6 módja annak, hogy a United Airlines új változásai javítsák a repülést

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:54

A járvány elmúltával a United Airlines a cég történetének egyik legagresszívebb fejlesztési tervét hajtja végre. Nemrég jelentették be a teljes flottája átfogó átalakítását, amely fényes jövőt ígér az utasoknak, legyen szó fényes új, vagy utólagosan felszerelt, csúcsminőségű felszereltségű repülőgépekről. Itt van minden, amit tudnod kell a United nagy tervéről, amelynek a megfelelő elnevezése „United Next”, és amely több szempontból is javítani fogja az utazók fedélzeti élményét.

A United most adta le történetének legnagyobb megrendelését új repülőgépekre

Azt hitted, hogy a legutóbbi bevásárlóútján elkápráztad? A United most vásárolt 270 új keskenytörzsű repülőgépet a Boeingtől és az Airbustól (B737 MAX és A321neos, az átlagemberek számára). A légitársaságnak már nagyjából ennyi gépe van megrendelve, ami azt jelenti, hogy mától 2026-ig, amikor a tervek szerint elkészül a bővítési terv, átlagosan háromnaponta kap új gépet, összesen több mint 500-at. új madarak. Bár a United nem hozta nyilvánosságra, hogy mennyit fizet az egyes gépekért, kijelentette, hogy a New York Times szerint közel 36 milliárd dollárt költ majd flottafejlesztésre.

Vagy visszavonul, vagy utólag felszereli az egészetmeglévő keskenytörzsű flotta

A Unitednél a régiek – a régi regionális jetsek, vagyis. A légitársaság mintegy 200 régebbi, kisebb gépét nyugdíjba vonja, hogy helyet adjon az új megrendelésnek (jelenleg több mint 800 repülőgép van a flottájában). A flottájában megmaradt egyfolyosós gépek mindegyike teljes arculatváltást kap, hogy olyan csinosak legyenek, mint az újonnan érkezők. Az alábbi utólagos beépítési részletek mindössze négy éven belül elkészülnek.

Minden egyes United gépen lesz fedélzeti szórakoztató rendszer

Néhány idővel ezelőtt egyes légitársaságok úgy döntöttek, hogy nagyszerű ötlet a fedélzeti szórakoztatórendszerek (IFE) eltávolítása a kabinokból költségmegtakarítási intézkedésként, mivel arra számítanak, hogy az utasok okostelefonjukkal vagy táblagépükkel nézzenek filmeket vagy tévét. repüléseik során mutatják be. Kiderült, hogy az utasok így is akarnak IFE-ket. (Személy szerint szeretem, ha a repülési térkép vagy az élő kamera a háttámlámon jelenik meg, miközben az "X-akták"-t nézem az iPademen, de ez csak én vagyok.) Tehát a United minden egyes készülékre IFE-t fog telepíteni. repülőgépeinek az utólagos felszerelési terv részeként, összehangolva a légitársaságot a Deltával, amelynek jelenleg ülőgarnitúra-támlájú TV-jei vannak a fővonali flottájában, és elhatárolódott az amerikaitól, amely éppen befejezi az IFE-ek eltávolítását minden Boeing 737-es repülőgépéről.

Felejtsd el, hogy harcolj a fej feletti szemetes helyért – lesz elég hely mindenki bőröndjének

Nincs elkeserítőbb, mint felszállni a gépre a kézipoggyászoddal, és azt tapasztalni, hogy nincs több hely a fej feletti szemetesben, ésát kell adnia a csomagját. A United utastér-fejlesztései közé tartozik az új felső szemetes kialakítás, amely minden utas számára egy helyet garantál. Ennek ellenére a United belföldi járatain az alapvető gazdaságos utasok továbbra sem tarthatnak kézipoggyászt, így több hely szabadulhat fel…

A légitársaság több prémium üléssel bővíti kabinját

Mivel a United visszavonja kisebb regionális repülőgépeit, és nagyobb keskenytestűre cseréli őket, több hely lesz a prémium utasülések számára. A frissítések befejeztével a United átlagosan 30 százalékkal több belföldi indulással és 75 százalékkal több prémium üléssel rendelkezik észak-amerikai indulásonként. United elit státusz birtokosai, ez azt jelenti, hogy a frissítéseidnek valószínűleg nagyobb esélye lesz a törlésre!

A United Next program 25 000 munkahelyet teremt

A légitársaságok személyzeti problémáival kapcsolatban (ahem, amerikai és Delta) sok végzet és borongás jelent meg a hírekben, ezért a United elvárása, hogy több tízezer munkahelyet teremtsen, a légiutas-kísérőktől a karbantartó technikusokig. üdvözlő hír.