Maverick Roller Coaster – A Cedar Point Ride áttekintése

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:59

A Cedar Point lenyűgöző, izgalmas géparzenáljának árnyékában állva Maverick viszonylag csekély. A kezdeti 100 méteres zuhanással az apró út szinte kacérkodni látszik a "családi alátét" státuszával, összehasonlítva a park Millennium Force és a hatalmas Top Thrill Dragster 300, illetve 400 méteres profiljával. A statisztikák és a kinézet azonban megtévesztő lehet.

A meglepően erős Maverick, mint egy koffeines bronco, soha nem hagyja magát. A broncóval ellentétben a poháralátét fedélzetén lévő buckarook hihetetlenül simaak. A karcsú és lendületes utazás pozitívan sikít; és sikoltozó lovasai mindig tíz gallonos vigyort űznek.

Izgalmas skála (0=Pontos!, 10=Jaj!): 7,5
70 mérföld/órás indítás, inverziók, könyörtelen akció
Alátét típusa: Elindult terepalátét
Végsebesség: 70 mph
Magasságkorlátozás: 52 hüvelyk
Első ejtési szög: 95 fok
Magasság: 105 láb
Első ejtés: 100 láb
Utazási idő: 2:30 perc

21. századi skizoid alátét

A Cedar Point Frontiertown-ban található Maverick kissé skizofrén. Megfelelően rusztikus kinézetű rakodóállomása, amelyet a park megtartott a White Water Landing körútról.régen elfogl alta a helyet, úgy néz ki, mintha egy elhagyott fűrészmalom lehet. A sziklák és a tereprendezés, valamint a sorban végigszóló Old West stílusú zene is illeszkedik a területhez. De az alátét elektromos-piros pályája, újszerű mágneses kilövőrendszere és teljesen modern akrobatikája (nem is beszélve a 21 millió dolláros árcéduláról) egy határon túli tehénpofa szívét kihagyná.

Az út skizoid egyénisége illik a nevéhez. Míg a "Maverick" talán a klasszikus TV Western-re emlékeztet, amelyben James Garner szerepelt, a Cedar Point-os Bryan Edwards szerint a park inkább azért választotta ezt a nevet, hogy a nem megfelelőség jelentésére hivatkozzon. „Az összes rekordot döntõ alátétünk után össze akartuk keverni a várakozásokat Maverickkel” – mondja. "Ahelyett, hogy feljebb mennénk, szándékosan hoztuk le ezt a poháralátétet a földre. Ez azonban nem jelenti azt, hogy nem tud nagyszerű szórakozást nyújtani."

Egyenesen lefelé

A Maverick vonatai szokatlanok. Állítólag a gőzkorszak járműveire tervezett lecsupaszított autóknak alacsony oldaluk van, így szabadon hagyják a versenyzőket. Minden kocsi két soros és négy utas fér el, és minden vonaton csak három kocsi van. A váll feletti hevederek biztonságban tartják a lovasokat, de elegendő szabadságot adnak a poháralátéteknek, hogy felemeljék a kezüket.

A hagyományos láncliftet mellőzve lineáris szinkronmotorok mágnesesen hajtják ki a vonatot az állomásról, és fel a 105 láb magas dombra. Ez nem egy nyaktörő sebesség (ez később jön), de elég pörgős ahhoz, hogy elkapja a versenyzőket.adrenalin rohan. Az első csepp kábultság. Bár csak 100 láb, a 95 fokos szög élénkíti a dolgokat. Befelé dőlve az esés 5 fokkal nagyobb, mint egyenesen lefelé. A legmeredekebb hullámvasakhoz hasonlóan, ahogy az utolsó autó a csúcsra emelkedik, kissé kinyúlik az első, lefelé száguldó autó elé.

A vonat ezután körbe-körbe száguld, panorámás kilátást nyújtva a versenyzőknek az Erie-tóra, és felmászik egy második dombra, amely lenyűgöző néhány másodperces műsoridőt biztosít. Következik egy csavart patkótekercs, amely az egyik, majd a másik irányba küldi a vonatokat. A vad, rendkívül domború kanyarokban a vonat és az utasok felpezsdítik, de az ultrasima alátét soha nem lesz durva.

Maverick megszédít? Igen

A félúton Maverick vonata teljes sebességgel vágtat a rakodóállomás alatt, és csikorogva megáll, de csak egy pillanatra. A TNT robbanó hangja kíséretében kibújik az alagútból. Lehet, hogy ez nem egy rekordot döntő alátét, de a 70 mérföld/órás másodperces indítás sem éppen a Pony Express sebessége.

Maverick kecses csapást tesz egy lagúnán, és néhány ütős vízgejzír követi. Kígyózik néhány "sziklák" között, és felpörög néhány akrobatikus manőveren, amelyek még ijesztőbbnek tűnnek, mivel veszélyesen alacsony magasságban fordulnak elő. A poháralátét azzal nyeri ki a "terep" jelvényt, hogy annyi időt tölt a föld átölelésével. Néhány további erősen dőlt, de sima kanyar után Maverick vigyorgó lovasaival tér vissza az állomásra.

Persze szubjektív, de úgy gondoljukA Maverick a Cedar Point egyik legjobb hullámvasútja, túlszárnyalja a Millennium Force-t (amelyről úgy látjuk, hogy nincs adásidő és nagy csalódás), a Top Thrill Dragstert és a park összes többi izgalmas gépét, kivéve a Steel Vengeance-t. A fa-acél hibrid jármű, a Steel Vengeance a bolygó legjobb alátétjei közé tartozik.