Mi a csuda köze van az 5G-nek a repülőgépekhez?

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:53

Ez nem csak a fóliakalapos összeesküvőknek való. A múlt hét folyamán az All Nippon Airways, az Air India, a British Airways, az Emirates, a Japan Airlines és a Lufthansa bejelentette, hogy számos, az Egyesült Államokba irányuló járat törlését és felfüggesztését tervezik az 5G C- hatása miatti aggodalmak miatt. sáv bevezetése, amelyet 2022. január 19-re, szerdára ütemeztek.

Az 5G veszélyeiről szóló jelentések nem újdonság. A szkeptikusok régóta úgy gondolják, hogy a következő generációs hálózatnak halálos következményei lehetnek. De a légiközlekedési ágazatra gyakorolt hatás kevésbé a sugárzásról, hanem inkább a rádiófrekvenciákról szól. Az 5G C-sáv által használt frekvenciák szomszédosak egyes radarmagasságmérők frekvenciáival, amelyek a repülés során és a leszállási eljárások során használt alapvető biztonsági felszerelések. Ez azt jelenti, hogy amikor egy repülőgép egy 5G-s torony közelében repül, például amikor leszállásra érkezik, interferálhat a radar magasságmérőjével, ami katasztrófát okozhat.

Nincs könnyen elérhető lista arról, hogy mely síkok vannak kitéve az interferencia kockázatának; törlésének magyarázatakor azonban az ANA ut alt a Boeing bejelentésére, miszerint az új bevezetésA The Verge jelentése szerint zavarhatja a 777-es repülőgépén lévő műszereket. A leszállási hibák megelőzése érdekében egyes légitársaságok módosítják a menetrendeket és gépeket cserélnek, hogy a Boeing 777-esek és más, ütközésben részesült gépek ne repüljenek az Egyesült Államokba.

Bár a törölt járatok minden bizonnyal sokkot okoztak az utazóknak, az eredmény nem meglepő, figyelembe véve a számos telepítési késést és az FAA által kifejezett aggodalmakat. A minisztérium közleménye szerint az 5G hálózatok repülőgépekre gyakorolt negatív hatásairól az első figyelmeztetések 2015-ben születtek. Az FAA, a Szövetségi Kommunikációs Bizottság vagy a repülőgépgyártók azonban nem tettek jelentős lépéseket a radar frissítése érdekében. magasságmérő szabványokat, vagy készítsen tervet annak biztosítására, hogy a tornyok ne zavarják a repülőgépeket.

Tekintettel arra, hogy az 5G más országokban kevés vagy egyáltalán nem okozott problémát, felmerül a kérdés, hogy miért történik ez az Egyesült Államokban? Az FAA 2022. január 2-i nyilatkozata szerint a repüléseket más országokban nem érinti, mert jóval a bevezetés előtt együttműködés volt a repülőterekkel, és "csökkentettük a repülőterek teljesítményszintjét". A 2022. január 2-i nyilatkozat azt is kifejti: az európai 5G szolgáltatás alacsonyabb sávszélességen működik, mint az 5G C-sáv (3,4-3,7 GHz versus 3,7-3,98 GHz). Tim Clark, az Emirates elnökének megjegyzései szerint az egyesült államokbeli bevezetéssel járó egyedülálló veszély a tornyok elhelyezésével (ferde helyett függőlegesen) és a jelerősséggel kapcsolatos, amely állítólag kétszer olyan erős, mint más országok antennái.

AzA teljes körű bevezetésnek a légiközlekedési ágazatra és a kereskedelemre gyakorolt hatása potenciálisan pusztító. A Politico birtokába került, 2022. január 17-én a Biden-kormányzatnak írt levelükben a légitársaságok vezetői arra figyelmeztetnek, hogy naponta több mint 1100 járat megszakadhat a rossz látási viszonyok között történő leszálláskor bekövetkező esetleges interferencia miatt.

A levél azt is megemlíti, hogy a repülőgépgyártók szerint "az üzemelő flotta hatalmas területei, amelyeket határozatlan ideig le kell állítani", ha nem késik a bevezetés és a problémákat kezelik. Ezzel a nyomással szemben az AT&T és a Verizon megállapodott abban, hogy meghatározatlan ideig elhalasztják az aktiválást egyes repülőterek közelében lévő tornyokban.

Jelenleg rejtély, hogy mikor oldják meg a repülőgépek interferenciájával kapcsolatos problémákat, de jelenlegi állás szerint a repülőtereken történő kihelyezések szünetelnek, és nincs hír, hogy a felfüggesztett repülési útvonalak mikor indulnak újra a szokásos módon. Mennyi időbe telne, amíg a repülőgépeken frissített magasságmérőket kapnak, amelyekre nem lesznek hatással az 5G C-sávos tornyok? A légi közlekedés szóvivői azt mondják, évek.