Sloop vagy Ketch vitorlás kiválasztása

2024 Szerző: Cyrus Reynolds | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-08 04:59

Sok különböző kérdést mérlegeljen, amikor eldönti, melyik vitorlás a legmegfelelőbb az Ön számára. Ha cirkáló vitorlást keres, a kívánt mérettartománytól függően választhat a sloop és a ketch között. Ez a két legelterjedtebb tengerjáró vitorlás típus. Mindegyik bizonyos előnyöket kínál.

Sloops

A sloop általában a vitorlás szerelvények leggyakoribb típusa. A sloopnak egyetlen árboca van, és általában csak két vitorlája van: a fővitorla és egy fejvitorla, például egy orrvitorla vagy egy genoa. A sloop használhat verseny- vagy cirkáló spinnakert is.

A sloopok minden méretben kaphatók, a 8 méteres gumicsónakoktól a száz lábnál hosszabb maxi csónakokig. A sloop az úgynevezett Bermuda vagy Marconi szereléket használja. Ez a magas, vékony, háromszög alakú fővitorla, amely gyakran látható a népszerű csónakázási területek vizein.

A sloop fúrótorony általában egyszerűbb használni és olcsóbb megépíteni, mint egy ketch fúrótornyot. A szél és a vitorla dinamikája miatt a sloop szinte mindig gyorsabb, mint más szerelékek hasonló méretű hajókban, különösen szélirányban.

Ketchek

A ketch egy elterjedt szerelék a vitorlásokhoz. Két árboca van: ahagyományos főárboc, mint a sloop-on, plusz egy kisebb árboc a csónak hátuljában. Ezt mizzenmast-nak hívják. Technikailag az árbocot a hajó kormányrúdja elé kell felszerelni, hogy ketch legyen. Ha a mizzen hátul, a kormányoszlop mögé van felszerelve, az üvöltésnek minősül. A mizzenmast tipikusan kisebb yawl-on, mint ketch-en, de egyébként ezek a szerelékek hasonlóak.

A ketch ezért három elsődleges vitorlát használ: a fővitorlát és a fejvitorlát, mint a sloop-on, plusz a mizzen vitorlát. A ketch is használhat spinnakert.

A három vitorla azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy egy ketch vitorlafelülete nagyobb, mint egy azonos méretű lejtőn. A vitorlaterületet a hajótervezők általában a hajó mérete, elmozdulása (súlya), hajótest alakja és konfigurációja alapján tervezik meg, nem pedig az árbocok vagy vitorlák száma alapján. Ez azt jelenti, hogy a ketch nagyvitorla és fejvitorla általában kisebb, mint egy sloop-vitorla, de a mizzen vitorla nagyjából kiegyenlíti a különbséget.

A Sloops vs. Ketches előnyei és hátrányai

A sloopoknak és ketcheknek megvannak a maga előnyei, de hátrányai is. Amikor eldönti, hogy milyen típusú hajót vásároljon, vegye figyelembe ezeket a különbségeket.

A Sloop előnyei

• A sloop általában gyorsabb, és közelebb vitorlázik a szélhez.
• A sloopoknak kevesebb vitorlája van, mint megvásárolható és karbantartható ketchek.
• A lejtővel kevesebb az álló és futó kötélzet egyetlen árboc mellett, ami azt jelenti, hogy összességében kevesebb a kezelése és karbantartása.
• Mint a legtöbbnépszerű kortárs csónak, a sloopok széles választékban állnak rendelkezésre.

A Sloop hátrányai

• Sloop vitorlák általában nagyobbak és nehezebbek, nagyobb erőt igényelnek a kezeléshez, a felemeléshez és a trimmeléshez, különösen nagyobb hajókon.
• A Sloops kevesebb lehetőséget kínál a vitorlafelület csökkentésére erősebb szél esetén. A Sloops csak a vitorlák zátonyozását vagy felhajtását kínálja.

A ketch előnyei

• A ketcseknek kisebb vitorlájuk van. Ezek a vitorlák könnyebben kezelhetők és felhúzhatók egy nagyobb csónakon, ezért sok idősebb vitorlás kedveli a ketcseket.
• Ha egyszerre csak két vitorlát használunk, akkor több lehetőség is van a különböző vitorlázási körülmények, például erős szél kezelésére.

A ketch hátrányai

• A ketch fúrótornyok általában nem vitorláznak olyan gyorsan vagy olyan közel a szélhez, mint egy sloop vitorlás.
• A ketcsek több álló kötélzetet (fedők és támasztékok) és futó kötélzetet (fedők és lapok) kezelnek és karbantartanak.
• A ketcsekben lévő mizzenárboc helyet foglal a tatban.
• Kevesebb ketch elérhető a piacon. A ketcsek népszerűbbek régebbi csónakként.

A legtöbb ketchet sétahajónak szánják, amelyek könnyen kezelhetők és kényelmesek. Sok sloop, még a vázlatos sloop is, nagyobb sebességre és versenyzésre készült. Ezért sok ketch nem csupán az árbocok és a vitorlák tekintetében különbözik a sloopoktól. A cirkálónak tervezett ketchek közül sok nehezebb, tengeri körülmények között stabilabb, alul pedig kényelmesebb. Másrészt kortársaz építők kevés ketchet gyártanak, így új csónakként nagyobb választék áll rendelkezésre.

A vitorlás vásárlásakor a többi döntéshez hasonlóan, az előnyben részesített szerelék leginkább attól függ, hogy melyiket szeretné használni. Ugyanez igaz a rögzített gerincű és a középső deszkás vitorlások összehasonlításakor is.