A legjobb hullámvasút a Cedar Pointban

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:53

Cedar Point a „Világ Hullámvasút Fővárosa” önmagát 16 alátétből álló gyűjteményével. Azonban ha nem tervez legalább néhány napot a legendás parkban eltölteni, akkor gondjai lesznek. Ilyen nagy mennyiségű túrával és csak ennyi óra órával a napban (és csak ennyi bélszilárdsággal), melyek érdemelnék ki a figyelmet?

Ne félj. (Nos, félj egy kicsit. Végül is izgalmas túrákról beszélünk.) Az útmutatás érdekében összegyűjtöttük a Cedar Point tíz legjobb alátétjét, sorrendben. Ami a bélszilárdságot illeti, egyedül vagy.

Acélbosszú

Nemcsak a Cedar Point legjobb alátétnek tartjuk, hanem a legjobb hibrid fa és acél alátétek között is. Egyes rajongók még a Steel Vengeance-t is a világ legjobb hullámvasútjának hirdetik.

205 láb magasra emelkedik, mielőtt 200 lábat zuhanna egy fura 90 fokos szögben, eléri a 74 mérföld/órás sebességet, négy megfordítást tartalmaz, és lenyűgöző két perc 30 másodpercig nyújt izgalmakat. És mindezek ellenéreintenzitása miatt az utazás sziklaszilárd sima – ami annál is figyelemreméltóbb, mert a Steel Vengeance a köztudottan durva faalátét, a Mean Streak szerkezetét felhasználva készült.

Maverick

Persze, a Maverick nem a legmagasabb és nem a leggyorsabb út a parkban, de viszonylag kis keretébe sokat belepakol. Két elszívott lélegzetű indítás van, egy túlzottan lefelé mutató első csepp, kellemes adásidő-pattanások, valamint néhány inverzió és túlparti fordulat. Az egész élmény jó ütemű és csodálatosan sima. Becslésünk szerint nemcsak a Cedar Point legjobb alátétjei közé tartozik, hanem az ország egyik legjobbja is.

Top Thrill Dragster

Amikor bemutatkozott, a Top Thrill Dragster a világ legmagasabb és leggyorsabb alátétje volt. Hidraulikus indítórendszerrel 0-ról 120 mph-ra gyorsul fel pillanatok alatt (valójában 4 másodperc). Ezután egyenesen felmászik egy 420 láb magas cilindertoronyra, és 90 fokkal szabadon esik le a másik oldalon. Az egésznek 30 másodperc alatt vége. De lehet, hogy ez életed legfélelmetesebb 30 másodperce.

Millennium Force

93 mérföld/órás sebességgel a Millennium Force is fergeteges sebességgel büszkélkedhet. De ellentétben a Top Thrill Dragster wham-bam-köszönöm-asszonyom gyors sorozatával, a giga-alátét (ezt azért nevezték el, mert ez volt az első teljes áramkörű alátét, amely 300 méter fölé emelkedett) egy hagyományosabb liftes dombra mászik, és fenntartja annak erejét. heves sebesség és arcolvadó G-erők szintekét és fél perc. 182 láb magasan a Millennium Force harmadik dombja magasabb, mint a legtöbb alátét első cseppje.

Valravn

A Valravn egyike a maroknyi búváralátéteknek. Szokatlan padló nélküli vonata (három hosszú, nyolc üléses sorral) 223 láb magasra emelkedik, felkúszik egy 90 fokos szakadék szélére, elidőzik néhány térdkopogtató pillanatig, miközben az utasok azon töprengenek, mi vár rájuk, és egyenesen lefelé merül. Inverziók és egy második, kisebb merülés következik. A maximális térdkopogtató kilátás érdekében érdemes az első sor ülésére várni, különösen azokra, amelyek a vonat bármelyik konzolos végén találhatók.

GateKeeper

Cedar Point annyira megőrült a poháralátétekért, hogy épített olyat, amely a bejárati kapun terül el. A szárnyas alátétként ismert GateKeeper üléseket tartalmaz, amelyek a vonat "szárnyain" a vágányok bal és jobb oldalán helyezkednek el. Elemei között van két "kulcslyuk" torony, amelyek felé az extraszéles vonatcső fejjel nyúlik. Amikor úgy tűnik, hogy nem fér át a szűk nyílásokon, a vonat oldalra fordul, és alig fúrja be a tűt.

Magnum XL-200

Ez volt az első izgalmas gép, amely áttörte a 200 láb magas küszöböt, és a lovaglás rajongóit megdöbbentette a Magnum felfoghatatlannak tűnő magassága, amikor 1989-ben megnyílt. Napjaink sokkal magasabb behemótjai közé tartozik a hypercoaster (ezt a kifejezést találták ki) írja le az utazás új fajtáját, az extrém magasságotés sebesség) szinte furcsanak tűnik. Az évek során az utazás kissé nehézkessé vált, de a Magnum továbbra is bőven biztosítja a jellegzetes, ülésen kívüli műsoridőt és lenyűgöző kilátást az Erie-tóra.

Raptor

Kifordított alátétként a Raptor szerelvénye a sínek alatt függesztve lóg, szabadon álló autói pedig alig mások, mint ülések. Csodálatos látvány látni, ahogy 32 utas szabadon csapkodó lábbal fejjel lefelé dobódik egy 100 méteres könnycsepp hurokban. És ez csak egy a Raptor hat inverziója közül.

Rougarou

Cedar Point kicserélte a vonatokat, és Rougarou-t álló alátétből (kényelmetlen kerékpárszerű nyergekkel kiegészítve) ülő, padló nélküli alátétté változtatta, amely 137 méteres zuhanáson keresztül 60 mérföld/órás sebességgel sodorta az utasokat. A lovasok lógó lábbal szárnyalnak át az út számos hurkon és más inverziókon is.

Ikrek

Ez a '70-es évekbeli thriller a NASA Gemini űrmisszióiról kapta a nevét. A fa rácsokkal úgy nézhet ki, mint egy hagyományos fából készült alátét, de a Gemini valójában cső alakú acél síneket használ. Ez egy versenyalátét; ha a fuvarozók egyszerre küldik ki őket, a piros vonat a kék vonat mellett száguld. Előfordul, hogy mindkét vonat utasai olyan közel kerülnek egymáshoz, hogy megdörzsölhetik egymást (megsértve a "mindig tartsa a kezét a mozgó járműben" irányelvet). Évjárata ellenére a Gemini meglepően simaés sok-sok móka.