Közlekedés Ázsiában: Közlekedési lehetőségek

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:58

Az ázsiai közlekedés gyakran rejtélyes kihívásnak tűnik, amelyet csak a helyiek értenek meg. A forgalmas helyeken való közlekedés a káoszba való betörésnek, a sorssal való táncnak tűnhet. De valahogy a végén minden sikerül – végül mindenki eljut oda, ahová tart.

Ahogyan minden Ázsiában, a szélsőségek kontrasztja helyről-helyre nagyszerű. A golyós vonatok lehetetlen sebességgel zúgnak, eközben a csont-zörgő buszok extra költség nélkül kínálhatnak kiropraktikai beállítást.

A kiváló turisztikai infrastruktúrával rendelkező helyeken egyszerűen megbízhat az ügynökökben, hogy lefoglalják Önnek az átutazást. Máskor át kell vennie az irányítást, és meg kell haladnia A pontból B pontba autóval, busszal, hajóval, vonattal, és időnként valamilyen rozsdásodási lehetőséggel, amelyet évtizedekkel ezelőtt el kellett volna távolítani az útról!

Használj ügynököt vagy csináld magad?

Tényleg két választása van, ha Ázsiában foglal transzfert: átmegy egy ügynökön (beleértve a recepciót is), vagy maga megy az állomásra, hogy megvegye a jegyet. A repülőjegyeken kívül a legtöbb szállítási lehetőséget személyesen foglalják le, és nem online, hanem készpénzben fizetik ki.

Az utazási irodában vagy a szállodában történő transzfer lefoglalás nyilvánvaló előnye, hogy nem kell saját útját megtennie az állomásra – ami esetlegzavaró legyen a navigáció. Ezenkívül könnyebb lehet kommunikálni azokkal az emberekkel, akik hozzászoktak ahhoz, hogy mindennap turistákkal dolgozzanak.

A helyiek gyakrabban „tudják az üzletet”, hogy hogyan juttassák el úti céljához. Az ügynökök tudni fognak a lezárásokról, késésekről, fesztiválokról és egyéb olyan változókról, amelyek hatással lehetnek az utazásra. Ahogy az várható is volt, ha valaki másnak kell megszerveznie a szállítást Ázsiában, az azt jelenti, hogy a jegy eredeti árába beszámított jutalékot kell fizetni.

Elkerülheti, hogy jutalékot fizessen harmadik félnek, ha saját maga elmegy a közlekedési állomásra, hogy valahova átszállást foglaljon. Használnia kell az ítélőképességet: Néha az ügynöknek fizetett árkülönbség nem fogja kompenzálni azt az időt és pénzt, amelyet potenciálisan elkölthet a saját jegyek megvásárlására az állomáson.

Taxis

Néha úgy tűnik, hogy Ázsiában több taxisofőr van, mint ahány utas. Séta közben rengeteg szállítási ajánlatot kap.

Az ázsiai taxisofőrök aljas hírnevet szereznek a túlterhelésről, a felárakról és általában a könyvekben szereplő összes átverésről, valamint néhány új átverésről, amelyek nem azok. Ha a sofőr nem hajlandó használni a mérőt, vagy azt állítja, hogy az elromlott, vagy keressen másik taxit, vagy tárgyaljon a viteldíjról, mielőtt beszállna.

Soha ne fogadjon el egy fuvart anélkül, hogy tudná, mennyit fog fizetni a végén. Lehet, hogy több taxit is meg kell állnia, de a türelem gyakran megjutalmazza a becsületes sofőrt.

Ha egy sofőr megtévesztőnek tűnik, vagy egyedül érkezik késő este, tartsa a csomagját a hátsó ülésen. Ezzel megszűnik aannak lehetősége, hogy poggyászait a csomagtartóban tartják mindaddig, amíg többet nem fizet a megbeszéltnél.

Buszok

Ázsiában az autóbuszok sokféle változatban kaphatók: a zörgő nyilvános "csirke" buszoktól, amelyeken valójában élő csirkéketrec is lehet, a luxus emeletes, Wi-Fi-vel rendelkező autóbuszokig, mint például a Szingapúrból Kuala Lumpurba tartó buszok.

A buszhasználat szabályai Ázsiában helyenként eltérőek. Egyes országokban előre le kell foglalnia a buszjegyet, különösen, ha nagy távolságra utazik. Más helyeken megjelölhet egy elhaladó buszt, és fizethet egy kísérőt a fedélzeten. Ne lepődjön meg, ha zsúfolt busza újra és újra megáll, hogy több ügyfelet és poggyászt zúdítson be útközben.

Egyetlen szabály vonatkozik Ázsiában a nyilvános buszokra: gyakran fagynak. Még a trópusi országokban is megtalálhatja a sofőrt és az asszisztenst pulóverben és pulóverben. A légkondicionálás általában maximumra van állítva. Tartsa kéznél meleg ruhát hosszú utakhoz.

Rossz utakkal induló helyekre való buszos utakhoz próbáljon a busz közepéhez közel ülni; ez a legstabilabb hely. Ha bármelyik tengely közelében ülünk, akkor a legütősebb az út.

Megjegyzés: Ázsiában gondot okoz az éjszakai buszok lopása. Gyakran a busz személyzete a hibás. Ne tegyen értéktárgyakat a raktérben tárolt poggyászába (útközben lerohanják), és ne aludjon el okostelefonnal vagy MP3-lejátszóval az ölében.

Motortaxik

A motoros taxik, amelyeket egyes országokban "motosnak" hívnak, gyors, de kockázatos módja a városi forgalom megkerülésének. A merész sofőrök még megtaláljákÖn és poggyásza szállításának módja. Az olyan helyeken, mint például Bangkokban, a sofőrök arról híresek, hogy átmennek a forgalomra, néha rossz irányba, és járdákat használnak, hogy eljussanak oda, ahová mész.

Ha úgy dönt, hogy motoros taxit használ, ne feledje a következőket:

• A hivatalos sofőrök általában színes mellényt viselnek.
• A többi mérő nélküli szállításhoz hasonlóan, itt is egyeztetnie kell.
• Ha csak egy sisak van, a sofőr megkapja.
• Az utazási biztosítás általában nem fedezi a motorkerékpáron történt baleseteket.

Híres közlekedési módok

Ázsia minden országának megvan a maga kedvelt módja az olcsó tömegközlekedésnek. Egyesek bájosak, mások fájdalmasak. Íme néhány, amivel találkozni fog.

• Tuk-tuks: A tuktukok Thaiföldön a leghíresebbek, azonban a háromkerekű, autós riksák különböző néven közlekednek Indiában, Dél-Amerikában, Afrika, sőt Európa.
• Jeepneys: A masszív Jeepney a Fülöp-szigetek kulturális ikonja. A háborúból megmaradt dzsipeket kifeszítették és nagy kocsikká alakították át. Az utazások olyan olcsók, mint 20 cent ezekben a gyakran zsúfolt, színes járművekben. Talán kényelmetlen, de minden bizonnyal kulturális jelenség.
• Songthaew: Ezek az üléspadlós, fedett kisteherautók Thaiföld és Laosz utcáin közlekednek. A nyilvános verziók előre beállított útvonalakat vezetnek; a viteldíjak rendkívül olcsók. Nem minden songthaew kering – ugyanúgy megjelölheti őket, mint egy taxit.
• Bemo: A bemo Indonézia válaszajeepneys és songthaews. Az apró kisbuszok és kisbuszok gyakran fülsiketítő zenét harsognak a közutakon. Az utazások kaotikusak, de olcsók.
• Trikes: A Fülöp-szigeteken mindenhol megtalálható a trike, amely alig több, mint motorkerékpár, oldalsó kocsikkal. A hangos és hepehupás triciklik gyakran olcsó közlekedési módot jelentenek a szigeteken, ahol nem állnak rendelkezésre taxikocsik.
• Riksák: A riksa általános, széles körben használt kifejezés minden egyszerű, általában háromkerekű járműre. Egyes riksák motorosak, biciklivel vagy akár emberi erővel is működnek. Kínában, Indiában, Hongkongban, Japánban és Ázsia más városaiban találhat riksákat.

Motorok bérlése

A motorkerékpár (leggyakrabban 125 köbcentis robogó) bérlése olcsó és szórakoztató módja egy új terület felfedezésének. Délkelet-Ázsiában akár napi 5-10 dolláros robogót is bérelhet. A legtöbb kölcsönzés meglehetősen informális, bár az útlevelét biztosítékként kell hagynia.

Sajnos sok utazónak van első roncsa Ázsiában. Az útviszonyok kihívást jelenthetnek, és a vezetés más elsőbbségi hierarchiát követ, mint amire a legtöbben számítanak. Az utazási biztosítás ritkán fedezi a motorkerékpárokon bekövetkezett baleseteket.

Számtalan figyelmeztetés és átverés kapcsolódik a robogók bérléséhez, ezért mindig válasszon egy jó hírű üzletből vagy a szállásadón keresztül bérelni.

Együttműködés más utazókkal

Mivel az üzemanyag a vezetők legnagyobb költsége, gyakran összeállhat más utazókkal, hogy megosszáka vízesésekhez, látnivalókhoz és egyéb látnivalókhoz vezető út költsége. Ugyanez vonatkozik a városon kívüli repülőterekre való eljutásra is. Használja a közös közlekedést! Ezzel csökkenti a forgalmat és a környezetszennyezést – két olyan probléma, amely Ázsia számos nagyvárosát sújtja.

Kezdje azzal, hogy beszéljen másokkal a vendégházában vagy szállodájában; több mint valószínű, hogy az utazókat ugyanazok a látnivalók és látnivalók vonzották, mint Önt. A recepció segít egy járműben egyesíteni az embereket.

Tipp: Ha egyedül utazik, próbáljon meg közelíteni más utazókat a poggyászkiadónál a repülőtereken. Gyakran megoszthatja a városba tartó taxi költségeit.

Rideshare-szolgáltatások

Az Uber jól működik Ázsiában. Bár a viteldíjak valamivel magasabbak, mint a mérőórás taxié olyan helyeken, mint például Bangkokban, de ezzel megszűnik az összes szóváltás, csalás és felárazás, amelyet a sofőrök oly gyakran húznak. Előre tudni fogja, mennyibe kerül az utazás.

A Grab egy népszerű malajziai telekocsi szolgáltatás, amelyet Délkelet-Ázsiában alkalmaznak, de abban különbözik az Ubertől, hogy a taxisofőrök is válaszolhatnak az Ön utazási kéréseire. Választhat, hogy készpénzzel fizet a sofőrnek.

Megjegyzés: Bár továbbra is általánosan használják, a telekocsi-szolgáltatást betiltották néhány szigorú taxi maffiával rendelkező országban. Indonézia és Thaiföld két ilyen ország. A taxisok köztudottan téglákkal dobálják az Uber autóit. Ha telekocsi szolgáltatást vesz igénybe, diszkréten kérjen fuvart, ideális esetben olyan helyről, amely nem a szokásos taxisor közelében van.

Stoppal

Bár a stoppolás kicsit túlságosan Jacknek hangzikKerouac egyes utazók számára ez meglehetősen általános gyakorlat Ázsia számos részén. Az utazások leggyakrabban az Ön irányába közlekedő kisteherautókból és buszokból származnak. Előfordulhat, hogy egy kicsit "billent".

Nem használja a hüvelykujját, hogy stoppoljon Ázsiában. Nagyobb valószínűséggel kap egy mosolyt és egy felfelé mutató hüvelykujjat cserébe, amint lehetséges utazása elhalad. Ehelyett mutasson egymásra az ujjaival, tenyerével lefelé veregetve az előtte lévő utat. A buszok és kisbuszok gyakran megállnak, és csak kedvezményes viteldíjat kérnek.