első sor nyilvánvalóanakadálytalan kilátást kínál, és előnyben részesítendő, bár a második és a harmadik sor lépcsőzetes, mint a stadionülések.

A kitett autóknak nincs oldala vagy hátlapja. A Thunderbolt logó az autók elején található néhány minimális csövön. Az út olyan rögzítőrendszert használ, amelyet korábban nem láttam. Vállon átnyúló hevedert tartalmaz, de az erősen párnázott korlátok helyett vékony pántok rögzítik a versenyzők felsőtestét. Ezenkívül a legtöbb más poháralátét váll feletti rendszerével ellentétben nincs fejtámla. Vannak azonban szokatlan combrögzítők, amelyek rögzítik a versenyzők lábfejét. A kezelők lenyomták őket, aminek következtében a combom kissé kényelmetlenül összezúzott, még az utazás megkezdése előtt.

Miután elhagyta az állomást, a vonat megkerül egy kanyart, és egyenesen felfelé tart a függőleges felvonódombon. (Ha a beszállás költsége még nem ürítette ki a pénztárcáját, valószínűleg egy nem lovagló havernál szeretné a zsebében hagyni azt és minden más értéket.) A többi 90 fokos emelőhöz hasonlóan ez is idegesítő. a mennyország, ahogy kattintasz-kattansz-katttansz az ég felé.

Nagyon jól néz ki. Ho Hum Ride

A csúcson nincs hova menni, csak egyenesen a túloldalon. Ezt azonnal követi egy hatalmas hurok és egy szárnyaló szívvonal. A vonat a pályája túlsó végére száguld, megfordul, és más elemeket is navigál, beleértve a dugóhúzót és a merülőhurkot, amely néhány zavaró másodpercre megfordítja az utasokat.

A „dezorientáció” az operatív szó. Az összesinverziók miatt nehéz volt eligazodni. Tudtuk, hogy az út a Surf Avenue-ra fog eljutni, és visszakanyarodni az óceán felé, de nem tudtuk, hogy ez megtörtént. A kissé durva menet is elvonta a figyelmünket. Szerencsére fejtámlák nélkül nem volt olyan pingpong fejcsapkodás, amelyről néhány alátét hírhedt.

A Thunderboltnak van néhány nyuszi dombja a visszaút során, amelyek általában kellemes adásidőt biztosítanak más poháralátéteken. De a Thunderbolt erősen racsnis combrögzítései megakadályozzák az észrevehető kilépést (legalábbis nálunk). Az utazás többnyire elmosódott, és úgy tűnik, túl gyorsan ér véget.

Ez nem nagy csalódás, és nem is egy rendkívül nyerő utazás. De merész, káprázatos kijelentést tesz a sétány mentén. És mint évtizedek óta az első egyedi tervezésű alátét Coney Islanden, ez az elkövetkező nagyszerű dolgok üdvözlő hírnöke.