A virtuális valóság hullámvasútjai

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:55

A fogyasztói virtuális valóság (VR) rendszereken elérhető legnépszerűbb élmények közé tartozik a hullámvasút. A fejhallgatók felcsatolásával a felhasználók szimulált utazásokat tehetnek izgalmas gépek fedélzetén, miközben szilárdan hozzá vannak kötve nappalijuk kanapéjához.

De mi van akkor, ha a valódi hullámvasutak utasai virtuális valóság szemüveget viselnének? Ez az ötlet a VR alátétek mögött, egy újdonság, amely a reflektorfényben volt, de többnyire (bár nem teljesen) elvetették, mint egy hóbortot, amely sosem váltotta be a hozzá fűzött reményeket.

Ahelyett, hogy hullámvasutakat szimulálnának a terra firmán, a VR-alátétek a valódi hullámvasutak fizikai érzeteit és G-erejét használják fel, és azokat vizuális (és bizonyos esetekben audio) tartalommal párosítják, hogy nagy izgalmat keltsenek. virtuális utazások. Legalábbis ez a koncepció. Az élmény gyakran kevésbé az optimális.

A virtuális valóság alátétjei némileg hasonlítanak a mozgásszimulátoros látványosságokhoz, mint például a Star Tours a Disney parkokban és a Despicable Me Minion Mayhem a Universal Parksban. Olyan mozgásbázisokat használnak, amelyek párhuzamosan mozognak a nézőpontos médiával, hogy azt az illúziót keltsék, hogy a vendégek nagy sebességű akciósorozatokban vesznek részt. Személyes VR szemüveg helyett mozgásszimulátor attrakciók vetítik a médiát nagyraképernyők.

A parkok és a tervezők kísérleteztek a VR-alátétekkel, de a koncepció 2016-ban vált igazán érvényre, amikor a Six Flags számos parkjában elkezdte a VR-t opcióként kínálni. A VR-t is magában foglaló túrák között volt Superman the Ride a Massachusetts-i Six Flags New England-nél és a New Revolution a kaliforniai Six Flags Magic Mountain-nál. A Six Flags parkok egyikében sem található VR alátét. Egy másik nagy horderejű VR-alátét volt a Kraken Unleashed a SeaWorld Orlando-nál, amely a lovasokat a padló nélküli, hurkolt alátét fedélzetére vitte egy víz alatti utazásra, hogy találkozzanak a mitikus Kraken lénnyel. A park azóta eltávolította a VR opciót az utazásból.

A Virtual Reality Coasters profi

Ha jól csinálják (és ez nagyon nagy, ha), a virtuális valóság alátétekkel valósághűen eljuttatják az utasokat az alternatív valóságokba, és felturbózzák az élményt egy igazi izgalmas utazás kinetikus érzéseivel. A két világ legjobbjait egyesíthetik azáltal, hogy egy kick-ass hullámvasutazást nyújtanak meggyőző történetalapú élménnyel.

A mozgásszimulátoros utak segítségével a versenyzők az űrbe repülhetnek, és egy felhőkarcolóról való szabadesést imitálhatnak (mint például a Universal Spider-Man-útja). De a szimulátor attrakcióin alapuló mozgási alapok valójában soha nem mozognak néhány hüvelyknél többet semmilyen irányban, és ezt viszonylag lassú sebességgel teszik. A poháralátétek viszont valóban fel tudnak mászni egy felhőkarcoló magasságát, majd lezuhannak, valamint olyan sebességet is elérhetnek, amely a legtöbb autópályán jegyet érdemelne. És tetszőleges számú irányba fordíthatják az utasokat,beleértve fejjel lefelé.

A VR-alátétek vonzerejének része, hogy lehetővé teszik a parkok számára, hogy a meglévő alátéteket elfoglalják, VR-történettel vonják be őket, és az utazásokat „új”, témájú látnivalókként értékesítsék. Ha szezonról szezonra változtatjuk a történetszálat, ugyanaz az utazás több marketingkampány középpontjába kerülhet.

A virtuális valóság alátét hátrányai

A gyakorlatban a VR alátétek számos kihívás elé állítottak:

• Talán a legnagyobb hátrány az, hogy a VR alátétek működési és logisztikai rémálmot jelenthetnek a parkok és így a látogatók számára. Egy attrakció egyik kritikus mérőszáma az áteresztőképessége, vagyis az óránkénti lovaglásra képes emberek száma. Minél nagyobb egy attrakció befogadóképessége, annál több vendéget tud a park összességében elhelyezni, és annál több pénzt tud keresni. Ezenkívül a rövid vonalak (és a gyorsan mozgó vonalak) boldogabbá teszik a látogatókat. Körülbelül 50 százalékkal csökkenti a VR-fejhallgatók terjesztését, a motorosok megfelelő felszerelését és a rendszerrel való szinkronizálását, a VR-headsetek utazás utáni összegyűjtését, valamint az utazások közötti tisztítását. Másképpen fogalmazva, a VR a poháralátéteken kétszer hosszabb ideig tart a sorokat és a várakozási időt. A legtöbb park esetében ez önmagában is eléggé megszakítja a koncepciót.
• Az alacsonyabb áteresztőképesség okozta problémákat súlyosbítja, hogy a parkoknak sokkal több alkalmazottat kell kiosztaniuk – legalább kétszer annyit –, hogy elosztsák a szemüvegeket, segítsenek a versenyzőknek beállítani őket, és minden mást, ami a VR-alátét üzemeltetésével kapcsolatos.
• A késleltetés pusztítást okozhat a VR alátétekkel. A kifejezésaz utasok által a VR-fejhallgatójukban látott művelet és a hullámvasút fedélzetén tapaszt alt mozgás közötti késleltetési időre utal. Ha a látvány nem egyezik pontosan a hullámvasúttal, az utasok kényelmetlenséget, például hányingert tapasztalhatnak. Szörnyű élményben volt részünk egy VR alátét fedélzetén, amikor a tartalom egyáltalán nem volt szinkronban az utazással. Láttuk azt a látványt, amit látnunk kellett volna, amikor megállítottak minket az állomáson az egész út alatt. A kapcsolat megszakítása összezavarta a vesztibuláris rendszerünket, és súlyos hányingert okozott.
• Egyéb technikai és gyakorlati problémák is előfordulhatnak. Például a vonatkoztatási pontok elmozdulhatnak menet közben; bár a versenyzők előre néznek, virtuális perspektívájuk néhány fokkal balra vagy jobbra sodródhat, ami zavarba ejtő lehet. A fejhallgatók menet közben meghibásodhatnak, így az utasok sötétben maradhatnak, a képernyő üres. A hullámvasutak nagy sebessége és erőkifejtése, valamint az utasok számára egy-egy méretben használható fejhallgatók használatából fakadó problémák között a felszerelés kilazulhat, és akár le is eshet az utasokról utazás közben.
• Miközben a VR technológia fejlődött, a képek gyakran primitívnek, alacsony felbontásúnak, sötétnek, elmosódottnak tűnhetnek, vagy számos egyéb tulajdonsággal rendelkeznek, amelyek kevésbé teszik meggyőzővé.

Hol érdemes lovagolni a virtuális valóság alátétekkel

Míg sok park tesztelte a vizeket VR-alátétekkel, majd eltávolították a technológiát, néhány park maradt. Az Egyesült Államokban érdemes kipróbálni néhányat:

• AzNagy Lego Verseny a Legoland Floridában: Az utasok Lego minifigurákká változnak, és más figurákkal versenyeznek járművekben a földön és a levegőben. Ne feledje, hogy míg a poháralátét magassága 42 hüvelykes, a versenyzőknek 48 hüvelykesnek kell lenniük ahhoz, hogy a VR-fejhallgatóval közlekedhessenek.
• A Big Apple Coaster virtuális valóság élménye a New York-i New York-i kaszinóban: A lovasok üldözik azokat az idegen betolakodókat, akik beléptek a Vegas Strip feletti légtérbe. A kaszinó 20 dollárt kér a VR alátét meglovagolásához. Ez 5 dollárral több, mint az amúgy is borsos ár, amibe a VR opció nélküli poháralátét beszállása kerül. Érdemes megjegyezni, hogy szerintünk a Big Apple Coaster egy szörnyű út.

Az Egyesült Államokon kívül több VR-alátét is létezik. A lehetőségek között szerepel:

• A németországi Rust városában található Europa Park volt az első park, amely VR-alátétet kínált, és továbbra is VR-t kínál Alpenexpress Coastiality és Eurosat Coastiality alátétjein.
• Dubai drón a VR Park Dubaiban, az Egyesült Arab Emírségekben
• Egyiptom istenei – Harc az örökkévalóságért a Lionsgate Entertainment Worldben, Guangdongban, Kínában
• Batman: Arkham Asylum a Parque Warnernél Madridban, Spanyolországban

A parkok és az utazástervezők változó sikerrel beépítették a virtuális valóságot más túrákba. Ezek közé tartozik a toronycsúszás, a pörgőzés és a mozgásszimulátoros attrakciók. A VR több kritikus sikert és a vendégek elégedettségét érte el, amikor testreszabott, ingyenesen barangoló VR-élményekben használják, például a The Void által kínált megoldásokban.